Sechs Grënn fir Brennstoffinjektiounsdüsen an Perkins Generatoren ze halen

Et gi vill Aarte vu Feeler am Gebrauch vum Perkins Diesel Generator.Haut Dingbo Power Firma schwätzt haaptsächlech iwwer de Problem vun der Brennstoffinjektiounsdüsen.Dëse Problem ass ganz fatal, also musse mir d'Grënn erausfannen.

Et gi sechs Haaptgrënn fir Brennstoffinjektiounsdüsen Stickeproblem.

1.Den Diesel Ueleg ass net propper an et sinn Gëftstoffer an der Héichdrock Ueleg Päif, déi mécht d'Nadel Ventil Deeler net dicht zou.Den Héichdrockgas an der Verbrennungskammer dréit ëm a verbrennt d'Nadeldeeler.Zousätzlech bewegt de Dreck op den Drockreguléierungs Fréijoer an den Tapp vum Brennstoffinjektor op den ieweschten Deel vum Nadelventil vum Brennstoffinjektor duerch den Tapp vum Brennstoffinjektor.Oder de Kotteng Seel a Leaddrat, déi benotzt gi fir Uelegleckage um Uelegkreeslaf ze verhënneren, ginn an den Injektor duerch d'Héichdruck-Uelegleitung, wat d'Nadelventildeeler verursaache wäert.

2.D'Héichtemperatur vum Dieselmotor verursaacht eng schlecht Ofkillung vum Brennstoffinjektor, wat doduerch datt d'Nadelventildeeler stinn.Firwat ass Dieselmotor Temperatur héich?Ze spéit Uelegversuergungszäit, ze vill oder blockéiert Waasserkanalskala, verschleeft Enn Gesiicht vum Waasserpompelreiwer, blockéierte Heizkierper, net genuch Geschwindegkeet vum Kühlfan a laangfristeg Iwwerlaaschtung vum Dieselmotor wäert den Dieselmotor iwwerhëtzen.

3.D'Verschleiung vum Brennstoffoutlet-Ventil bewierkt de Brennstofffall-Phänomen, wann de Brennstoffinjektor stoppt ze sprëtzen, wat de Brennstoffinjektor verursaacht fir Kock ze verbrennen an de Kuelestoff ze deposéieren, a verursaacht d'Koppel ze halen.

4.Wann d'Injektiounsdrock ze niddreg ass, gëtt den Héichdrockgas an der Verbrennungskammer ëmgedréit an d'Nadelventil-Koppel ofgeschaaft.

5.Wann de Brennstoffinjektor installéiert ass, fehlt d'Dichtungsdichtung oder beschiedegt, wat zu Loftleckage resultéiert, wat d'lokal Temperatur vum Brennstoffinjektor ze héich ass a festhält.

6.Parts Fabrikatioun Grënn.Zum Beispill ass de Fitting tëscht dem Injektormontageloch an dem Injektor um Zylinderkopf ze enk, d'Spannung tëscht dem Nadelventilkierper an dem Montageloch um Zylinderkop ass ze kleng, an d'Bearbechtung vum Injektormontageloch op der Zylinderkop ass ze déif.

Wéi reparéiert d'Stéckfehler vun der Brennstoffinjektiounsdüse an Perkins Generatoren ?

1.Fir d'éischt d'Stéck Düse an Diesel oder Motor Ueleg fir d'Temperatur ze erhéijen, huelt se dann eraus a wéckelt et mat Stoff, benotzt se dann fir den Nadelventil gutt ze klemmen a lues ze bewegen fir den Nadelventil aus dem Nadelventilkierper ze huelen .

2.Drop eng kleng Quantitéit vu propperem Ueleg an den Nadelventil fir d'Nadelventil ëmmer erëm an den Nadelventil ze beweegen, bis d'Nadelventil fräi am Nadelventilkierper bewege kann.Wann et Verbrennungsmarken op der Dichtungsfläch vum Nadelventil sinn, sollt et mat Schleifpaste gemoolt ginn.Beim Schleifen, oppassen op d'Quantitéit vu Schleifpaste a Schleifzäit

3.Installéiert de gereinegten Nadelventil-Koppel an den Injektor, a installéiert dann den Injektor erëm no der Upassung vum Injektiounsdrock.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. fir Iech eng ëmfaassend, intim One-Stop Diesel Generator Léisungen ze bidden.