Kuus põhjust, miks kütuse sissepritsedüüs Perkinsi generaatorites kleepub

Perkinsi diiselgeneraatori kasutamisel on palju erinevaid vigu.Täna räägib Dingbo Power ettevõte peamiselt kütuse sissepritseotsiku kleepumise probleemist.See probleem on väga saatuslik, seega peame välja selgitama põhjused.

Kütuse sissepritsedüüsi kleepumise probleemil on kuus peamist põhjust.

1. Diisliõli ei ole puhas ja kõrgsurveõlitorus on lisandeid, mistõttu nõelklapi osad ei sulgu tihedalt.Põlemiskambris olev kõrgsurvegaas pöörab nõela osad ümber ja põletab.Lisaks liigub kütusepihusti rõhku reguleerival vedrul ja kraanil olev mustus läbi kütusepihusti kraani kütusepihusti nõelklapi ülemisse ossa.Või õliringi õlilekke vältimiseks kasutatav puuvillane köis ja juhttraat sisenevad kõrgsurveõlitoru kaudu pihustisse, mis põhjustab nõelklapi osade kinnijäämise.

2.Diiselmootori kõrge temperatuur põhjustab kütusepihusti halva jahutuse, mille tulemuseks on nõelventiili osade kinnijäämine.Miks on diiselmootori temperatuur kõrge?Liiga hiline õlivarustuse aeg, liiga palju või ummistunud veekanali skaala, veepumba tiiviku kulunud otspind, ummistunud radiaator, jahutusventilaatori ebapiisav kiirus ja diiselmootori pikaajaline ülekoormus panevad diiselmootori üle kuumenema.

3.Kütuse väljalaskeklapi kulumine põhjustab kütuse kukkumise nähtuse, kui kütusepihusti lõpetab sissepritse, mis põhjustab kütusepihusti koksi põletamist ja süsiniku ladestumist ning paari kleepumist.

4. Kui sissepritserõhk on liiga madal, pöörab kõrgsurvegaas põlemiskambris ümber ja eemaldab nõelklapi paari.

5. Kui kütusepihusti on paigaldatud, puudub tihend või see on kahjustatud, mille tagajärjeks on õhu lekkimine, mistõttu kütusepihusti kohalik temperatuur on liiga kõrge ja takerdub.

6. Osade valmistamise põhjused.Näiteks pihusti kinnitusava ja silindripeal oleva pihusti vaheline liitmik on liiga tihe, nõelklapi korpuse ja silindripeal oleva kinnitusava vaheline lõtk on liiga väike ning pihusti kinnitusava töötlemine silindripea on liiga sügav.

Kuidas parandada kütuse sissepritseotsiku kleepumisvigu Perkinsi generaatorid ?

1.Esmalt pange kinnijäänud otsik temperatuuri tõstmiseks diisli- või mootoriõli sisse, seejärel võtke see välja ja mässige riidega, seejärel kinnitage nõelklapp korralikult kinni ja liigutage aeglaselt nõelventiili nõelklapi korpusest väljavõtmiseks. .

2. Tilgutage nõelventiilisse väike kogus puhast õli, et nõelklapp liiguks korduvalt nõelklapi sees, kuni nõelventiil saab nõelklapi korpuses vabalt liikuda.Kui nõelklapi tihenduspinnal on põletusjälgi, tuleb see lihvimispastaga lihvida.Lihvimisel pöörake tähelepanu lihvimispasta kogusele ja jahvatusajale

3. Paigaldage puhastatud nõelklapi paar injektorisse ja seejärel paigaldage pihusti pärast süstimisrõhu reguleerimist uuesti.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd-l on kaasaegne tootmisbaas, professionaalne uurimis- ja arendusmeeskond, täiustatud tootmistehnoloogia, täiuslik kvaliteedijuhtimissüsteem, Dingbo pilveteenuse garantii kaugseire alates toote kavandamisest, tarnimisest, kasutuselevõtust, hooldusest, pakkuda teile kõikehõlmavaid ja intiimseid diiselgeneraatorite ühekordseid lahendusi.