dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
26 septembrie 2021
Această parte descrie și enumeră unele defecțiuni comune în utilizarea grupului electrogen, cauzele posibile ale defecțiunii și metodele de determinare a defecțiunii.Operatorul general poate determina defecțiunea și o poate repara conform instrucțiunilor.Cu toate acestea, pentru operațiuni cu instrucțiuni speciale sau defecte nelistate, vă rugăm să contactați agentul de întreținere pentru întreținere.
Următoarele recomandări trebuie avute în vedere înainte de a efectua întreținere:
Asigurați-vă că studiați cu atenție defecțiunea înainte de orice operațiune.
Utilizați mai întâi cele mai simple și mai comune metode de întreținere.
Asigurați-vă că găsiți cauza principală a defecțiunii și rezolvați complet defecțiunea.
1. Grup electrogen diesel
Această parte a descrierii este doar pentru referință.Dacă apare o astfel de defecțiune, vă rugăm să contactați distribuitorul de service pentru reparații.(unele modele de panouri de control sunt echipate doar cu unii dintre următorii indicatori de alarmă)
| Indicator | Motive | Analiza defectelor |
| Alarma de presiune scăzută a uleiului | Dacă presiunea uleiului de motor scade anormal, acest indicator se va aprinde. | Lipsa uleiului sau defectarea sistemului de lubrifiere (umpleți ulei sau înlocuiți filtrul). Această defecțiune va face ca grupul electrogen să se oprească automat imediat. |
| Alarma de temperatură ridicată a apei | Când temperatura lichidului de răcire a motorului crește anormal, această lampă este aprinsă. | Lipsa de apă sau de ulei sau suprasarcină. Această defecțiune va face ca grupul electrogen să se oprească automat imediat. |
| Alarma nivel scăzut de motorină | Când temperatura lichidului de răcire a motorului crește anormal, această lampă este aprinsă. | Lipsa motorinei sau senzorul blocat. Această defecțiune va face ca grupul electrogen să se oprească automat imediat. |
| Alarma de încărcare anormală a bateriei | Această lumină este aprinsă când motorina din rezervorul de motorină este sub limita inferioară. | Defecțiunea sistemului de încărcare a bateriei. Această defecțiune va face ca grupul electrogen să se oprească automat imediat. |
| Porniți alarma de eroare | Dacă sistemul de încărcare eșuează și motorul funcționează, această lumină se va aprinde. | Sistemul de alimentare cu combustibil sau defecțiunea sistemului de pornire. Această defecțiune nu va opri automat generatorul. |
| Alarma de suprasarcină sau declanșare a întreruptorului | Această lumină este aprinsă când generatorul nu pornește de 3 (sau 6) ori consecutiv. | În cazul acestei defecțiuni, îndepărtați o parte din sarcină sau eliminați scurtcircuitul și apoi închideți din nou întrerupătorul. |
2.Motor diesel
Eșec la pornirea motorului | Defecte | Motive | Soluții |
| Porniți defecțiunea motorului | Tensiune prea scăzută a bateriei; Întrerupătorul principal este în poziția oprit; Cablajul electric rupt/deconectat; Contactul de pornire/defecțiunea butonului de pornire; Releu de pornire defect; Motor de pornire defect; Intrarea de apă în camera de ardere a motorului. | Încărcați sau înlocuiți bateria; Închideți întrerupătorul principal; Reparați cablurile deteriorate sau slăbite.Verificați dacă nu există oxidare la conexiune; Dacă este necesar, curățați și preveniți broderia; Înlocuiți contactul de pornire / butonul de pornire; Înlocuiți releul de pornire; Contactați inginerul de întreținere. | |
| Viteza motorului de pornire este scăzută | Tensiunea bateriei este scăzută; Cabluri electrice întrerupte / deconectate; Aer în sistemul de combustibil; Lipsa combustibilului; Supapa diesel pe jumătate închisă; Lipsa uleiului în rezervor; Filtrul diesel blocat; | Contactați inginerul de întreținere.Nu încercați să porniți motorul; Încărcați sau înlocuiți bateria; Reparați cablurile deteriorate sau slăbite.Verificați să nu existe oxidare la conexiune;Dacă este necesar, curățați și preveniți broderia;Aerisați sistemul de alimentare;Deschideți supapa de motorină;Umpleți cu motorină;Înlocuiți filtrul de motorină cu unul nou. | |
| Viteza motorului de pornire este normală, dar motorul nu pornește | Defecțiunea conexiunii supapei solenoid de oprire a uleiului; Preîncălzire insuficientă; Procedura de pornire greșită; Preîncălzitorul nu funcționează; Admisia motorului blocată. | Verificați dacă electrovalva de oprire a uleiului acționează; Verificați dacă întrerupătorul de circuit al preîncălzitorului se declanșează și reînchide întrerupătorul;Porniți grupul generator conform procedurilor cerute în instrucțiuni; Verificați dacă conexiunea firului și releul sunt normale.Dacă există vreo defecțiune, vă rugăm să contactați inginerul de întreținere. | |
| Motorul se oprește după pornire sau funcționarea este instabilă | Aer în sistemul de alimentare; Lipsa combustibilului; Supapa de motorină închisă; Filtrul de motorină blocat (murdar sau murdar); Ceruirea motorină la temperatură scăzută); Defecțiunea conexiunii supapei solenoid de oprire a uleiului; Preîncălzire insuficientă; Procedură de pornire greșită; Preîncălzitor inoperant; Admisia motorului blocată ;Defecțiune injector. | Verificați sistemul de admisie a aerului din încăpere și filtrul de aer al grupului generator;Aerizați sistemul de combustibil;Umpleți cu motorină;Deschideți supapa de motorină;Înlocuiți filtrul de motorină cu unul nou;Verificați dacă electrovalva de oprire a uleiului funcționează; Verificați dacă întrerupătorul de circuit preîncălzitor se declanșează și reînchide întrerupătorul; Porniți grupul electrogen conform procedurilor cerute în instrucțiuni; Verificați dacă conexiunea cablului și releul sunt normale.Dacă există vreo defecțiune, vă rugăm să contactați inginerul de întreținere. | |
| Temperatura apei de răcire prea ridicată | Lipsa de apă în motor sau aer în sistemul de răcire; Defecțiune a termostatului; Radiator sau intercooler blocat; Defecțiune a pompei de apă de răcire; Defecțiune a senzorului de temperatură; Cronometrare incorectă a injecției. | Verificați sistemul de admisie a aerului din încăpere și filtrul de aer al grupului generator; Verificați și înlocuiți duza de injecție de combustibil;Umpleți motorul cu lichid de răcire și purjați sistemul; Instalați un nou termostat; Curățați regulat radiatorul unității conform tabelului de întreținere; Contactați inginerul de întreținere autorizat. | |
| Temperatura apei de răcire prea scăzută | Defecțiune a termostatului | Verificați și înlocuiți senzorul de temperatură; Instalați un termostat nou. | |
| Viteza de funcționare instabilă a motorului | Suprasarcină motor; Alimentare insuficientă cu combustibil; Filtru de motorină blocat (murdar sau murdar); Ceruire diesel la temperatură scăzută); Apă în combustibil; Admisie insuficientă de aer la motor; Filtru de aer blocat; Scurgeri de aer între turbocompresor și conducta de admisie; Defecțiune turbocompresor; Circulație insuficientă a aerului în camera mașinilor; Eșecul controlului volumului de admisie a aerului al conductei de admisie a aerului; Contrapresiunea sistemului de evacuare a fumului este prea mare; Reglarea incorectă a pompei de injecție a combustibilului; | Reduceți sarcina dacă este posibil; Verificați sistemul de alimentare cu ulei; Înlocuiți filtrul de motorină cu unul nou; Înlocuiți motorina; Verificați filtrul de aer sau turbocompresorul; Înlocuiți filtrul de aer cu unul nou; Verificați conducta și conexiunea.Strângeți clema; Contactați inginerul de întreținere autorizat; Verificați dacă conducta de aerisire nu este blocată; Reglați controlul volumului de admisie a aerului din conducta de admisie a aerului; Verificați eventualele colțuri ascuțite ale sistemului de evacuare a fumului; Contactați inginerul de întreținere autorizat; Contactați persoana autorizată. inginer întreținere; | |
| Motorul nu poate fi oprit | Defecțiune a purificatorului de evacuare; Defecțiune a conexiunii electrice (conexiune slăbită sau oxidare); Defecțiune a butonului de oprire; Defecțiune a electrovalvei de închidere/defecțiune a solenoidului de închidere a uleiului; | Reparați conexiunile care pot fi rupte sau slăbite.Verificați conexiunea pentru oxidare și curățați sau impermeabil, dacă este necesar; Înlocuiți butonul de oprire; Contactați inginerul de întreținere autorizat. | |
Legătură rapidă
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
Intrați în legătură
