Перкинс генераторларында жанармай бүрку саптамасының жабысып қалуының алты себебі

Perkins дизельдік генераторын пайдалануда көптеген ақаулар бар.Бүгінгі күні Dingbo Power компаниясы негізінен жанармай бүрку саптамасының жабысу мәселесі туралы айтады.Бұл мәселе өте қауіпті, сондықтан біз оның себептерін анықтауымыз керек.

Жанармай бүрку саптамасының жабысып қалуының негізгі алты себебі бар.

1. Дизель майы таза емес және жоғары қысымды мұнай құбырында қоспалар бар, бұл ине клапанының бөліктерін мықтап жабылмайды.Жану камерасындағы жоғары қысымды газ ине бөліктерін кері айналдырады және күйдіреді.Сонымен қатар, жанармай бүріккішінің қысымды реттейтін серіппесі мен шүмекіндегі кір жанармай инжекторының шүмегі арқылы жанармай инжекторының ине клапанының жоғарғы бөлігіне жылжиды.Немесе май тізбегіндегі майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін қолданылатын мақта арқан және қорғасын сым жоғары қысымды мұнай құбыры арқылы инжекторға түседі, бұл ине клапанының бөліктерінің тұрып қалуына әкеледі.

2. Дизельді қозғалтқыштың жоғары температурасы отын инжекторының нашар салқындауына әкеледі, нәтижесінде ине клапанының бөліктері тұрып қалады.Неліктен дизельді қозғалтқыштың температурасы жоғары?Май беру уақытының тым кеш болуы, су арнасының шкаласы тым көп немесе бітеліп қалуы, су сорғысының жұмыс дөңгелегінің тозған соңғы беті, радиатордың бітелуі, салқындату желдеткішінің жеткіліксіз жылдамдығы және дизельді қозғалтқыштың ұзақ уақыт шамадан тыс жүктелуі дизельді қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі.

3. Жанармай шығаратын клапанның тозуы жанармай инжекторы бүркуді тоқтатқанда жанармай құлдырау құбылысын тудырады, бұл отын инжекторында коксты жағуға және көміртекті тұндыруға әкеледі және жұптың жабысып қалуына әкеледі.

4. Инъекция қысымы тым төмен болғанда, жану камерасындағы жоғары қысымды газ ине клапанының жұбын кері айналдырады және жояды.

5. Жанармай инжекторы орнатылған кезде тығыздағыш тығыздағыш жоқ немесе зақымдалған, нәтижесінде ауа ағып, жанармай бүркуінің жергілікті температурасы тым жоғары және кептеліп қалады.

6. Бөлшектерді дайындау себептері.Мысалы, инжекторды орнату тесігі мен цилиндр басындағы инжектор арасындағы фитинг тым тығыз, ине клапанының корпусы мен цилиндр басындағы бекіту тесігі арасындағы саңылау тым аз, ал инжекторды орнату тесігін цилиндр басындағы өңдеу. цилиндр басы тым терең.

Жанармай бүрку саптамасының жабысып қалған ақауларын қалай жөндеуге болады Перкинс генераторлары ?

1.Біріншіден, температураны арттыру үшін тұрып қалған саптаманы дизельге немесе мотор майына салыңыз, содан кейін оны шығарып, шүберекпен ораңыз, содан кейін оны ине клапанын жақсы қысу үшін пайдаланыңыз және ине клапанын ине клапанының корпусынан шығару үшін баяу жылжытыңыз. .

2. Ине клапаны ине клапанының корпусында еркін қозғалмайынша, ине клапаны ине клапанының ішінде қайта-қайта қозғалуы үшін ине клапанына таза майдың аз мөлшерін тамызыңыз.Ине клапанының герметикалық бетінде күйік іздері болса, оны ұнтақтау пастасымен ұнтақтау керек.Ұнтақтау кезінде ұнтақтау пастасының мөлшеріне және ұнтақтау уақытына назар аударыңыз

3. Тазаланған ине клапанының жұбын инжекторға орнатыңыз, содан кейін инъекция қысымын реттегеннен кейін инжекторды қайта орнатыңыз.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd компаниясының заманауи өндірістік базасы, кәсіби R&D командасы, озық өндіріс технологиясы, мінсіз сапаны басқару жүйесі, Dingbo бұлттық қызмет кепілдігін қашықтан бақылау, өнімді жобалаудан, жеткізуден, іске қосудан, техникалық қызмет көрсетуден, Сізге жан-жақты, бір реттік дизельдік генератор шешімдерін ұсыну.