Mengapa Litar Minyak Set Penjana Diesel Bercampur dengan Udara

Apabila litar minyak daripada set penjana diesel bercampur dengan udara, ia akan membawa halangan besar kepada operasi set penjana diesel, yang membawa kepada set penjana diesel sukar untuk dimulakan atau ditutup dengan mudah.

Mengapakah udara bercampur ke dalam litar minyak set penjana diesel?Pengeluar penjana mengingatkan bahawa sebab asas untuk mencampurkan udara ke dalam litar minyak unit adalah bahawa sekurang-kurangnya satu pasangan injap jarum penyuntik dalam penjana diesel mempunyai fenomena kelonggaran haus dan kedap, supaya gas pembakaran mengalir kembali melalui penyuntik ke dalam sistem pemulangan minyak, mengakibatkan sejumlah besar gas dalam sistem pemulangan minyak.Oleh itu, apabila set penjana diesel muncul fenomena minyak bercampur dengan udara, pengguna mesti terlebih dahulu menguji semua penyuntik, dan membaiki atau menggantikan pasangan injap jarum.Di bawah kuasa bo teratas untuk anda memperkenalkan dua kaedah pengesanan yang berkesan.

1. Kaedah konvensional.

   
   

Gunakan pemacu skru atau sepana untuk menanggalkan salah satu hujung atas pam suntikan pada kedua-dua belah untuk beberapa pusingan, kemudian terus tekan pam minyak manual dengan tangan sehingga diesel dinyahcas, sehingga tiada gelembung, dan bunyi berdecit dikeluarkan.Ketatkan skru pengempis dan tekan pam minyak manual kembali ke kedudukan asal, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1-1.Rajah 1-2 menunjukkan cara mengeluarkan gas daripada sistem saluran paip minyak bagi satu pam.

2.Kaedah tidak konvensional (kecemasan).

(1) jika sisi tidak terbuka pada pam suntikan bahan api skru gas skru yang sesuai atau sepana, anda boleh menghidupkan pam minyak manual pertama, kemudian lepaskan dari penapis diesel ke pam suntikan bahan api antara mana-mana satu bahagian, dan kemudian berulang kali untuk tekanan pam minyak manual kepada eduction dalam sendi aliran terhalang tanpa gelembung udara, dan kemudian tekan pam minyak manual dan ketatkan sendi, Akhir sekali, tekan pam minyak manual kembali ke kedudukan asalnya.

(2) Apabila tiada sepana untuk melonggarkan sambungan paip di sekelilingnya, pam minyak manual boleh ditekan berulang kali sehingga tekanan minyak saluran paip minyak tekanan rendah antara pam suapan dan pam suntikan cukup tinggi, bahan api mengalir dari injap limpahan ke dalam saluran paip refluks bahan api, dan gas dalam saluran paip minyak akan dilepaskan daripada limpahan.

(3) Jika anda perlu melepaskan udara dalam saluran paip minyak, anda boleh melonggarkan skru pelepasan udara pada pam suntikan atau melonggarkan mana-mana sambungan antara penapis diesel dan pam suntikan, dan kemudian mula memacu pam minyak mekanikal, titik kebocoran akan mengeluarkan bahan api tanpa gelembung.Pada masa ini, anda boleh mengeluarkan udara dengan mengetatkan titik kebocoran yang longgar.

Petua daripada Dingbo Power: Apabila penjana kuasa , fenomena minyak bercampur dengan udara, jika penyuntik minyak kembali terus ke tangki bahan api, untuk operasi set penjana diesel pengaruh langsung adalah agak kecil, tetapi jika penyuntik minyak adalah kepada penapis bahan api, akan menyebabkan serius impak kepada operasi penjana diesel, jadi pemeriksaan berkala pada penyelenggaraan set penjana diesel adalah sangat diperlukan, dan pengesanan masalah tepat pada masanya, rawatan tepat pada masanya, untuk memastikan operasi normal unit, memanjangkan hayat perkhidmatan.Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang penjana Diesel, dialu-alukan untuk menghubungi kami melalui e-mel dingbo@dieselgeneratortech.com.