Защо маслената верига на дизеловия генератор се смесва с въздуха

Когато маслената верига на дизел генераторен комплект се смесва с въздух, това ще създаде големи пречки за работата на дизеловия генератор, което води до трудно стартиране или лесно изключване на дизеловия генератор.

Защо въздухът се смесва в маслената верига на дизеловия генератор?Производителите на генератори напомнят, че основната причина за смесването на въздух в маслената верига на модула е, че поне една двойка иглени клапани на инжектора в дизеловия генератор има феномена на износване и разхлабване на уплътнението, така че горивният газ тече обратно през инжектор в системата за връщане на масло, което води до голямо количество газ в системата за връщане на масло.Следователно, когато дизеловият генератор се появи като феномен на масло, смесено с въздух, потребителят трябва първо да тества всички инжектори и да поправи или смени двойката на игления клапан.Под горната мощност на bo, за да въведете два ефективни метода за откриване.

1. Конвенционален метод.

   
   

Използвайте отвертка или гаечен ключ, за да развиете който и да е горен край на инжекционната помпа от двете страни за няколко завъртания, след това натискайте непрекъснато ръчната маслена помпа с ръка, докато дизелът се изпразни, докато няма мехурчета и звукът на скърцане е издадена.Затегнете обезвъздушителния винт и натиснете ръчната маслена помпа обратно в първоначалната позиция, както е показано на Фигура 1-1.Фигура 1-2 показва как се изпускат газове от нефтопроводната система на една помпа.

2.Нетрадиционни методи (спешни).

(1) ако страната на помпата за впръскване на гориво не се отвори, газовият винт е подходящ за винтове или гаечен ключ, можете да включите първата ръчна маслена помпа, след това да освободите от дизеловия филтър към помпата за впръскване на гориво между всяко едно парче и след това многократно за налягане на ръчната маслена помпа до едукция в ставата на безпрепятствен поток без въздушни мехурчета и след това натиснете ръчната маслена помпа и затегнете връзката. Накрая натиснете ръчната маслена помпа обратно в първоначалното й положение.

(2) Когато няма гаечен ключ за разхлабване на тръбната връзка наоколо, ръчната маслена помпа може да се натиска многократно, докато налягането на маслото на маслопровода с ниско налягане между захранващата помпа и инжекционната помпа стане достатъчно високо, горивото тече от преливен клапан в тръбопровода за обратен хладник на горивото и газът в нефтопровода ще бъде изхвърлен от преливника.

(3) Ако трябва да изпуснете въздуха в тръбопровода за масло, можете първо да разхлабите винта за изпускане на въздух на инжекционната помпа или да разхлабите всяка връзка между дизеловия филтър и инжекционната помпа и след това да започнете да задвижвате механичната маслена помпа, точката на изтичане ще изхвърли горивото без мехурчета.По това време можете да източите въздуха, като затегнете разхлабената точка на изтичане.

Съвети от Dingbo Power: Когато генератор на ток , феноменът на маслото, смесено с въздух, ако обратният маслен инжектор е директно обратно към резервоара за гориво, за работата на дизеловия генератор, прякото влияние е сравнително малко, но ако масленият инжектор е към горивния филтър, ще причини сериозни влияние върху работата на дизеловия генератор, така че редовната проверка на поддръжката на дизеловия генератор е много необходима и навременното откриване на проблеми, навременно лечение, за да се осигури нормална работа на уреда, да се удължи експлоатационният живот. Ако искате да знаете повече относно дизелов генератор, добре дошли да се свържете с нас по имейл dingbo@dieselgeneratortech.com.