డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఆయిల్ సర్క్యూట్ గాలితో ఎందుకు మిక్స్ అవుతుంది

యొక్క చమురు సర్క్యూట్ చేసినప్పుడు డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ గాలితో కలుపుతారు, ఇది డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఆపరేషన్‌కు గొప్ప అడ్డంకులను తెస్తుంది, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌ను ప్రారంభించడం లేదా సులభంగా మూసివేయడం కష్టం.

డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ యొక్క ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లో గాలి ఎందుకు కలుపుతారు?యూనిట్ యొక్క ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లో గాలి కలపడానికి ప్రాథమిక కారణం ఏమిటంటే, డీజిల్ జనరేటర్‌లోని కనీసం ఒక ఇంజెక్టర్ సూది వాల్వ్ జంట దుస్తులు మరియు సీల్ వదులుగా ఉండే దృగ్విషయాన్ని కలిగి ఉందని, తద్వారా దహన వాయువు తిరిగి ప్రవహిస్తుంది అని జనరేటర్ తయారీదారులు గుర్తు చేస్తున్నారు. ఆయిల్ రిటర్న్ సిస్టమ్‌లోకి ఇంజెక్టర్, ఫలితంగా ఆయిల్ రిటర్న్ సిస్టమ్‌లో పెద్ద మొత్తంలో గ్యాస్ వస్తుంది.అందువలన, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ గాలితో కలిపిన చమురు దృగ్విషయం కనిపించినప్పుడు, వినియోగదారు మొదట అన్ని ఇంజెక్టర్లను పరీక్షించాలి, మరియు సూది వాల్వ్ జంటను మరమ్మత్తు చేయాలి లేదా భర్తీ చేయాలి.మీరు రెండు ప్రభావవంతమైన గుర్తింపు పద్ధతులను పరిచయం చేయడానికి టాప్ బో పవర్ క్రింద.

1. సంప్రదాయ పద్ధతి.

   
   

స్క్రూ డ్రైవర్ లేదా రెంచ్‌ని ఉపయోగించి ఇంజెక్షన్ పంప్ పైభాగంలో ఏదైనా ఒకదానిని రెండు వైపులా అనేక మలుపుల కోసం అన్‌స్క్రూ చేయండి, ఆపై డీజిల్ డిశ్చార్జ్ అయ్యే వరకు, బబుల్ లేకుండా మరియు స్క్వీక్ శబ్దం వచ్చే వరకు చేతితో మాన్యువల్ ఆయిల్ పంపును నిరంతరం నొక్కండి. జారీ చేయబడింది.ఫిగర్ 1-1లో చూపిన విధంగా, డీఫ్లేటింగ్ స్క్రూను బిగించి, మాన్యువల్ ఆయిల్ పంప్‌ను అసలు స్థానానికి తిరిగి నొక్కండి.ఒకే పంపు యొక్క చమురు పైప్లైన్ వ్యవస్థ నుండి వాయువును ఎలా ఎగ్జాస్ట్ చేయాలో మూర్తి 1-2 చూపిస్తుంది.

2.అసంప్రదాయ పద్ధతులు (అత్యవసర).

(1) ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్ గ్యాస్ స్క్రూ సరిఅయిన స్క్రూ వోర్ల్స్ లేదా రెంచ్‌పై వైపు తెరవకపోతే, మీరు మొదటి మాన్యువల్ ఆయిల్ పంప్‌ను ఆన్ చేయవచ్చు, ఆపై డీజిల్ ఫిల్టర్ నుండి ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌కు ఏదైనా ఒక ముక్క మధ్య విడుదల చేసి, ఆపై పదేపదే మాన్యువల్ ఆయిల్ పంప్ ఒత్తిడి కోసం గాలి బుడగలు లేకుండా అడ్డంకి లేని ప్రవాహం యొక్క ఉమ్మడిలో ఎడ్యుక్షన్, ఆపై మాన్యువల్ ఆయిల్ పంపును నొక్కండి మరియు జాయింట్‌ను బిగించి, చివరగా, మాన్యువల్ ఆయిల్ పంపును దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి నొక్కండి.

(2) చుట్టూ పైప్ జాయింట్‌ను విప్పుటకు రెంచ్ లేనప్పుడు, ఫీడ్ పంప్ మరియు ఇంజెక్షన్ పంప్ మధ్య తక్కువ పీడన చమురు పైప్‌లైన్ యొక్క చమురు ఒత్తిడి తగినంతగా ఉండే వరకు, మాన్యువల్ ఆయిల్ పంప్‌ను పదేపదే నొక్కవచ్చు, ఇంధనం నుండి ప్రవహిస్తుంది ఇంధన రిఫ్లక్స్ పైప్‌లైన్‌లోకి ఓవర్‌ఫ్లో వాల్వ్, మరియు చమురు పైప్‌లైన్‌లోని గ్యాస్ ఓవర్‌ఫ్లో నుండి విడుదల చేయబడుతుంది.

(3) మీరు ఆయిల్ పైప్‌లైన్‌లో గాలిని విడుదల చేయవలసి వస్తే, మీరు మొదట ఇంజెక్షన్ పంప్‌లోని ఎయిర్ డిశ్చార్జ్ స్క్రూను విప్పవచ్చు లేదా డీజిల్ ఫిల్టర్ మరియు ఇంజెక్షన్ పంప్ మధ్య ఏదైనా జాయింట్‌ను విప్పు, ఆపై మెకానికల్ ఆయిల్ పంప్‌ను నడపడం ప్రారంభించండి, లీకేజ్ పాయింట్ బుడగలు లేకుండా ఇంధనాన్ని బయటకు పంపుతుంది.ఈ సమయంలో, మీరు వదులైన లీకేజ్ పాయింట్‌ను బిగించడం ద్వారా గాలిని ఎగ్జాస్ట్ చేయవచ్చు.

డింగ్బో పవర్ నుండి చిట్కాలు: ఎప్పుడు విద్యుత్ జనరేటర్ , గాలితో కలిపిన చమురు దృగ్విషయం, రిటర్న్ ఆయిల్ ఇంజెక్టర్ నేరుగా ఇంధన ట్యాంక్‌కు తిరిగి వచ్చినట్లయితే, డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ప్రత్యక్ష ప్రభావం యొక్క ఆపరేషన్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ఆయిల్ ఇంజెక్టర్ ఇంధన వడపోతలో ఉంటే, తీవ్రమైన కారణం అవుతుంది. డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఆపరేషన్‌పై ప్రభావం చూపుతుంది, కాబట్టి డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ నిర్వహణపై సాధారణ తనిఖీ చాలా అవసరం, మరియు సమస్యలను సకాలంలో గుర్తించడం, సకాలంలో చికిత్స, యూనిట్ యొక్క సాధారణ పనితీరును నిర్ధారించడానికి, సేవా జీవితాన్ని పొడిగించండి. మీరు మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటే డీజిల్ జనరేటర్ గురించి, ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించడానికి స్వాగతం dingbo@dieselgeneratortech.com.