Causes de la fallada de l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible del grup electrògen

Quan s'emet l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible del grup electrògen, afectarà el funcionament normal del governador i farà que el motor fugi fàcilment.Si no es gestiona a temps, provocarà fallades més greus.Aleshores, quins són els motius i els mètodes de resolució de problemes de l'èmbol de la bomba d'injecció del grup electrògen?

1. L'èmbol està doblegat.

Com que l'èmbol i les peces auxiliars no es presta atenció durant el transport, l'emmagatzematge i el muntatge, l'èmbol està lleugerament doblegat i l'emissió de targetes es produeix durant el treball.Si això passa, s'ha de substituir a temps.

2. L'èmbol està colat.

Atès que l'èmbol no es va netejar durant el muntatge, o hi van entrar impureses entre els parells d'èmbol, la negligència durant el muntatge va fer que l'èmbol es tensés, fent que l'èmbol s'enganxi.Per tant, cal instal·lar-lo amb cura durant el muntatge, no danyar l'èmbol i netejar el parell d'èmbol i fins i tot les peces per reduir l'entrada d'impureses entre el parell d'èmbol.

3. El cargol de posicionament de la màniga és massa llarg.

Si el cargol de posicionament de la màniga de l'èmbol de grup electrògen és massa llarg o s'oblida la rentadora quan s'instal·la el cargol de posicionament, la màniga serà aixafada i la màniga es desplaçarà, provocant que l'èmbol s'enganxi.Si el cargol de fixació és massa llarg, podeu presentar una quantitat adequada de curt i no us oblideu d'instal·lar la rentadora quan instal·leu el cargol de fixació.

4. La base del cos de la bomba no és plana.

Com que la base del cos de la bomba s'instal·la a l'espatlla de la màniga de l'èmbol és desigual o bruta, la qual cosa afecta la precisió del muntatge de la màniga i fa que el muntatge de les peces del motor dièsel de l'èmbol de la bomba d'oli s'inclini, fent que l'èmbol s'enganxi. .El mètode per comprovar les irregularitats del cos de la bomba és tirar cap avall la bomba d'injecció de combustible del cos, connectar el circuit d'oli de baixa pressió i encendre l'interruptor del dipòsit de combustible per omplir el cos de la bomba amb gasoil i netejar l'exterior de netejar la bomba d'injecció de combustible.Si es troben fuites d'oli als corrons, vol dir que la base del cos de la bomba no és plana, provocant fuites de gasoil.Podeu utilitzar una màniga d'èmbol antic, recobrir l'espatlla amb sorra abrasiva, posar-la al cos de la bomba, girar i colpejar la màniga contínuament.Després de mòlta i allisat, instal·leu i torneu a instal·lar i comproveu si hi ha fuites d'oli.

5. El temps d'emmagatzematge del nou parell d'èmbols és massa llarg.

El temps d'emmagatzematge de l'èmbol nou és massa llarg, és fàcil provocar la pèrdua d'oli i la reacció d'oxidació, fer que l'èmbol s'oxidi, muntar sense netejar, fent que l'èmbol s'enganxi durant el treball.En aquest cas, el parell d'èmbols s'ha de sucar amb querosè o gasoil durant un període de temps, i després girar i estirar repetidament els èmbols per triturar-se els uns als altres fins que el parell d'èmbols giri de manera flexible i netejat amb cura abans del muntatge i l'ús.

Quins són els errors comuns de la bomba d'injecció de combustible del grup electrògen dièsel?

1. La bomba d'injecció de combustible del grup electrògen no injecta combustible. Els motius de la fallada són: no hi ha gasoil al dipòsit de combustible;aire al sistema de combustible;bloqueig del filtre de combustible o del tub de combustible;fallada de la bomba de subministrament de combustible i sense subministrament de combustible;pistó i fins i tot peces Convulsió;la superfície de la junta del seient de la vàlvula de sortida d'oli i la màniga de l'èmbol està mal segellada.

Solució de problemes: afegiu gasoil a temps;Afluixeu els cargols de drenatge d'oli de la bomba de transferència d'oli i bombeu la bomba d'oli a mà per eliminar l'aire;Netegeu l'element del filtre de paper o substituïu-lo i bufeu-lo després de netejar el tub d'oli;Reparació segons el mètode de resolució de problemes de la bomba de transferència d'oli;Traieu l'acoblament de l'èmbol per rectificar o substituir;Traieu-lo per moldre, en cas contrari, es substituirà.

2. Subministrament desigual de petroli. Les causes de l'avaria són: hi ha aire a la canonada de combustible i subministrament d'oli intermitent;La molla de la vàlvula de sortida d'oli està trencada;La superfície del seient de la vàlvula de sortida d'oli està desgastada;La molla de l'èmbol està trencada;Les impureses bloquegen l'èmbol;Només la pressió és massa petita;L'engranatge d'ajust està solt.

Mètode d'eliminació: treure l'aire amb la bomba manual;Substituïu la bomba d'injecció de combustible;Mòlta, reparació o substitució;Substituïu la molla de l'èmbol grup electrònic ;Netegeu les impureses de l'èmbol del grup electrògen dièsel;Comproveu si la pantalla del filtre i el filtre de combustible de la junta d'entrada d'oli de la bomba de transferència d'oli estan bloquejats i netegeu-los i manteniu-los segons el calendari previst;Alineeu la marca de fàbrica i premeu els cargols.

3. Sortida d'oli insuficient. Les causes de l'error són: fuites d'oli de l'acoblament de la vàlvula de sortida d'oli;La pantalla del filtre o el filtre de combustible de la junta d'entrada d'oli de la bomba de transferència d'oli està bloquejada;Acoblament del pistó desgastat;Fuga d'oli a la junta del tub d'oli

Resolució de problemes: triturar, reparar o substituir;Netegeu la pantalla del filtre o el nucli;Substituïu l'acoblament de l'èmbol per un de nou;Torneu a estrènyer o comproveu.