ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩය පර්කින්ස් උත්පාදක යන්ත්‍රවල ඇලවීමට හේතු හයක්

පර්කින්ස් ඩීසල් ජෙනරේටරය භාවිතා කිරීමේදී බොහෝ දෝෂ තිබේ.අද ඩිංබෝ පවර් සමාගම ප්‍රධාන වශයෙන් කතා කරන්නේ ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩ ඇලවීමේ ගැටලුව ගැන ය.මෙම ගැටළුව ඉතා මාරාන්තික වේ, එබැවින් අපි හේතු සොයා බැලිය යුතුය.

ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩ ඇලවීමේ ගැටලුවට ප්‍රධාන හේතු හයක් ඇත.

1.ඩීසල් තෙල් පිරිසිදු නොවන අතර අධි පීඩන තෙල් පයිප්පයේ අපද්‍රව්‍ය ඇති අතර එමඟින් ඉඳිකටු කපාට කොටස් තදින් වැසෙන්නේ නැත.දහන කුටියේ ඇති අධි පීඩන වායුව ආපසු හරවා ඉඳිකටු කොටස් පුළුස්සා දමයි.මීට අමතරව, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ පීඩන නියාමනය කරන වසන්තය සහ ටැප් එකේ ඇති අපිරිසිදුකම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ටැප් එක හරහා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ඉඳිකටු කපාටයේ ඉහළ කොටස වෙත ගමන් කරයි.එසේත් නැතිනම් තෙල් පරිපථයේ තෙල් කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා භාවිතා කරන කපු කඹය සහ ඊයම් වයරය අධි පීඩන තෙල් නළය හරහා ඉන්ජෙක්ටරය තුළට ඇතුළු වන අතර එමඟින් ඉඳිකටු කපාට කොටස් සිරවීමට හේතු වේ.

2.ඩීසල් එන්ජිමේ අධික උෂ්ණත්වය නිසා ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ දුර්වල සිසිලනය නිසා ඉඳිකටු කපාට කොටස් සිරවී ඇත.ඩීසල් එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ඇයි?ප්‍රමාද වූ තෙල් සැපයීමේ කාලය, ඕනෑවට වඩා හෝ අවහිර වූ ජල නාලිකා පරිමාණය, ජල පොම්ප ප්‍රේරකයේ අවසන් මුහුණත, අවහිර වූ රේඩියේටරය, සිසිලන පංකාවේ ප්‍රමාණවත් වේගයක් නොමැතිකම සහ ඩීසල් එන්ජිමේ දිගුකාලීන අධි බර ඩීසල් එන්ජිම අධික ලෙස රත් කරයි.

3.ඉන්ධන පිටවීමේ කපාටය පැළඳීම ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය එන්නත් කිරීම නැවැත්වූ විට ඉන්ධන පහත වැටීමේ සංසිද්ධිය ඇති කරයි, එමඟින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය කෝක් දහනය කිරීමට සහ කාබන් තැන්පත් කිරීමට හේතු වන අතර යුවළ ඇලවීමට හේතු වේ.

4.එන්නත් පීඩනය ඉතා අඩු වූ විට, දහන කුටියේ ඇති අධි පීඩන වායුව ප්‍රතිවර්තනය කර ඉඳිකටු කපාට යුගලය ඉවත් කරයි.

5.ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරය සවි කර ඇති විට, මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් එක අතුරුදහන් වී හෝ හානි වී ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වාතය කාන්දු වීම, ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටරයේ ප්‍රාදේශීය උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර සිරවී ඇත.

6.කොටස් නිෂ්පාදන හේතු.උදාහරණයක් ලෙස, ඉන්ජෙක්ටරය සවිකරන සිදුර සහ සිලින්ඩර හිසෙහි ඉන්ජෙක්ටරය අතර සවි කිරීම ඉතා තදයි, ඉඳිකටු කපාට සිරුර සහ සිලින්ඩර හිසෙහි සවිකරන සිදුර අතර නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩා වන අතර ඉන්ජෙක්ටරය සවිකිරීමේ සිදුරෙහි යන්ත්‍රය සිලින්ඩර හිස ඉතා ගැඹුරු ය.

ඉන්ධන එන්නත් තුණ්ඩයේ ඇලවීමේ දෝෂ අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද? පර්කින්ස් ජනක යන්ත්ර ?

1.පළමුව, උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීම සඳහා සිරවී ඇති තුණ්ඩය ඩීසල් හෝ එන්ජින් ඔයිල් වලට දමන්න, ඉන්පසු එය පිටතට ගෙන රෙදි කඩකින් ඔතා, ඉඳිකටු කපාටය හොඳින් තද කර, ඉඳිකටු කපාටය ඉඳිකටු කපාටය පිටතට ගැනීමට සෙමින් ගෙන යන්න. .

2. ඉඳිකටු කපාටය ඉඳිකටු කපාටය තුළට ඉඳිකටු කපාටය නිදහසේ චලනය වන තෙක් ඉඳිකටු කපාටය ඉඳිකටු කපාටය තුළට නැවත නැවතත් චලනය කිරීමට පිරිසිදු තෙල් කුඩා ප්‍රමාණයක් ඉඳිකටු කපාටයට දමන්න.ඉඳිකටු කපාටයේ මුද්රා තැබීමේ මතුපිට පිළිස්සුම් සලකුණු තිබේ නම්, එය ඇඹරුම් පේස්ට් සමඟ ඇඹරුම් කළ යුතුය.ඇඹරීමේදී, ඇඹරුම් පේස්ට් ප්රමාණය සහ ඇඹරුම් කාලය ගැන අවධානය යොමු කරන්න

3. පිරිසිදු කරන ලද ඉඳිකටු කපාට යුගල ඉන්ජෙක්ටරය තුළට සවි කරන්න, ඉන්පසු එන්නත් පීඩනය සකස් කිරීමෙන් පසු නැවත ඉන්ජෙක්ටරය ස්ථාපනය කරන්න.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd සතුව නවීන නිෂ්පාදන පදනමක්, වෘත්තීය R & D කණ්ඩායමක්, උසස් නිෂ්පාදන තාක්ෂණයක්, පරිපූර්ණ තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධතියක්, Dingbo cloud සේවා සහතිකයේ දුරස්ථ අධීක්‍ෂණය, නිෂ්පාදන සැලසුම්, සැපයුම, කොමිස් කිරීම, නඩත්තු කිරීම, ඔබට සවිස්තරාත්මක, සමීප එක්-නැවතුම් ඩීසල් උත්පාදක විසඳුම් ලබා දීමට.