Perkins-ის გენერატორებში საწვავის ინექციის საქშენის ჩასმის ექვსი მიზეზი

პერკინსის დიზელის გენერატორის გამოყენებისას მრავალი სახის ხარვეზი არსებობს.დღეს კომპანია Dingbo Power ძირითადად საუბრობს საწვავის ინექციური საქშენების წებოვნების პრობლემაზე.ეს პრობლემა ძალიან ფატალურია, ამიტომ უნდა გავარკვიოთ მიზეზები.

საწვავის ინექციის საქშენების წებოვნების პრობლემის ძირითადი ექვსი მიზეზი არსებობს.

1. დიზელის ზეთი არ არის სუფთა და მაღალი წნევის მილში არის მინარევები, რის გამოც ნემსის სარქვლის ნაწილები მჭიდროდ არ იკეტება.წვის პალატაში მაღალი წნევის გაზი აბრუნებს და წვავს ნემსის ნაწილებს.გარდა ამისა, საწვავის ინჟექტორის წნევის მარეგულირებელი ზამბარისა და ონკანის ჭუჭყი გადადის საწვავის ინჟექტორის ნემსის სარქვლის ზედა ნაწილში საწვავის ინჟექტორის ონკანის მეშვეობით.ან ბამბის თოკი და ტყვიის მავთული, რომელიც გამოიყენება ზეთის გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად ზეთის წრეზე, შედის ინჟექტორში მაღალი წნევის ზეთის მილის მეშვეობით, რაც გამოიწვევს ნემსის სარქვლის ნაწილების დამაგრებას.

2. დიზელის ძრავის მაღალი ტემპერატურა იწვევს საწვავის ინჟექტორის ცუდად გაგრილებას, რის შედეგადაც ხდება ნემსის სარქვლის ნაწილების ჩაჭედვა.რატომ არის მაღალი დიზელის ძრავის ტემპერატურა?ზეთის ძალიან დაგვიანებული მიწოდების დრო, ძალიან ბევრი ან დაბლოკილი წყლის არხის მასშტაბი, წყლის ტუმბოს იმპულსის ნახმარი ბოლო მხარე, დაბლოკილი რადიატორი, გაგრილების ვენტილატორის არასაკმარისი სიჩქარე და დიზელის ძრავის ხანგრძლივი გადატვირთვა გამოიწვევს დიზელის ძრავის გადახურებას.

3. საწვავის გამოსასვლელი სარქველის ცვეთა იწვევს საწვავის ვარდნის ფენომენს, როდესაც საწვავის ინჟექტორი წყვეტს ინექციას, რაც იწვევს საწვავის ინჟექტორის წვას კოქსის და ნახშირბადის დეპონირებას და იწვევს წყვილის წებოვნებას.

4. როდესაც ინექციის წნევა ძალიან დაბალია, მაღალი წნევის გაზი წვის პალატაში აბრუნებს და ანადგურებს ნემსის სარქვლის წყვილს.

5. საწვავის ინჟექტორის დაყენებისას, დალუქვის შუასადებები აკლია ან დაზიანებულია, რის შედეგადაც ხდება ჰაერის გაჟონვა, რაც იწვევს საწვავის ინჟექტორის ლოკალური ტემპერატურის ზედმეტად მაღალ მატებას და ჩაჭედვას.

6.ნაწილების წარმოების მიზეზები.მაგალითად, ინჟექტორის სამონტაჟო ხვრელსა და ცილინდრის თავსა ინჟექტორს შორის მორგება ძალიან მჭიდროა, ნემსის სარქვლის კორპუსსა და ცილინდრის თავზე სამონტაჟო ხვრელს შორის ძალიან მცირეა, ხოლო ინჟექტორის სამონტაჟო ხვრელის დამუშავება ცილინდრის თავი ძალიან ღრმაა.

როგორ გამოვასწოროთ საწვავის ინექციის საქშენის წებოვანი ხარვეზები პერკინსის გენერატორები ?

1. ჯერ ჩადეთ ჩაყრილი საქშენი დიზელში ან ძრავის ზეთში ტემპერატურის გასაზრდელად, შემდეგ ამოიღეთ და შემოახვიეთ ქსოვილით, შემდეგ გამოიყენეთ ნემსის სარქველი კარგად დასამაგრებლად და ნელა გადაადგილეთ, რომ ნემსის სარქველი ამოიღოთ ნემსის სარქვლის კორპუსიდან. .

2. ჩაასხით მცირე რაოდენობით სუფთა ზეთი ნემსის სარქველში, რათა ნემსის სარქველი განმეორებით მოძრაობდეს ნემსის სარქველში, სანამ ნემსის სარქველი თავისუფლად გადაადგილდება ნემსის სარქვლის სხეულში.თუ ნემსის სარქვლის დალუქვის ზედაპირზე დამწვრობის კვალი დაფიქსირდა, ის უნდა დაფქვით სახეხი პასტით.დაფქვისას ყურადღება მიაქციეთ სახეხი პასტის რაოდენობას და დაფქვის დროს

3. დააინსტალირეთ გაწმენდილი ნემსის სარქვლის წყვილი ინჟექტორში და შემდეგ ისევ დააინსტალირეთ ინჟექტორი ინექციის წნევის დარეგულირების შემდეგ.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.-ს აქვს თანამედროვე საწარმოო ბაზა, პროფესიონალი R&D გუნდი, მოწინავე წარმოების ტექნოლოგია, ხარისხის მართვის სრულყოფილი სისტემა, Dingbo ღრუბლოვანი სერვისის გარანტიის დისტანციური მონიტორინგი, პროდუქტის დიზაინიდან, მიწოდებიდან, ექსპლუატაციაში გაშვებიდან, ტექნიკური მომსახურებისგან, მოგაწოდოთ ყოვლისმომცველი, ინტიმური ერთჯერადი დიზელის გენერატორის გადაწყვეტილებები.