itthon > Műszaki támogatás > Generátor készletek > A dízelgenerátorok hibáinak megoldási módszerei

A dízelgenerátorok hibáinak megoldási módszerei

2021. szeptember 26

Ez a rész leír és felsorol néhány gyakori hibát a generátorkészlet használatában, a hiba lehetséges okait és a hibamegállapítási módszereket.Az általános kezelő megállapíthatja a hibát és az utasítások szerint kijavíthatja.Speciális utasításokkal vagy nem felsorolt hibákkal kapcsolatos műveletek esetén azonban forduljon a karbantartóhoz a karbantartásért.

A karbantartás elvégzése előtt a következő ajánlásokat kell szem előtt tartani:

Minden művelet előtt alaposan tanulmányozza át a hibát.

Először használja a legegyszerűbb és leggyakoribb karbantartási módszereket.

Ügyeljen arra, hogy megtalálja a hiba kiváltó okát, és teljesen megoldja a hibát.

The Methods to Solve Diesel Generator Faults

1. Dízel generátor készlet

A leírás ezen része csak tájékoztató jellegű.Ha ilyen hiba lép fel, kérjük, forduljon a márkakereskedőhöz javítás céljából.(egyes vezérlőpanel-modellek csak a következő riasztásjelzőkkel vannak felszerelve)

Indikátor	Okok	Hibaelemzés
Alacsony olajnyomás riasztás	Ha a motorolajnyomás rendellenesen csökken, ez a lámpa világít.	Olajhiány vagy a kenőrendszer meghibásodása (töltsön be olajat vagy cserélje ki a szűrőt). Ez a hiba a generátor azonnali leállását okozza.
Magas vízhőmérséklet riasztás	Ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete rendellenesen emelkedik, ez a lámpa világít.	Vízhiány vagy olajhiány vagy túlterhelés. Ez a hiba a generátor azonnali leállását okozza.
Alacsony dízelszint riasztó	Ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklete rendellenesen emelkedik, ez a lámpa világít.	Dízel hiánya vagy beragadt érzékelő. Ez a hiba a generátor azonnali leállását okozza.
Rendellenes akkumulátortöltés riasztás	Ez a jelzőfény akkor világít, ha a gázolaj tartályban lévő gázolaj szintje az alsó határ alatt van.	Az akkumulátortöltő rendszer meghibásodása. Ez a hiba a generátor azonnali leállását okozza.
Indítsa el a hibajelzést	Ha a töltőrendszer meghibásodik és a motor jár, ez a jelzőfény világít.	Az üzemanyag-ellátó rendszer vagy az indítórendszer meghibásodása. Ez a hiba nem állítja le automatikusan a generátorkészletet.
Túlterhelés vagy megszakító kioldás riasztás	Ez a jelzőfény akkor világít, ha a generátor 3 (vagy 6) egymást követő alkalommal nem indul el.	E hiba esetén távolítsa el a terhelés egy részét vagy szüntesse meg a rövidzárlatot, majd ismét zárja le a megszakítót.

2.Dízelmotor

Motorindítási hiba	Hibák	Okok	Megoldások
	Indítsa el a motort	Az akkumulátor feszültsége túl alacsony; A fő megszakító kikapcsolt állapotban van; Elszakadt / lekapcsolt elektromos vezeték; Indítóérintkező / indítógomb meghibásodása; Hibás indítórelé; Hibás indítómotor; Motor égéskamra vízbemenete.	Töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort; Zárja le a fő megszakítót; Javítsa meg a sérült vagy meglazult vezetékeket.Ellenőrizze, hogy nincs-e oxidáció a csatlakozásnál;Ha szükséges, tisztítsa meg és akadályozza meg a hímzést;Cserélje ki az indítóérintkezőt / indítógombot;Cserélje ki az indítórelét;Keresse meg a karbantartó mérnököt.
	Az indítómotor fordulatszáma alacsony	Az akkumulátor feszültsége alacsony;Elszakadt/lekapcsolt elektromos vezeték;Levegő az üzemanyagrendszerben;Tüzelőanyaghiány;Dízelszelep félig zárva;Olajhiány a tartályban;Dízelszűrő eltömődés;	Lépjen kapcsolatba a karbantartó mérnökkel.Ne kísérelje meg beindítani a motort;Töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort;Javítsa meg a sérült vagy meglazult vezetékeket.Ellenőrizze, hogy nincs-e oxidáció a csatlakozásnál;Ha szükséges, tisztítsa meg és akadályozza meg a hímzést;Légtelenítse az üzemanyag-ellátó rendszert;Nyissa ki a dízelszelepet;Töltsön fel gázolajat;Cserélje ki a dízelszűrőt egy újra.
	Az indítómotor fordulatszáma normális, de a motor nem indul be	Az olajleállító mágnesszelep csatlakozási hibája;Elégtelen előmelegítés;Rossz indítási eljárás;Az előmelegítő nem működik;A motor szívónyílása elzáródott.	Ellenőrizze, hogy működik-e az olajleállító mágnesszelep; Ellenőrizze, hogy az előmelegítő megszakítója kiold-e, és visszakapcsolja-e a megszakítót;Indítsa el a generátorkészletet az utasításokban előírt eljárásoknak megfelelően; Ellenőrizze, hogy a vezetékcsatlakozás és a relé megfelelő-e.Hiba esetén forduljon a karbantartó mérnökhöz.
A motor indítás után leáll, vagy a működés instabil		Levegő az üzemanyagrendszerben;Tüzelőanyaghiány;Dízelszelep zárva;Dízelszűrő eltömődött (piszkos vagy piszkos);Dízel viaszolás alacsony hőmérsékleten);Olajleállító mágnesszelep csatlakozási hibája;Nem megfelelő előmelegítés;Rossz indítási eljárás;Az előfűtés nem működik;A motor szívónyílása blokkolva ;Injektor meghibásodása.	Ellenőrizze a helyiség levegőbemeneti rendszerét és a generátor készlet légszűrőjét;Légtelenítse az üzemanyagrendszert;Töltsön fel gázolajat;Nyissa ki a dízelszelepet;Cserélje ki a dízelszűrőt egy újra;Ellenőrizze, hogy működik-e az olajleállító mágnesszelep; Ellenőrizze, hogy az előfűtő megszakítója kiold-e, és visszakapcsolja-e a megszakítót;Indítsa el a generátorkészletet az utasításokban előírt eljárások szerint;Ellenőrizze, hogy a vezetékcsatlakozás és a relé megfelelő-e.Hiba esetén forduljon a karbantartó mérnökhöz.
Túl magas hűtővíz hőmérséklet		Vízhiány a motorban vagy levegő a hűtőrendszerben; Termosztáthiba; Elakadt a radiátor vagy az intercooler;Hűtővíz-szivattyú meghibásodás;Hőmérséklet-érzékelő meghibásodása;Nem megfelelő befecskendezési időzítés.	Ellenőrizze a helyiség levegőbemeneti rendszerét és a generátoregység légszűrőjét; Ellenőrizze és cserélje ki az üzemanyag-befecskendező fúvókát;Töltse fel a motort hűtőfolyadékkal és légtelenítse a rendszert; Szereljen be egy új termosztátot; Rendszeresen tisztítsa meg az egység hűtőjét a karbantartási táblázat szerint; Forduljon a hivatalos karbantartó mérnökhöz.
Túl alacsony hűtővíz hőmérséklet		Termosztát hiba	Ellenőrizze és cserélje ki a hőmérséklet-érzékelőt; Szereljen be egy új termosztátot.
Instabil motorfordulatszám		Motor túlterhelés;Elégtelen üzemanyag-ellátás;Dízelszűrő eltömődött (piszkos vagy piszkos);Dízel viaszolás alacsony hőmérsékleten);Víz az üzemanyagban;Nem elegendő motor levegő beömlő;Légszűrő eltömődött;Légszivárgás a turbófeltöltő és a szívócső között;Turbófeltöltő hibája;Nem megfelelő légkeringés a gépteremben;A levegő bemeneti térfogatszabályozás meghibásodása a légbevezető csatornában;A füstelvezető rendszer ellennyomása túl magas;Az üzemanyag-befecskendező szivattyú helytelen beállítása;	Csökkentse a terhelést, ha lehetséges;Ellenőrizze az olajellátó rendszert;Cserélje ki a dízelszűrőt egy újra;Cserélje ki a gázolajat;Ellenőrizze a levegőszűrőt vagy a turbófeltöltőt;Cserélje ki a légszűrőt egy újra;Ellenőrizze a csővezetéket és a csatlakozást.Húzza meg a kapcsot; Vegye fel a kapcsolatot a hivatalos karbantartó mérnökkel;Ellenőrizze, hogy a szellőzőcső nincs-e eltömődve;Állítsa be a levegőbemeneti csatorna levegőbemeneti mennyiségének szabályozását;Ellenőrizze a füstelvezető rendszer minden lehetséges éles sarkát; Vegye fel a kapcsolatot a hivatalos karbantartó mérnökkel; Vegye fel a kapcsolatot a hivatalos karbantartóval. Karbantartó Mérnök;
A motort nem lehet leállítani		Kipufogógáz-tisztító meghibásodása;Elektromos csatlakozási hiba (laza csatlakozás vagy oxidáció);Stop gomb meghibásodása;Leállító mágnesszelep / olajleállító mágnesszelep meghibásodása;	Javítsa meg a megszakadt vagy meglazult csatlakozásokat.Ellenőrizze a csatlakozás oxidációját, és szükség esetén tisztítsa meg vagy vízálló; Cserélje ki a leállító gombot; Forduljon a hivatalos karbantartó mérnökhöz.

Előző Hogyan lehet azonosítani a hamis dízelgenerátorokat

Következő Cummins dízelgenerátorok használati útmutatója

Új típusú dízelgenerátorok héjas és csöves hőcserélője

2022. augusztus 12
Földhasználati generátor és tengeri generátor

2022. augusztus 12