Sis raons per les quals el broquet d'injecció de combustible s'enganxa als generadors Perkins

Hi ha molts tipus d'errors en l'ús del generador dièsel Perkins.Avui l'empresa Dingbo Power parla principalment del problema de l'enganxament del broquet d'injecció de combustible.Aquest problema és molt fatal, així que hem d'esbrinar els motius.

Hi ha sis raons principals per als problemes d'enganxament del broquet d'injecció de combustible.

1.El gasoil no està net i hi ha impureses a la canonada d'oli d'alta pressió, cosa que fa que les peces de la vàlvula d'agulla no es tanquin bé.El gas d'alta pressió de la cambra de combustió inverteix i crema les peces de l'agulla.A més, la brutícia de la molla de regulació de la pressió i la tapeta de l'injector de combustible es mou a la part superior de la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible a través de la tapeta de l'injector de combustible.O la corda de cotó i el cable de plom utilitzats per evitar les fuites d'oli al circuit d'oli entren a l'injector a través del tub d'oli d'alta pressió, cosa que farà que les peces de la vàlvula d'agulla s'enganxin.

2.L'alta temperatura del motor dièsel provoca una mala refrigeració de l'injector de combustible, cosa que fa que les peces de la vàlvula d'agulla s'enganxin.Per què la temperatura del motor dièsel és alta?El temps de subministrament d'oli massa tard, l'escala del canal d'aigua massa o bloquejada, la cara desgastada de l'impulsor de la bomba d'aigua, el radiador bloquejat, la velocitat insuficient del ventilador de refrigeració i la sobrecàrrega a llarg termini del motor dièsel faran que el motor dièsel es sobreescalfi.

3.El desgast de la vàlvula de sortida de combustible provoca el fenomen de caiguda de combustible quan l'injector de combustible deixa d'injectar, cosa que fa que l'injector de combustible cremi coc i dipositi carboni, i fa que la parella s'enganxi.

4. Quan la pressió d'injecció és massa baixa, el gas d'alta pressió de la cambra de combustió inverteix i elimina la parella de vàlvules d'agulla.

5.Quan s'instal·la l'injector de combustible, falta la junta de segellat o està danyada, provocant fuites d'aire, fent que la temperatura local de l'injector de combustible sigui massa alta i enganxada.

6.Motius de fabricació de peces.Per exemple, l'ajust entre el forat de muntatge de l'injector i l'injector de la culata és massa ajustat, l'espai lliure entre el cos de la vàlvula d'agulla i el forat de muntatge de la culata és massa petit i el mecanitzat del forat de muntatge de l'injector a la la culata és massa profunda.

Com reparar els errors enganxats del broquet d'injecció de combustible Generadors Perkins ?

1.Primer, poseu el broquet enganxat al dièsel o a l'oli de motor per augmentar la temperatura, després traieu-lo i emboliqueu-lo amb un drap, després feu servir-lo per subjectar bé la vàlvula d'agulla i moveu-lo lentament per treure la vàlvula d'agulla del cos de la vàlvula d'agulla. .

2. Deixeu caure una petita quantitat d'oli net a la vàlvula d'agulla perquè la vàlvula d'agulla es mogui repetidament dins de la vàlvula d'agulla fins que la vàlvula d'agulla es pugui moure lliurement al cos de la vàlvula d'agulla.Si hi ha marques de cremades a la superfície de segellat de la vàlvula d'agulla, s'ha de tallar amb pasta de mòlta.Quan tritureu, presteu atenció a la quantitat de pasta de mòlta i al temps de mòlta

3.Instal·leu el parell de vàlvules d'agulla netejat a l'injector i, a continuació, torneu a instal·lar l'injector després d'ajustar la pressió d'injecció.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. té una base de producció moderna, equip professional d'R + D, tecnologia de fabricació avançada, sistema de gestió de qualitat perfecte, control remot de la garantia del servei al núvol de Dingbo, des del disseny del producte, subministrament, posada en marxa, manteniment, per oferir-vos solucions integrals i íntimes de generador dièsel.