Perkins 발전기에서 연료 분사 노즐이 고착되는 6가지 이유

Perkins 디젤 발전기의 사용에는 많은 종류의 결함이 있습니다.오늘 Dingbo Power 회사는 연료 분사 노즐 고착 문제에 대해 주로 이야기합니다.이 문제는 매우 치명적이므로 원인을 찾아야 합니다.

연료 분사 노즐 고착 문제의 주요 원인은 6가지입니다.

1. 디젤 오일이 깨끗하지 않고 고압 오일 파이프에 불순물이있어 니들 밸브 부품이 단단히 닫히지 않습니다.연소실의 고압 가스는 바늘 부분을 역전시켜 연소시킵니다.또한, 연료 인젝터의 압력 조절 스프링과 태핏의 먼지는 연료 인젝터의 태핏을 통해 연료 인젝터의 니들 밸브 상부로 이동합니다.또는 오일 회로의 오일 누출을 방지하는 데 사용되는 면 로프와 리드 와이어가 고압 오일 파이프를 통해 인젝터에 들어가 니들 밸브 부품이 끼이게 됩니다.

2. 디젤 엔진의 고온은 연료 인젝터의 냉각 불량을 유발하여 니들 밸브 부품이 고착됩니다.디젤 엔진 온도가 높은 이유는 무엇입니까?너무 늦은 오일 공급 시간, 너무 많거나 막힌 수로 스케일, 워터 펌프 임펠러의 끝면 마모, 라디에이터 막힘, 냉각 팬 속도 부족 및 디젤 엔진의 장기간 과부하는 디젤 엔진을 과열시킵니다.

3. 연료 출구 밸브의 마모는 연료 인젝터가 분사를 멈출 때 연료 방울 현상을 일으켜 연료 인젝터가 코크스를 태우고 탄소를 침전시키고 커플 스틱을 유발합니다.

4. 분사 압력이 너무 낮으면 연소실의 고압 가스가 역전되어 니들 밸브 커플을 절제합니다.

5. 연료 인젝터를 설치할 때 씰링 개스킷이 없거나 손상되어 공기 누출이 발생하여 연료 인젝터의 국부 온도가 너무 높아서 고착됩니다.

6. 부품 제조 이유.예를 들어 실린더 헤드의 인젝터 장착 구멍과 인젝터 사이의 피팅이 너무 빡빡하고 니들 밸브 본체와 실린더 헤드의 장착 구멍 사이의 간격이 너무 작으며 인젝터 장착 구멍의 가공이 실린더 헤드에 있습니다. 실린더 헤드가 너무 깊습니다.

연료 분사 노즐의 고착 결함을 수리하는 방법 퍼킨스 발전기 ?

1. 먼저 고착된 노즐을 디젤이나 엔진오일에 넣어 온도를 높인 후 꺼내서 천으로 감싸서 니들밸브를 잘 고정하고 천천히 움직여서 니들밸브 본체에서 니들밸브를 빼냅니다. .

2. 니들 밸브에 깨끗한 오일을 소량 떨어뜨려 니들 밸브가 니들 밸브 본체에서 자유롭게 움직일 때까지 니들 밸브가 니들 밸브 내부에서 반복적으로 움직이도록 합니다.니들 밸브의 밀봉 표면에 화상 ​​자국이 있으면 연삭 페이스트로 연마해야 합니다.연삭시 연삭 페이스트의 양과 연삭 시간에주의하십시오.

3. 청소한 니들 밸브 커플을 인젝터에 장착하고, 분사 압력을 조절한 후 인젝터를 다시 장착합니다.

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