A dízel generátor készlet működési elve

Ha a dízel generátorkészletet használják készenléti tápegységként, a külső tápellátás megszakadása után a generátorkészletet el kell indítani, hogy táplálja az alállomás kisfeszültségű buszát az áramellátás folyamatosságának biztosítása érdekében.Általában van kézi indítási mód és automatikus indítási mód az indításhoz Dízel generátor .Általában a kézi indítást alkalmazzák a személyzettel rendelkező alállomások esetében.A felügyelet nélküli alállomások esetében az automatikus indítást alkalmazzák.Az automatikus indítóberendezést azonban gyakran kézi indító funkció is kíséri a használat megkönnyítése érdekében.

Az indító áramforrás szerint a dízelmotor indítása elektromos indításra és pneumatikus indításra osztható.Az elektromos indítás az egyenáramú motort (általában soros gerjesztésű egyenáramú motort) használja a főtengely meghajtására, hogy az átviteli mechanizmuson keresztül forogjon.A gyújtási fordulatszám elérésekor az üzemanyag égni kezd és működni kezd, és az indítómotor automatikusan kilép a munkából.A motor tápegysége akkumulátorral működik, és feszültsége 24 V vagy 12 V.A pneumatikus indítás célja, hogy a gázpalackban tárolt sűrített levegő bekerüljön a dízelmotor hengerébe, nyomásával megnyomja a dugattyút és forogjon a főtengely.A gyújtási sebesség elérésekor az üzemanyag égni kezd és működni kezd, és egyúttal leállítja a levegőellátást.Ha az indítás sikeres, a dízelmotor lassan normál üzemállapotba kerül.

Ezért a dízelmotor automatikus indítóberendezésének végrehajtási tárgya nem a motor kontaktorja vagy az indítókör indító mágnesszelepe.Az automatikus indító eszköznek három kapcsolattal kell rendelkeznie: az indítási parancs fogadása, az indítási parancs végrehajtása és az indítási parancs levágása.Egyes eszközök többször, általában háromszor indíthatók.Ha a három indítás sikertelen, vészjelzést adnak.A nagy kapacitású egységek esetében bemelegítési művelet is létezik, amely megakadályozhatja, hogy a dízelmotor durva indítása a henger hőterhelésének túlterhelését okozza, és befolyásolja a dízelmotor élettartamát.

Csatlakozási mód a motor és a generátor között

1. Rugalmas csatlakozás (csatlakoztassa a két részt egy kuplunggal).

2. Merev csatlakozás.Nagy szilárdságú csavarok vannak, amelyek a generátor merev összekötő darabját a motor lendkeréktárcsájához kötik.Ezt követően a közös alvázra kerül, majd különféle védőérzékelőkkel (olaj-szonda, vízhőmérséklet-szonda, olajnyomás-szonda stb.) szerelik fel, hogy a különböző érzékelők működési állapotát a vezérlőrendszer megjelenítse.A vezérlőrendszer a generátorhoz és az érzékelőkhöz kábeleken keresztül csatlakozik az adatok megjelenítéséhez.

A generátor készlet működési elve

A dízelmotor hajtja a generátort, hogy működjön és a dízel energiáját elektromos energiává alakítsa.A dízelmotor hengerében a levegőszűrő által megszűrt tiszta levegő teljesen összekeveredik az üzemanyag-befecskendező fúvóka által befecskendezett nagynyomású porlasztott gázolajjal.A dugattyú felfelé extrudálásakor a térfogat csökken, és a hőmérséklet gyorsan emelkedik, hogy elérje a gázolaj gyulladási pontját.

A gázolaj meggyújtásakor a kevert gáz hevesen ég, és a térfogat gyorsan növekszik, lenyomva a dugattyút, amit munkának neveznek.Minden henger szekvenciálisan működik egy bizonyos sorrendben, és a dugattyúra ható tolóerő lesz az az erő, amely a főtengelyt a hajtórúdon átnyomja, hogy a főtengelyt forgásba hozza.

Ha a kefe nélküli szinkron generátort koaxiálisan szerelik fel a dízelmotor főtengelyével, akkor a dízelmotor forgása felhasználható a generátor forgórészének meghajtására.Az elektromágneses indukció elvét alkalmazva a generátor indukált elektromotoros erőt ad ki, és áramot generál a zárt terhelési körön keresztül.

Csak a meglehetősen alapvető működési elve áramfejlesztő készlet itt van leírva.A használható és stabil teljesítmény eléréséhez egy sor dízelmotor és generátor vezérlés, védelmi eszközök és áramkörök is szükségesek.

Ha a folyamatos működés 12 óránál tovább tart, a kimeneti teljesítmény körülbelül 90%-kal kisebb lesz, mint a névleges teljesítmény.A dízelgenerátor dízelmotorja általában egyhengeres vagy többhengeres négyütemű dízelmotor.A következőkben csak az egyhengeres négyütemű dízelmotor alapvető működési elvéről beszélek: a dízelmotor indítása a dízelmotor főtengelyének emberi vagy más erővel történő elforgatása, hogy a tetején fel-le mozgó dugattyú zárva legyen. henger.

A Dingbo Power a dízelgenerátorok gyártója Kínában, ha érdekli a dízelgenerátor, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a dingbo@dieselgeneratortech.com e-mail címen, együttműködünk Önnel.