Dom > Tehnička podrška > Generator Sets > Metode rješavanja kvarova dizel generatora

Metode rješavanja kvarova dizel generatora

26. septembar 2021

Ovaj dio opisuje i navodi neke uobičajene greške u korištenju generatorskog seta, moguće uzroke kvara i metode za utvrđivanje kvara.Glavni operater može utvrditi kvar i popraviti ga prema uputama.Međutim, za operacije s posebnim uputama ili nenavedene greške, molimo kontaktirajte agenta za održavanje radi održavanja.

Prije izvođenja održavanja morate imati na umu sljedeće preporuke:

Obavezno pažljivo proučite grešku prije bilo kakve operacije.

Prvo koristite najjednostavnije i najčešće metode održavanja.

Obavezno pronađite osnovni uzrok kvara i potpuno riješite kvar.

The Methods to Solve Diesel Generator Faults

1. Dizel generatorski set

Ovaj dio opisa je samo za referencu.Ako dođe do takvog kvara, obratite se serviseru radi popravke.(neki modeli kontrolnih panela opremljeni su samo nekim od sljedećih alarmnih indikatora)

Indikator	Razlozi	Analiza kvarova
Alarm za nizak pritisak ulja	Ako se pritisak motornog ulja nenormalno smanji, ova lampica će se upaliti.	Nedostatak ulja ili kvar sistema za podmazivanje (napunite ulje ili zamijenite filter). Ova greška će uzrokovati da se agregat automatski zaustavi.
Alarm visoke temperature vode	Kada se temperatura rashladne tečnosti motora nenormalno poveća, ova lampica je uključena.	Nedostatak vode ili ulja ili preopterećenje. Ova greška će uzrokovati da se agregat automatski zaustavi.
Alarm za nizak nivo dizela	Kada se temperatura rashladne tečnosti motora nenormalno poveća, ova lampica je uključena.	Nedostatak dizela ili zaglavljeni senzor. Ova greška će uzrokovati da se agregat automatski zaustavi.
Alarm za nenormalno punjenje baterije	Ova lampica se pali kada je dizel ulje u rezervoaru dizel ulja ispod donje granice.	Kvar sistema za punjenje baterije. Ova greška će uzrokovati da se generatorski set automatski zaustavi.
Alarm za neuspjeh pokretanja	Ako sistem punjenja pokvari i motor radi, ova lampica će se upaliti.	Kvar sistema za dovod goriva ili startnog sistema. Ova greška neće automatski zaustaviti agregat.
Alarm za preopterećenje ili isključenje prekidača	Ova lampica se pali kada se generator ne pokrene 3 (ili 6) uzastopnih puta.	U slučaju ove greške, uklonite dio opterećenja ili eliminirajte kratki spoj, a zatim ponovo zatvorite prekidač.

2.Diesel motor

Engine StartFailure	Greške	Razlozi	Rješenja
	Kvar pokretanja motora	Napon baterije je prenizak; Glavni prekidač je u isključenom položaju; Pokvareno / isključeno električno ožičenje; Otkazivanje kontakta za pokretanje / dugmeta za pokretanje; Neispravan relej za pokretanje; Neispravan motor za pokretanje; Ulaz vode u komoru za sagorevanje motora.	Napunite ili zamijenite bateriju; Zatvorite glavni prekidač; Popravite oštećene ili labave žice.Provjerite da nema oksidacije na spoju; Ako je potrebno, očistite i spriječite vez; Zamijenite kontakt za pokretanje / dugme za pokretanje; Zamijenite startni relej; Kontaktirajte inženjera za održavanje.
	Brzina pokretanja motora je mala	Napon baterije je nizak;Pokvarena/isključena električna instalacija;Vazduh u sistemu za gorivo;Nedostatak goriva;Dizel ventil poluzatvoren;Nedostatak ulja u rezervoaru;Začepljen filter dizela;	Kontaktirajte inženjera održavanja.Ne pokušavajte da pokrenete motor; Napunite ili zamijenite bateriju; Popravite oštećene ili labave žice.Provjerite da nema oksidacije na spoju;Po potrebi očistite i spriječite vezenje;Odzračite sistem goriva;Otvorite ventil za dizel;Napunite dizel;Zamijenite filter dizela novim.
	Brzina pokretanja motora je normalna, ali motor se ne pokreće	Kvar priključka elektromagnetnog ventila za zaustavljanje ulja;Nedovoljno predgrijavanje;Pogrešna procedura pokretanja;Pregrijač ne radi;Usis motora blokiran.	Provjerite djeluje li elektromagnetski ventil za zaustavljanje ulja; Provjerite da li se prekidač predgrijača aktivira i ponovo zatvara prekidač;Pokrenite agregat prema procedurama koje se zahtijevaju u uputama; Provjerite jesu li žičana veza i relej normalni.Ako postoji bilo kakva greška, obratite se inženjeru za održavanje.
Motor se zaustavlja nakon pokretanja ili je rad nestabilan		Vazduh u sistemu za gorivo;Nedostatak goriva;Dizel ventil zatvoren;Dizel filter blokiran (prljav ili prljav);Depilacija dizela na niskoj temperaturi);Kvar povezivanja elektromagnetnog ventila za zaustavljanje ulja;Nedovoljno predgrevanje;Pogrešan postupak pokretanja;Pregrejač ne radi;Usis motora blokiran ;Kvar injektora.	Proverite sistem za dovod vazduha u prostoriju i filter za vazduh agregata;Odzračite sistem goriva;Napunite dizel;Otvorite ventil za dizel;Zamenite filter dizela novim;Proverite da li radi elektromagnetni ventil za zaustavljanje ulja; Provjerite da li se prekidač strujnog kruga predgrijača aktivira i ponovo zatvara prekidač; Pokrenite generatorski set prema procedurama potrebnim u uputama; Provjerite jesu li spoj žice i releja normalni.Ako postoji bilo kakva greška, obratite se inženjeru za održavanje.
Previsoka temperatura rashladne vode		Nedostatak vode u motoru ili vazduha u sistemu za hlađenje;Kvar termostata;Hladnjak ili međuhladnjak su blokirani;Kvar pumpe za rashladnu vodu;Kvar senzora temperature;Neispravno vrijeme ubrizgavanja.	Provjerite sistem za dovod zraka u prostoriju i filter zraka generatorskog seta; Provjerite i zamijenite mlaznicu za ubrizgavanje goriva;Napunite motor rashladnom tečnošću i odzračite sistem; Ugradite novi termostat; Redovno čistite hladnjak jedinice prema tabeli održavanja; Obratite se ovlašćenom inženjeru za održavanje.
Preniska temperatura rashladne vode		Greška termostata	Provjerite i zamijenite temperaturni senzor; Ugradite novi termostat.
Nestabilna brzina rada motora		Preopterećenje motora;Nedovoljna opskrba gorivom;Filter dizela blokiran (prljav ili prljav);Depilacija dizela na niskoj temperaturi);Voda u gorivu;Nedovoljan usis zraka u motor;Začepljen filter za zrak;Propuštanje zraka između turbopunjača i usisne cijevi;Kvar turbopunjača;Nedovoljna cirkulacija zraka u mašinskoj prostoriji;Kvar kontrole količine ulaznog vazduha na ulaznom kanalu;Povratni pritisak sistema za odvod dima je previsok;Nepravilno podešavanje pumpe za ubrizgavanje goriva;	Smanjite opterećenje ako je moguće;Provjerite sistem za dovod ulja;Zamijenite filter dizela novim;Zamijenite dizel;Provjerite filter zraka ili turbopunjač;Zamijenite filter zraka novim;Provjerite cjevovod i priključak.Zategnite kopču;Kontaktirajte ovlaštenog inženjera za održavanje;Provjerite da cijev za ventilaciju nije začepljena;Podesite kontrolu količine ulaznog zraka na ulaznom kanalu;Provjerite sve moguće oštre uglove sistema za odvod dima;Kontaktirajte ovlaštenog inženjera za održavanje;Kontaktirajte ovlaštenog inženjer održavanja;
Motor se ne može zaustaviti		Kvar pročišćivača ispušnih plinova; Kvar električne veze (labav spoj ili oksidacija); Kvar tipke za zaustavljanje; Kvar elektromagnetnog ventila za gašenje / elektromagnetnog ventila za isključivanje ulja;	Popravite spojeve koji su možda slomljeni ili labavi.Provjerite priključak na oksidaciju i po potrebi očistite ili vodootporan; Zamijenite dugme za zaustavljanje; Obratite se ovlaštenom inženjeru za održavanje.

Prethodno Kako prepoznati lažne dizel generatore

Sljedeći Uputstvo za upotrebu Cummins dizel generatora

Novi tip kućišta i cijevi izmjenjivača topline dizel generatora

12. avgust 2022
Generator za korištenje zemljišta i generator marina

12. avgust 2022