Gjashtë arsyet e ngjitjes së hundës së injektimit të karburantit në gjeneratorët Perkins

Ka shumë lloje defektesh në përdorimin e gjeneratorit me naftë Perkins.Sot kompania Dingbo Power kryesisht flet për problemin e ngjitjes së grykës së injektimit të karburantit.Ky problem është shumë fatal, ndaj duhet të zbulojmë arsyet.

Ekzistojnë gjashtë arsye kryesore për problemin e ngjitjes së grykës së injektimit të karburantit.

1. Vaji i naftës nuk është i pastër dhe ka papastërti në tubin e vajit me presion të lartë, gjë që bën që pjesët e valvulës së gjilpërës të mos mbyllen fort.Gazi me presion të lartë në dhomën e djegies kthen mbrapsht dhe djeg pjesët e gjilpërës.Për më tepër, papastërtia në sustën e rregullimit të presionit dhe tubin e injektorit të karburantit lëviz në pjesën e sipërme të valvulës së gjilpërës së injektorit të karburantit përmes gypit të injektorit të karburantit.Ose litari i pambukut dhe teli i plumbit të përdorur për të parandaluar rrjedhjen e vajit në qarkun e vajit hyjnë në injektor përmes tubit të vajit me presion të lartë, gjë që do të shkaktojë ngjitjen e pjesëve të valvulës së gjilpërës.

2. Temperatura e lartë e motorit me naftë shkakton ftohje të dobët të injektorit të karburantit, duke rezultuar në bllokimin e pjesëve të valvulës së gjilpërës.Pse temperatura e motorit me naftë është e lartë?Koha shumë e vonuar e furnizimit me vaj, shkalla e tepërt ose e bllokuar e kanalit të ujit, pjesa e fundit e konsumuar e shtytëses së pompës së ujit, radiatori i bllokuar, shpejtësia e pamjaftueshme e ventilatorit ftohës dhe mbingarkesa afatgjatë e motorit me naftë do ta bëjnë motorin me naftë të mbinxehet.

3. Veshja e valvulës së daljes së karburantit shkakton fenomenin e rënies së karburantit kur injektori i karburantit ndalon injektimin, gjë që bën që injektori i karburantit të djegë koks dhe të depozitojë karbon, dhe shkakton ngjitjen e çiftit.

4. Kur presioni i injektimit është shumë i ulët, gazi me presion të lartë në dhomën e djegies e kthen mbrapsht dhe heq çiftin e valvulave të gjilpërës.

5.Kur instalohet injektori i karburantit, guarnicioni mbyllës mungon ose është dëmtuar, duke rezultuar në rrjedhje ajri, duke shkaktuar që temperatura lokale e injektorit të karburantit të jetë shumë e lartë dhe e mbërthyer.

6.Arsyet e prodhimit të pjesëve.Për shembull, montimi midis vrimës së montimit të injektorit dhe injektorit në kokën e cilindrit është shumë i ngushtë, hapësira ndërmjet trupit të valvulës së gjilpërës dhe vrimës së montimit në kokën e cilindrit është shumë e vogël dhe përpunimi i vrimës së montimit të injektorit në koka e cilindrit është shumë e thellë.

Si të riparoni defektet e ngjitjes së grykës së injektimit të karburantit Gjeneratorë Perkins ?

1. Fillimisht, vendosni grykën e ngulur në naftë ose vaj motori për të rritur temperaturën, më pas nxirreni dhe mbështilleni me leckë, më pas përdorni atë për të shtrënguar mirë valvulën e gjilpërës dhe lëvizni ngadalë për të nxjerrë valvulën e gjilpërës nga trupi i valvulës së gjilpërës. .

2. Hidhni një sasi të vogël vaji të pastër në valvulën e gjilpërës për ta bërë valvulën e gjilpërës të lëvizë në mënyrë të përsëritur brenda valvulës së gjilpërës derisa valvula e gjilpërës të mund të lëvizë lirshëm në trupin e valvulës së gjilpërës.Nëse ka shenja djegieje në sipërfaqen e mbylljes së valvulës së gjilpërës, ajo duhet të bluhet me paste bluarëse.Gjatë bluarjes, kushtojini vëmendje sasisë së pastës së bluarjes dhe kohës së bluarjes

3.Instaloni çiftin e valvulave të gjilpërës së pastruar në injektor dhe më pas instaloni përsëri injektorin pasi të keni rregulluar presionin e injektimit.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ka një bazë moderne prodhimi, ekip profesional R & D, teknologji të avancuar të prodhimit, sistem të përsosur të menaxhimit të cilësisë, monitorim në distancë të garancisë së shërbimit cloud Dingbo, nga dizajni i produktit, furnizimi, vënia në punë, mirëmbajtja, për t'ju ofruar një zgjidhje gjithëpërfshirëse, intime të gjeneratorëve me naftë me një ndalesë.