Šest důvodů zasekávání vstřikovací trysky paliva v generátorech Perkins

Při používání dieselového generátoru Perkins existuje mnoho druhů chyb.Společnost Dingbo Power dnes mluví především o problému zalepování vstřikovací trysky paliva.Tento problém je velmi fatální, takže musíme zjistit důvody.

Existuje šest hlavních důvodů pro problém s lepením trysky vstřikování paliva.

1.Nafta není čistá a ve vysokotlakém olejovém potrubí jsou nečistoty, což způsobuje, že části jehlového ventilu nejsou těsně uzavřeny.Vysokotlaký plyn ve spalovací komoře obrací a spálí části jehly.Kromě toho se nečistoty na pružině regulace tlaku a zdvihátku vstřikovacího ventilu paliva přesouvají do horní části jehlového ventilu vstřikovacího ventilu přes zdvihátko vstřikovače paliva.Nebo bavlněné lano a přívodní drát, které se používají k zabránění úniku oleje z olejového okruhu, vstupují do vstřikovače přes vysokotlaké olejové potrubí, což způsobí zaseknutí částí jehlového ventilu.

2. Vysoká teplota vznětového motoru způsobuje špatné chlazení vstřikovače paliva, což má za následek zasekávání dílů jehlového ventilu.Proč je teplota naftového motoru vysoká?Příliš pozdní doba přívodu oleje, příliš velký nebo ucpaný vodní kanál, opotřebená čelní plocha oběžného kola vodního čerpadla, ucpaný chladič, nedostatečné otáčky chladicího ventilátoru a dlouhodobé přetěžování naftového motoru způsobí přehřátí naftového motoru.

3. Opotřebení výstupního ventilu paliva způsobuje jev padání paliva, když vstřikovač paliva přestane vstřikovat, což způsobí, že vstřikovač paliva spálí koks a usadí uhlík, a způsobí slepení páru.

4. Když je vstřikovací tlak příliš nízký, vysokotlaký plyn ve spalovací komoře se obrátí a uvolní pár jehlových ventilů.

5. Při instalaci vstřikovače paliva chybí nebo je poškozené těsnění těsnění, což má za následek únik vzduchu, což způsobuje příliš vysokou a zaseknutou místní teplotu vstřikovače paliva.

6. Důvody výroby dílů.Například montáž mezi montážním otvorem vstřikovače a vstřikovačem na hlavě válců je příliš těsná, vůle mezi tělesem jehlového ventilu a montážním otvorem na hlavě válců je příliš malá a opracování montážního otvoru vstřikovače na hlavě válců hlava válců je příliš hluboká.

Jak opravit lepící vady vstřikovací trysky paliva Perkinsovy generátory ?

1.Nejprve vložte zaseknutou trysku do nafty nebo motorového oleje pro zvýšení teploty, poté ji vyjměte a zabalte hadříkem, poté pomocí ní dobře upněte jehlový ventil a pomalu pohybujte, abyste jehlový ventil vytáhli z těla jehlového ventilu .

2. Do jehlového ventilu kápněte malé množství čistého oleje, aby se jehlový ventil opakovaně pohyboval uvnitř jehlového ventilu, dokud se jehlový ventil nebude moci volně pohybovat v těle jehlového ventilu.Pokud jsou na těsnicí ploše jehlového ventilu stopy po spálení, je třeba jej obrousit brusnou pastou.Při broušení dbejte na množství brusné pasty a dobu broušení

3. Nainstalujte vyčištěný pár jehlového ventilu do vstřikovače a poté nainstalujte vstřikovač znovu po úpravě vstřikovacího tlaku.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. má moderní výrobní základnu, profesionální výzkumný a vývojový tým, pokročilou výrobní technologii, dokonalý systém řízení kvality, vzdálené monitorování záruky cloudových služeb Dingbo, od návrhu produktu, dodávky, uvedení do provozu, údržby, abychom vám poskytli komplexní, intimní řešení dieselových generátorů na jednom místě.