Šest razloga zaglavljivanja mlaznice za ubrizgavanje goriva u Perkins generatorima

Postoje mnoge vrste grešaka u korištenju Perkins dizel generatora.Danas tvrtka Dingbo Power uglavnom govori o problemu zaglavljivanja mlaznica za ubrizgavanje goriva.Ovaj problem je vrlo fatalan, pa moramo otkriti razloge.

Postoji šest glavnih razloga za problem zaglavljivanja mlaznice za ubrizgavanje goriva.

1. Dizelsko ulje nije čisto i ima nečistoća u visokotlačnoj cijevi za ulje, zbog čega se dijelovi igličastog ventila ne zatvaraju čvrsto.Visokotlačni plin u komori za izgaranje preokreće i spaljuje dijelove igle.Osim toga, prljavština na opruzi za regulaciju tlaka i podizaču mlaznice za gorivo prelazi na gornji dio igličastog ventila mlaznice za gorivo kroz podizač mlaznice za gorivo.Ili pamučno uže i olovna žica koji se koriste za sprječavanje curenja ulja u krugu ulja ulaze u injektor kroz visokotlačnu cijev za ulje, što će uzrokovati zaglavljivanje dijelova igličastog ventila.

2. Visoka temperatura dizelskog motora uzrokuje loše hlađenje mlaznice za gorivo, što rezultira zaglavljivanjem dijelova igličastog ventila.Zašto je temperatura dizel motora visoka?Prekasno vrijeme dobave ulja, previše ili začepljen vodeni kanal kamenca, istrošena čeona strana rotora pumpe za vodu, blokirani hladnjak, nedovoljna brzina ventilatora za hlađenje i dugotrajno preopterećenje dizel motora uzrokovat će pregrijavanje dizel motora.

3. Istrošenost izlaznog ventila za gorivo uzrokuje pojavu ispuštanja goriva kada mlaznica za gorivo prestane ubrizgavati, što uzrokuje da mlaznica za gorivo sagorijeva koks i taloži ugljik, te uzrokuje zalijepljenje para.

4. Kada je tlak ubrizgavanja prenizak, visokotlačni plin u komori za izgaranje preokreće i uklanja par igličastog ventila.

5. Kada je mlaznica za gorivo instalirana, brtva za brtvljenje nedostaje ili je oštećena, što dovodi do curenja zraka, uzrokujući da lokalna temperatura mlaznice za gorivo bude previsoka i zaglavljena.

6.Razlozi proizvodnje dijelova.Na primjer, spoj između montažne rupe injektora i injektora na glavi cilindra je pretijesan, razmak između tijela igličastog ventila i montažne rupe na glavi cilindra je premali, a strojna obrada montažne rupe injektora na glava cilindra je preduboka.

Kako popraviti nedostatke zaglavljivanja mlaznice za ubrizgavanje goriva Perkins generatori ?

1. Prvo stavite zaglavljenu mlaznicu u dizel ili motorno ulje za povećanje temperature, zatim je izvadite i zamotajte krpom, a zatim njome dobro stegnite igličasti ventil i pomičite se polako kako biste izvadili igličasti ventil iz kućišta igličastog ventila .

2. Ispustite malu količinu čistog ulja u igličasti ventil kako bi se igličasti ventil više puta pomicao unutar igličastog ventila sve dok se igličasti ventil ne bude mogao slobodno kretati u tijelu igličastog ventila.Ako na brtvenoj površini igličastog ventila postoje tragovi opekotina, treba ih izbrusiti brusnom pastom.Kod mljevenja pripazite na količinu brusne paste i vrijeme mljevenja

3. Ugradite očišćeni par igličastog ventila u injektor, a zatim ponovno ugradite injektor nakon podešavanja tlaka ubrizgavanja.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ima modernu proizvodnu bazu, profesionalni tim za istraživanje i razvoj, naprednu tehnologiju proizvodnje, savršen sustav upravljanja kvalitetom, jamstvo daljinskog nadzora Dingbo usluge u oblaku, od dizajna proizvoda, nabave, puštanja u rad, održavanja, kako bismo vam pružili sveobuhvatna, intimna rješenja za dizel generatore na jednom mjestu.