Rumah > Dukungan teknis > Genset > Metode untuk Memecahkan Kesalahan Generator Diesel

Metode untuk Memecahkan Kesalahan Generator Diesel

26 September 2021

Bagian ini menjelaskan dan mendaftar beberapa kesalahan umum dalam penggunaan generator set, kemungkinan penyebab kesalahan dan metode untuk menentukan kesalahan.Operator umum dapat menentukan kesalahan dan memperbaikinya sesuai dengan instruksi.Namun, untuk pengoperasian dengan instruksi khusus atau kesalahan yang tidak terdaftar, harap hubungi agen pemeliharaan untuk pemeliharaan.

Rekomendasi berikut harus diingat sebelum melakukan pemeliharaan:

Pastikan untuk mempelajari kesalahan dengan cermat sebelum operasi apa pun.

Pertama gunakan metode perawatan yang paling mudah dan paling umum.

Pastikan untuk menemukan akar penyebab kesalahan dan menyelesaikan kesalahan sepenuhnya.

The Methods to Solve Diesel Generator Faults

1. Genset diesel

Bagian deskripsi ini hanya untuk referensi.Jika kegagalan tersebut terjadi, silakan hubungi dealer servis untuk diperbaiki.(beberapa model panel kontrol hanya dilengkapi dengan beberapa indikator alarm berikut)

Indikator	Alasan	Analisis kesalahan
Alarm tekanan oli rendah	Jika tekanan oli mesin berkurang secara tidak normal, lampu ini akan menyala.	Kurangnya oli atau rusaknya sistem pelumasan (isi oli atau ganti filter). Kesalahan ini akan menyebabkan genset langsung mati secara otomatis.
Alarm suhu air tinggi	Saat suhu cairan pendingin mesin naik secara tidak normal, lampu ini menyala.	Kekurangan air atau kekurangan minyak atau kelebihan beban. Kesalahan ini akan menyebabkan genset segera berhenti secara otomatis.
Alarm tingkat diesel rendah	Saat suhu cairan pendingin mesin naik secara tidak normal, lampu ini menyala.	Kekurangan solar atau sensor macet. Kesalahan ini akan menyebabkan genset langsung mati secara otomatis.
Alarm pengisian baterai tidak normal	Lampu ini menyala ketika minyak solar di tangki minyak solar berada di bawah batas bawah.	Kegagalan sistem pengisian baterai. Kesalahan ini akan menyebabkan genset segera berhenti secara otomatis.
Mulai alarm kegagalan	Jika sistem pengisian gagal dan mesin hidup, lampu ini akan menyala.	Sistem suplai bahan bakar atau kegagalan sistem starter. Kesalahan ini tidak akan menghentikan genset secara otomatis.
Overload, atau alarm trip pemutus sirkuit	Lampu ini menyala ketika genset gagal dihidupkan selama 3 (atau 6) kali berturut-turut.	Jika terjadi gangguan ini, lepaskan sebagian beban atau hilangkan korsleting, lalu tutup kembali pemutus sirkuit.

2. Mesin diesel

Mesin StartFailure	kesalahan	Alasan	Solusi
	Mulai kegagalan motor	Tegangan baterai terlalu rendah; Pemutus sirkuit utama dalam posisi mati; Kabel listrik putus/putus; Kontak start/tombol start rusak; Relai start rusak; Motor starter rusak; Saluran masuk air ruang bakar mesin.	Mengisi atau mengganti baterai; Tutup pemutus arus utama; Perbaiki kabel yang rusak atau longgar.Periksa apakah tidak ada oksidasi pada sambungan;Jika perlu, bersihkan dan cegah bordir;Ganti kontak start/tombol start;Ganti relai start;Hubungi teknisi pemeliharaan.
	Mulai kecepatan motor rendah	Tegangan baterai rendah; Kabel listrik putus/terputus; Udara dalam sistem bahan bakar; Kekurangan bahan bakar; Katup diesel setengah tertutup; Kurangnya minyak dalam tangki; Penyumbatan filter diesel;	Hubungi teknisi pemeliharaan.Jangan mencoba menghidupkan mesin; Mengisi atau mengganti baterai; Perbaiki kabel yang rusak atau longgar.Periksa bahwa tidak ada oksidasi pada sambungan;Jika perlu, bersihkan dan cegah penyulaman;Bersihkan sistem bahan bakar;Buka katup diesel;Isi solar;Ganti filter diesel dengan yang baru.
	Kecepatan motor awal normal, tetapi mesin tidak hidup	Kegagalan koneksi katup solenoida penghenti oli; Pemanasan awal yang tidak memadai; Prosedur awal yang salah; Pra pemanas tidak beroperasi; Asupan mesin diblokir.	Periksa apakah katup solenoid penghenti oli berfungsi; Periksa apakah pemutus sirkuit dari pra-pemanas trip dan menutup kembali pemutus sirkuit;Nyalakan genset sesuai dengan prosedur yang diperlukan dalam instruksi; Periksa apakah sambungan kabel dan relai normal.Jika ada kesalahan, silakan hubungi teknisi pemeliharaan.
Mesin berhenti setelah memulai atau operasi tidak stabil		Udara dalam sistem bahan bakar; Kekurangan bahan bakar; Katup diesel tertutup; Filter diesel tersumbat (kotor atau kotor); Waxing diesel pada suhu rendah); Kegagalan sambungan katup solenoid penghenti oli; Pemanasan awal tidak memadai; Prosedur awal yang salah; Pra pemanas tidak beroperasi; Asupan mesin terhalang ; Kegagalan injektor.	Periksa sistem saluran masuk udara ruangan dan filter udara genset; Keluarkan sistem bahan bakar; Isi dengan solar; Buka katup diesel; Ganti filter diesel dengan yang baru; Periksa apakah katup solenoid penghenti oli berfungsi; Periksa apakah pemutus sirkuit pra pemanas trip dan menutup kembali pemutus sirkuit; Nyalakan genset sesuai dengan prosedur yang diperlukan dalam instruksi; Periksa apakah sambungan kabel dan relai normal.Jika ada kesalahan, silakan hubungi teknisi pemeliharaan.
Suhu air pendingin terlalu tinggi		Kekurangan air di mesin atau udara dalam sistem pendingin; Kesalahan termostat; Radiator atau intercooler terhalang; Kegagalan pompa air pendingin; Kegagalan sensor suhu; Waktu injeksi salah.	Periksa sistem saluran masuk udara ruangan dan filter udara genset; Periksa dan ganti nozzle injeksi bahan bakar;Isi mesin dengan cairan pendingin dan keluarkan sistem;Pasang termostat baru;Bersihkan radiator unit secara teratur sesuai dengan tabel perawatan;Hubungi teknisi perawatan resmi.
Suhu air pendingin terlalu rendah		Kesalahan termostat	Periksa dan ganti sensor suhu; Pasang termostat baru.
Kecepatan putaran mesin tidak stabil		Kelebihan mesin; Suplai bahan bakar tidak mencukupi; Filter diesel tersumbat (kotor atau kotor); Waxing diesel pada suhu rendah); Air dalam bahan bakar; Asupan udara engine tidak mencukupi; Filter udara tersumbat; Kebocoran udara antara turbocharger dan pipa masuk; Kesalahan turbocharger; Sirkulasi udara tidak memadai di ruang mesin; Kegagalan kontrol volume saluran masuk udara dari saluran saluran masuk udara; Tekanan balik sistem pembuangan asap terlalu tinggi; Penyetelan pompa injeksi bahan bakar yang salah;	Kurangi beban jika memungkinkan;Periksa sistem suplai oli;Ganti filter diesel dengan yang baru;Ganti diesel;Periksa filter udara atau turbocharger;Ganti filter udara dengan yang baru;Periksa pipa dan sambungan.Kencangkan klip;Hubungi teknisi pemeliharaan resmi;Periksa bahwa pipa ventilasi tidak terhalang;Sesuaikan kontrol volume saluran masuk udara saluran masuk udara;Periksa kemungkinan sudut tajam dari sistem ekstraksi asap;Hubungi teknisi pemeliharaan resmi;Hubungi teknisi resmi insinyur pemeliharaan;
Mesin tidak bisa dihentikan		Kegagalan pembersih knalpot; Kegagalan koneksi listrik (sambungan longgar atau oksidasi); Kegagalan tombol stop; Shutdown solenoid valve / kegagalan minyak shutdown solenoid valve;	Perbaiki sambungan yang mungkin putus atau longgar.Periksa sambungan untuk oksidasi, dan bersihkan atau tahan air jika perlu;Ganti tombol berhenti;Hubungi teknisi perawatan resmi.

Sebelumnya Cara Mengidentifikasi Genset Diesel Palsu

Lanjut Manual Pengoperasian Generator Diesel Cummins

Penukar Panas Shell dan Tabung Tipe Baru dari Generator Diesel

12 Agustus 2022
Generator Penggunaan Lahan dan Generator Kelautan

12 Agustus 2022