Шэсць прычын заліпання сопла ўпырску паліва ў генератары Perkins

Ёсць шмат відаў няспраўнасцяў пры выкарыстанні дызель-генератара Perkins.Сёння кампанія Dingbo Power у асноўным гаворыць аб праблеме заліпання фарсунак упырску паліва.Гэтая праблема вельмі фатальная, таму трэба высветліць прычыны.

Ёсць шэсць асноўных прычын праблемы заліпання сопла ўпырску паліва.

1. Дызельнае паліва нячыстае, і ў алейнай трубе высокага ціску ёсць забруджвання, з-за чаго часткі ігольчастага клапана не зачыняюцца шчыльна.Газ пад высокім ціскам у камеры згарання пераварочвае і спальвае дэталі іголак.Акрамя таго, бруд на спружыне рэгулявання ціску і штурхачы паліўнай фарсункі перамяшчаецца ў верхнюю частку ігольчастага клапана паліўнай фарсункі праз штуркач паліўнай фарсункі.Або баваўняная вяроўка і свінцовы дрот, якія выкарыстоўваюцца для прадухілення ўцечкі алею ў масляным контуры, трапляюць у інжэктар праз алейную трубу высокага ціску, што прывядзе да затрымання дэталяў ігольчастага клапана.

2. Высокая тэмпература дызельнага рухавіка выклікае дрэннае астуджэнне паліўнай фарсункі, у выніку чаго часткі ігольчастага клапана захрасаюць.Чаму тэмпература дызельнага рухавіка высокая?Занадта позні час падачы алею, занадта шмат або заблакаваны накіп у вадзяным канале, зношаны тарэц крыльчаткі вадзянога помпы, забіты радыятар, недастатковая хуткасць вентылятара астуджэння і працяглая перагрузка дызельнага рухавіка прывядуць да перагрэву дызельнага рухавіка.

3. Знос выпускнога клапана паліва выклікае з'яву падзення паліва, калі паліўная фарсунка спыняе ўпырскванне, што прымушае паліўную фарсунку спальваць кокс і адкладаць вуглярод, што прыводзіць да зліпання пары.

4.Калі ціск упырску занадта нізкі, газ пад высокім ціскам у камеры згарання пераварочвае і аблятуе пару ігольчатых клапанаў.

5. Калі паліўная фарсунка ўстаноўлена, ушчыльняльная пракладка адсутнічае або пашкоджана, што прыводзіць да ўцечкі паветра, у выніку чаго мясцовая тэмпература паліўнай фарсункі становіцца занадта высокай і затрымаецца.

6.Parts вытворчасці прычын.Напрыклад, фітынг паміж мантажнай адтулінай інжэктара і інжэктарам на галоўцы блока цыліндраў занадта тугі, зазор паміж корпусам ігольчастага клапана і мантажным адтулінай на галоўцы блока цыліндраў занадта малы, а апрацоўка мантажнай адтуліны інжэктара на галоўка блока цыліндраў занадта глыбокая.

Як ліквідаваць заліпанне сопла ўпырску паліва Генератары Perkins ?

1. Спачатку апусціце захраслі сопла ў дызельнае паліва або маторнае масла для павышэння тэмпературы, затым дастаньце яго і абгарніце тканінай, затым выкарыстоўвайце яго, каб добра заціснуць ігольчасты клапан, і павольна рухайцеся, каб выняць ігольчасты клапан з корпуса ігольчастага клапана. .

2. Капніце невялікую колькасць чыстага алею ў ігольчаты клапан, каб прымусіць ігольчасты клапан некалькі разоў рухацца ўнутры ігольчастага клапана, пакуль ігольчаты клапан не зможа свабодна рухацца ў корпусе ігольчатага клапана.Калі на ўшчыльняльнай паверхні ігольчастага клапана маюцца сляды падгарання, іх трэба адшліфаваць шліфавальнай пастай.Пры шліфоўцы звяртайце ўвагу на колькасць шліфавальнай пасты і час драбнення

3. Усталюйце вычышчаную пару ігольчатых клапанаў у інжэктар, а затым усталюйце інжэктар зноў пасля рэгулявання ціску ўпырску.

Кампанія Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. мае сучасную вытворчую базу, прафесійную каманду даследаванняў і распрацовак, перадавую тэхналогію вытворчасці, дасканалую сістэму менеджменту якасці, дыстанцыйны маніторынг воблачнага сэрвісу Dingbo, гарантыю ад распрацоўкі прадукту, пастаўкі, уводу ў эксплуатацыю, абслугоўвання, каб даць вам комплексныя інтымныя рашэнні для дызель-генератараў.