Dom > Pomoc techniczna > Agregaty prądotwórcze > Metody rozwiązywania usterek generatora diesla

Metody rozwiązywania usterek generatora diesla

26 września 2021

W tej części opisano i wymieniono kilka typowych usterek w użytkowaniu agregatu prądotwórczego, możliwe przyczyny usterki i metody jej określenia.Generalny operator może określić usterkę i naprawić ją zgodnie z instrukcjami.Jednak w przypadku operacji ze specjalnymi instrukcjami lub niewymienionymi na liście błędami, należy skontaktować się z agentem konserwacyjnym w celu konserwacji.

Przed przystąpieniem do konserwacji należy pamiętać o następujących zaleceniach:

Pamiętaj, aby dokładnie przestudiować usterkę przed jakąkolwiek operacją.

Najpierw zastosuj najłatwiejsze i najczęstsze metody konserwacji.

Pamiętaj, aby znaleźć podstawową przyczynę usterki i całkowicie rozwiązać usterkę.

The Methods to Solve Diesel Generator Faults

1. Zestaw generatora diesla

Ta część opisu ma charakter wyłącznie informacyjny.Jeśli wystąpi taka awaria, skontaktuj się z serwisem w celu naprawy.(niektóre modele central są wyposażone tylko w niektóre z poniższych wskaźników alarmowych)

Wskaźnik	Powody	Analiza usterek
Alarm niskiego ciśnienia oleju	Jeśli ciśnienie oleju silnikowego spadnie nienormalnie, ta kontrolka będzie się świecić.	Brak oleju lub awaria układu smarowania (uzupełnij olej lub wymień filtr). Ta usterka spowoduje automatyczne zatrzymanie agregatu prądotwórczego.
Alarm wysokiej temperatury wody	Gdy temperatura płynu chłodzącego silnik wzrośnie nienormalnie, lampka ta świeci.	Brak wody lub brak lub przeciążenie oleju. Ta usterka spowoduje automatyczne zatrzymanie agregatu prądotwórczego.
Alarm niskiego poziomu oleju napędowego	Gdy temperatura płynu chłodzącego silnik wzrośnie nienormalnie, lampka ta świeci.	Brak oleju napędowego lub zablokowany czujnik. Ta usterka spowoduje automatyczne zatrzymanie agregatu prądotwórczego.
Nieprawidłowy alarm ładowania baterii	Ta kontrolka świeci się, gdy poziom oleju napędowego w zbiorniku oleju napędowego znajduje się poniżej dolnej granicy.	Awaria układu ładowania akumulatora. Ta usterka spowoduje natychmiastowe automatyczne zatrzymanie agregatu prądotwórczego.
Uruchom alarm awarii	Jeśli układ ładowania ulegnie awarii, a silnik pracuje, ta kontrolka będzie się świecić.	Awaria układu zasilania paliwem lub układu rozruchowego. Ta usterka nie zatrzyma automatycznie agregatu prądotwórczego.
Alarm przeciążenia lub wyzwolenia wyłącznika	Ta lampka świeci się, gdy agregat prądotwórczy nie uruchamia się 3 (lub 6) razy z rzędu.	W przypadku tej usterki należy usunąć część obciążenia lub wyeliminować zwarcie, a następnie ponownie zamknąć wyłącznik.

2. Silnik wysokoprężny

Awaria rozruchu silnika	Błędy	Powody	Rozwiązania
	Awaria silnika rozruchowego	Zbyt niskie napięcie akumulatora; Wyłącznik główny znajduje się w pozycji wyłączonej; Przerwane/odłączone przewody elektryczne; Uszkodzony styk startu/przycisk startowy; Wadliwy przekaźnik startowy; Wadliwy silnik rozruchowy; Wlot wody do komory spalania silnika.	Naładuj lub wymień baterię; Zamknij główny wyłącznik; Napraw uszkodzone lub luźne okablowanie.Sprawdź, czy nie ma utleniania na połączeniu;W razie potrzeby wyczyść i zapobiegnij haftowaniu;Wymień styk startowy/przycisk startowy;Wymień przekaźnik startowy;Skontaktuj się z konserwatorem.
	Prędkość silnika rozruchowego jest niska	Niskie napięcie akumulatora; Przerwane / odłączone przewody elektryczne; Powietrze w układzie paliwowym; Brak paliwa; Zawór diesla do połowy zamknięty; Brak oleju w zbiorniku; Zatkanie filtra diesla;	Skontaktuj się z inżynierem utrzymania ruchu.Nie próbuj uruchamiać silnika; Naładuj lub wymień akumulator; Napraw uszkodzone lub luźne okablowanie.Sprawdź, czy nie ma utleniania na połączeniu;W razie potrzeby wyczyść i zapobiegnij haftowaniu;Odpowietrz układ paliwowy;Otwórz zawór oleju napędowego;Napełnij olej napędowy;Wymień filtr oleju napędowego na nowy.
	Początkowa prędkość silnika jest normalna, ale silnik nie uruchamia się	Awaria połączenia elektrozaworu stopu oleju;Niewystarczające podgrzewanie wstępne;Niewłaściwa procedura rozruchu;Niedziałająca nagrzewnica wstępna;Zablokowany wlot silnika.	Sprawdź, czy zawór elektromagnetyczny odcinający olej działa; Sprawdź, czy wyłącznik nagrzewnicy wstępnej uruchamia się i ponownie zamyka wyłącznik;Uruchom agregat prądotwórczy zgodnie z procedurami wymaganymi w instrukcji; Sprawdź, czy połączenie przewodów i przekaźnik są normalne.W przypadku jakichkolwiek usterek należy skontaktować się z inżynierem serwisu.
Silnik zatrzymuje się po uruchomieniu lub praca jest niestabilna		Powietrze w układzie paliwowym;Brak paliwa;Zamknięty zawór oleju napędowego;Zablokowany filtr oleju napędowego (brudny lub brudny);Woskowanie oleju napędowego w niskiej temperaturze);Uszkodzenie połączenia elektrozaworu stopu oleju;Niewystarczające podgrzewanie wstępne;Niewłaściwa procedura rozruchu;Podgrzewacz wstępny nie działa;Zablokowany wlot silnika ;Awaria wtryskiwacza.	Sprawdź układ wlotu powietrza do pomieszczenia i filtr powietrza agregatu prądotwórczego; Odpowietrz układ paliwowy; Uzupełnij olej napędowy; Otwórz zawór oleju napędowego; Wymień filtr oleju napędowego na nowy; Sprawdź, czy działa elektrozawór odcinający olej; Sprawdź, czy wyłącznik nagrzewnicy wstępnej wyzwala i ponownie zamyka wyłącznik; Uruchom agregat prądotwórczy zgodnie z procedurami wymaganymi w instrukcjach; Sprawdź, czy połączenie przewodów i przekaźnik są normalne.W przypadku jakichkolwiek usterek należy skontaktować się z inżynierem serwisu.
Zbyt wysoka temperatura wody chłodzącej		Brak wody w silniku lub powietrza w układzie chłodzenia;Usterka termostatu;Zablokowana chłodnica lub intercooler;Usterka pompy wody chłodzącej;Uszkodzony czujnik temperatury;Nieprawidłowy czas wtrysku.	Sprawdź układ wlotu powietrza do pomieszczenia i filtr powietrza agregatu prądotwórczego; Sprawdź i wymień dyszę wtrysku paliwa;Napełnij silnik płynem chłodzącym i odpowietrz system; Zainstaluj nowy termostat; Regularnie czyść chłodnicę urządzenia zgodnie z tabelą konserwacji; Skontaktuj się z autoryzowanym konserwatorem.
Zbyt niska temperatura wody chłodzącej		Usterka termostatu	Sprawdź i wymień czujnik temperatury; Zainstaluj nowy termostat.
Niestabilna prędkość obrotowa silnika		Przeciążenie silnika;Niewystarczające zasilanie paliwem;Zablokowany filtr oleju napędowego (brudny lub brudny);Woskowanie oleju napędowego w niskiej temperaturze;Woda w paliwie;Niewystarczający dopływ powietrza do silnika;Zablokowany filtr powietrza;Wyciek powietrza między turbosprężarką a przewodem dolotowym;Usterka turbosprężarki;Niewystarczająca cyrkulacja powietrza w maszynowni;Awaria regulacji objętości wlotu powietrza w kanale wlotowym powietrza;Za wysokie ciśnienie wsteczne układu oddymiania;Niewłaściwa regulacja pompy wtryskowej paliwa;	Jeśli to możliwe, zmniejsz obciążenie;Sprawdź układ zasilania olejem;Wymień filtr oleju napędowego na nowy;Wymień olej napędowy;Sprawdź filtr powietrza lub turbosprężarkę;Wymień filtr powietrza na nowy;Sprawdź rurociąg i połączenie.Zacisnąć zacisk; Skontaktować się z autoryzowanym konserwatorem;; Sprawdzić, czy rura wentylacyjna nie jest zablokowana;; Wyregulować regulację objętości wlotu powietrza w kanale wlotowym;; Sprawdzić ewentualne ostre narożniki systemu oddymiania;; Skontaktować się z autoryzowanym konserwatorem;; Inżynier Konserwacji;
Nie można zatrzymać silnika		Awaria oczyszczacza spalin; Awaria połączenia elektrycznego (luźne połączenie lub utlenienie); Awaria przycisku Stop; Awaria elektrozaworu wyłączającego / elektrozaworu wyłączającego olej;	Napraw połączenia, które mogą być uszkodzone lub poluzowane.Sprawdź połączenie pod kątem utlenienia i w razie potrzeby wyczyść lub wodoszczelne; Wymień przycisk stop; Skontaktuj się z autoryzowanym konserwatorem.

Poprzedni Jak zidentyfikować fałszywe generatory diesla?

Następny Instrukcja obsługi generatorów wysokoprężnych Cummins

Nowy typ płaszczowo-rurowy wymiennik ciepła generatorów diesla

12 sierpnia 2022
Generator użytkowania gruntów i generator morski

12 sierpnia 2022