Kuusi syytä polttoaineen ruiskutussuuttimen takertumiseen Perkins-generaattoreihin

Perkinsin dieselgeneraattorin käytössä on monenlaisia ​​vikoja.Tänään Dingbo Power -yhtiö puhuu pääasiassa polttoaineen ruiskutussuuttimen juuttumisesta.Tämä ongelma on erittäin kohtalokas, joten meidän on selvitettävä syyt.

Polttoaineen ruiskutussuuttimen juuttumiseen on kuusi tärkeintä syytä.

1. Dieselöljy ei ole puhdasta ja korkeapaineisessa öljyputkessa on epäpuhtauksia, minkä vuoksi neulaventtiilin osat eivät sulkeudu tiukasti.Polttokammiossa oleva korkeapainekaasu kääntää ja polttaa neulan osat.Lisäksi polttoaineen ruiskutussuuttimen paineensäätöjousella ja hanalla oleva lika siirtyy polttoainesuuttimen neulaventtiilin yläosaan polttoainesuuttimen hanan kautta.Tai puuvillaköysi ja lyijylanka, joita käytetään estämään öljyvuoto öljypiirissä, tulevat injektoriin korkeapaineisen öljyputken kautta, mikä aiheuttaa neulaventtiilin osien juuttumisen.

2. Dieselmoottorin korkea lämpötila aiheuttaa polttoaineen ruiskutussuuttimen huonon jäähdytyksen, mikä johtaa neulaventtiilin osien juuttumiseen.Miksi dieselmoottorin lämpötila on korkea?Liian myöhäinen öljynsyöttöaika, liian paljon tai tukkeutunut vesikanava-asteikko, vesipumpun juoksupyörän kulunut päätypinta, tukkeutunut jäähdytin, jäähdytystuulettimen riittämätön nopeus ja dieselmoottorin pitkäaikainen ylikuormitus saavat dieselmoottorin ylikuumenemaan.

3. Polttoaineen poistoventtiilin kuluminen aiheuttaa polttoaineen pudotusilmiön, kun polttoaineen ruiskutus lakkaa ruiskuttamasta, mikä saa polttoaineen ruiskutussuuttimen polttamaan koksia ja keräämään hiiltä ja aiheuttaa parin tarttumisen.

4. Kun ruiskutuspaine on liian alhainen, korkeapaineinen kaasu palamiskammiossa kääntää ja poistaa neulaventtiiliparin.

5. Kun polttoainesuutin on asennettu, tiivistetiiviste puuttuu tai on vaurioitunut, mikä johtaa ilmavuotoon, jolloin polttoaineen ruiskutussuuttimen paikallinen lämpötila on liian korkea ja juuttuu kiinni.

6.Osien valmistus syyt.Esimerkiksi suuttimen kiinnitysreiän ja sylinterinkannen suuttimen välinen liitos on liian tiukka, neulan venttiilin rungon ja sylinterinkannen kiinnitysreiän välinen välys on liian pieni ja suuttimen kiinnitysreiän koneistus sylinterinkansi on liian syvä.

Kuinka korjata polttoaineen ruiskutussuuttimen kiinni juuttumat viat Perkinsin generaattorit ?

1. Laita juuttunut suutin ensin diesel- tai moottoriöljyyn lämpötilan nostamiseksi, ota se sitten ulos ja kääri se kankaalla, käytä sitten neulaventtiilin kiinnittämiseen kunnolla ja liikuta hitaasti neulaventtiilin poistamiseksi neulaventtiilin rungosta. .

2. Pudota pieni määrä puhdasta öljyä neulaventtiiliin, jotta neulaventtiili liikkuu toistuvasti neulaventtiilin sisällä, kunnes neulaventtiili voi liikkua vapaasti neulaventtiilin rungossa.Jos neulaventtiilin tiivistepinnassa on palamisjälkiä, se tulee hioa hiomatahnalla.Hiottaessa kiinnitä huomiota jauhatuspastan määrään ja jauhatusaikaan

3.Asenna puhdistettu neulaventtiilipari injektoriin ja asenna injektori uudelleen ruiskutuspaineen säätämisen jälkeen.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd:llä on moderni tuotantopohja, ammattitaitoinen T&K-tiimi, edistynyt valmistustekniikka, täydellinen laadunhallintajärjestelmä, Dingbo-pilvipalvelun takuun etävalvonta, tuotesuunnittelusta, toimituksesta, käyttöönotosta, ylläpidosta, tarjotaksemme sinulle kattavat, intiimit yhden luukun dieselgeneraattoriratkaisut.