Anim na Dahilan ng Pagdidikit ng Fuel Injection Nozzle sa Mga Generator ng Perkins

Mayroong maraming mga uri ng mga pagkakamali sa paggamit ng Perkins diesel generator.Ngayon ang kumpanya ng Dingbo Power ay pangunahing pinag-uusapan ang problema ng pagdikit ng fuel injection nozzle.Ang problemang ito ay lubhang nakamamatay, kaya kailangan nating alamin ang mga dahilan.

Mayroong pangunahing anim na dahilan para sa problema sa pagdikit ng nozzle ng fuel injection.

1. Ang langis ng diesel ay hindi malinis at may mga dumi sa high-pressure na tubo ng langis, na ginagawang ang mga bahagi ng balbula ng karayom ​​ay hindi malapit nang mahigpit.Ang high-pressure na gas sa combustion chamber ay bumabaligtad at nasusunog ang mga bahagi ng karayom.Bilang karagdagan, ang dumi sa pressure na kumokontrol sa spring at tappet ng fuel injector ay gumagalaw sa itaas na bahagi ng needle valve ng fuel injector sa pamamagitan ng tappet ng fuel injector.O ang cotton rope at lead wire na ginagamit upang maiwasan ang pagtagas ng langis sa oil circuit ay pumasok sa injector sa pamamagitan ng high-pressure oil pipe, na magiging sanhi ng pag-stuck ng mga bahagi ng balbula ng karayom.

2. Ang mataas na temperatura ng diesel engine ay nagdudulot ng mahinang paglamig ng fuel injector, na nagreresulta sa mga bahagi ng balbula ng karayom.Bakit mataas ang temperatura ng diesel engine?Masyadong late na oras ng supply ng langis, masyadong marami o naka-block na sukat ng channel ng tubig, pagod na dulo ng mukha ng water pump impeller, naka-block na radiator, hindi sapat na bilis ng cooling fan at pangmatagalang overload ng diesel engine ay magpapainit sa diesel engine.

3. Ang pagkasira ng fuel outlet valve ay nagdudulot ng fuel dropping phenomenon kapag ang fuel injector ay huminto sa pag-inject, na nagiging sanhi ng fuel injector na magsunog ng coke at magdeposito ng carbon, at nagiging sanhi ng pagdidikit ng mag-asawa.

4. Kapag ang presyon ng pag-iniksyon ay masyadong mababa, ang mataas na presyon ng gas sa silid ng pagkasunog ay bumabaligtad at nag-aablate sa pares ng balbula ng karayom.

5. Kapag ang fuel injector ay naka-install, ang sealing gasket ay nawawala o nasira, na nagreresulta sa air leakage, na nagiging sanhi ng lokal na temperatura ng fuel injector upang maging masyadong mataas at stuck.

6. Mga dahilan sa pagmamanupaktura ng mga bahagi.Halimbawa, ang pagkakabit sa pagitan ng injector mounting hole at ang injector sa cylinder head ay masyadong masikip, ang clearance sa pagitan ng needle valve body at ang mounting hole sa cylinder head ay masyadong maliit, at ang machining ng injector mounting hole sa masyadong malalim ang cylinder head.

Paano ayusin ang mga dumikit na fault ng fuel injection nozzle Mga generator ng Perkins ?

1. Una, ilagay ang naka-stuck na nozzle sa diesel o engine oil para tumaas ang temperatura, pagkatapos ay ilabas ito at balutin ito ng tela, pagkatapos ay gamitin ito upang i-clamp nang mabuti ang needle valve at dahan-dahang gumalaw para alisin ang needle valve mula sa needle valve body .

2. Maglagay ng kaunting malinis na langis sa balbula ng karayom ​​upang paulit-ulit na gumalaw ang balbula ng karayom ​​sa loob ng balbula ng karayom ​​hanggang sa malayang gumalaw ang balbula ng karayom ​​sa katawan ng balbula ng karayom.Kung may mga marka ng paso sa ibabaw ng sealing ng balbula ng karayom, ito ay dapat na lupa na may nakakagiling na paste.Kapag naggigiling, bigyang-pansin ang dami ng paggiling i-paste at oras ng paggiling

3. I-install ang nilinis na needle valve couple sa injector, at pagkatapos ay i-install muli ang injector pagkatapos ayusin ang pressure ng injection.

Ang Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ay may modernong base ng produksyon, propesyonal na R&D team, advanced na teknolohiya sa pagmamanupaktura, perpektong sistema ng pamamahala ng kalidad, malayuang pagsubaybay sa garantiya ng serbisyo sa ulap ng Dingbo, mula sa disenyo ng produkto, supply, pagkomisyon, pagpapanatili, para bigyan ka ng komprehensibo, intimate na one-stop na mga solusyon sa generator ng diesel.