Кућа > Техничка подршка > Генератор Сетс > Методе за решавање кварова дизел генератора

Методе за решавање кварова дизел генератора

26. септембар 2021

Овај део описује и наводи неке уобичајене грешке у коришћењу генераторског сета, могуће узроке квара и методе за утврђивање квара.Главни оператер може утврдити квар и поправити га према упутствима.Међутим, за операције са посебним упутствима или ненаведене грешке, обратите се агенту за одржавање ради одржавања.

Пре него што извршите одржавање, морате имати на уму следеће препоруке:

Обавезно пажљиво проучите грешку пре било какве операције.

Прво користите најлакше и најчешће методе одржавања.

Обавезно пронађите основни узрок квара и потпуно решите квар.

The Methods to Solve Diesel Generator Faults

1. Дизел генераторски сет

Овај део описа је само за референцу.Ако дође до таквог квара, обратите се сервисеру ради поправке.(неки модели контролних панела су опремљени само неким од следећих индикатора аларма)

Индикатор	Разлози	Анализа кварова
Аларм за низак притисак уља	Ако се притисак моторног уља ненормално смањи, ова лампица ће се упалити.	Недостатак уља или квар система за подмазивање (напуните уље или замените филтер). Ова грешка ће довести до аутоматског заустављања агрегата.
Аларм високе температуре воде	Када се температура расхладне течности мотора ненормално повећа, ова лампица је укључена.	Недостатак воде или уља или преоптерећење. Ова грешка ће довести до аутоматског заустављања агрегата.
Аларм за низак ниво дизела	Када се температура расхладне течности мотора ненормално повећа, ова лампица је укључена.	Недостатак дизела или заглављени сензор. Ова грешка ће довести до аутоматског заустављања агрегата.
Аларм за ненормално пуњење батерије	Ова лампица светли када је дизел уље у резервоару за дизел уље испод доње границе.	Грешка система за пуњење батерије. Ова грешка ће узроковати да се генераторски сет аутоматски заустави.
Аларм за грешку покретања	Ако систем пуњења поквари и мотор ради, ова лампица ће се упалити.	Грешка система за снабдевање горивом или стартног система. Ова грешка неће аутоматски зауставити генераторски агрегат.
Аларм за преоптерећење или искључење прекидача	Ова лампица се пали када генераторски сет не успе да се покрене 3 (или 6) узастопних пута.	У случају ове грешке, уклоните део оптерећења или елиминишите кратак спој, а затим поново затворите прекидач.

2.Диесел мотор

Енгине СтартФаилуре	Грешке	Разлози	Решења
	Квар покретања мотора	Напон батерије је пренизак; Главни прекидач је у искљученом положају; Покварено / искључено електрично ожичење; Отказивање контакта за покретање / дугмета за покретање; Неисправан релеј за покретање; Неисправан мотор за покретање; Улаз воде у комору за сагоревање мотора.	Напуните или замените батерију; Затворите главни прекидач; Поправите оштећене или лабаве жице.Проверите да нема оксидације на споју;По потреби очистите и спречите вез;Замените контакт за покретање / дугме за покретање;Замените стартни релеј;Контактирајте инжењера за одржавање.
	Брзина покретања мотора је мала	Напон батерије је низак;Покварена/искључена електрична инсталација;Ваздух у систему за гориво;Недостатак горива;Дизел вентил полузатворен;Недостатак уља у резервоару;Зачепљен филтер дизела;	Контактирајте инжењера за одржавање.Не покушавајте да покренете мотор; Напуните или замените батерију; Поправите оштећене или лабаве жице.Проверите да нема оксидације на прикључку;По потреби очистите и спречите вез;Одзрачите систем за гориво;Отворите вентил за дизел;Напуните дизел;Замените филтер дизела новим.
	Брзина покретања мотора је нормална, али мотор се не покреће	Квар прикључка електромагнетног вентила за заустављање уља;Недовољно предгревање;Погрешна процедура покретања;Прегрејач не ради;Усис мотора блокиран.	Проверите да ли електромагнетни вентил за заустављање уља делује; Проверите да ли се прекидач предгрејача активира и поново затвара прекидач;Покрените агрегат према процедурама које су потребне у упутствима; Проверите да ли су жичана веза и релеј нормални.Ако постоји било каква грешка, обратите се инжењеру за одржавање.
Мотор се зауставља након покретања или је рад нестабилан		Ваздух у систему за гориво;Недостатак горива;Дизел вентил затворен;Филтер дизела је блокиран (прљав или прљав);Депилација дизела на ниској температури);Квар повезивања електромагнетног вентила за заустављање уља;Недовољно предгревање;Погрешан поступак покретања;Прегрејач не ради;Усис мотора блокиран ;Квар ињектора.	Проверите систем за довод ваздуха у просторију и ваздушни филтер агрегата;Одзрачите систем горива;Напуните дизел;Отворите вентил за дизел;Замените филтер дизела новим;Проверите да ли електромагнетни вентил за заустављање уља делује; Проверите да ли се прекидач струјног круга предгрејача активира и поново затвара прекидач; Покрените генераторски сет у складу са процедурама потребним у упутствима; Проверите да ли су жичана веза и релеј нормални.Ако постоји било каква грешка, обратите се инжењеру за одржавање.
Превисока температура расхладне воде		Недостатак воде у мотору или ваздуха у систему за хлађење; Квар термостата; Блокирани хладњак или интеркулер; Квар пумпе за воду за хлађење; Отказивање сензора температуре; Нетачно време убризгавања.	Проверите систем за довод ваздуха у просторију и ваздушни филтер агрегата; Проверите и замените млазницу за убризгавање горива;Напуните мотор расхладном течношћу и одзрачите систем; Уградите нови термостат; Редовно чистите радијатор јединице према табели одржавања; Обратите се овлашћеном инжењеру за одржавање.
Прениска температура расхладне воде		Грешка термостата	Проверите и замените сензор температуре; Уградите нови термостат.
Нестабилна брзина рада мотора		Преоптерећење мотора;Недовољно снабдевање горивом;Филтер дизела блокиран (прљав или прљав);Депилација дизела на ниској температури);Вода у гориву;Недовољан усис ваздуха у мотор;Заблокиран ваздушни филтер;Курење ваздуха између турбопуњача и усисне цеви;Квар турбопуњача;Недовољна циркулација ваздуха у машинској просторији;Квар контроле запремине улазног ваздуха на улазном каналу;Повратни притисак система за одвод дима је превисок;Неправилно подешавање пумпе за убризгавање горива;	Смањите оптерећење ако је могуће;Проверите систем за довод уља;Замените филтер дизела новим;Замените дизел;Проверите филтер за ваздух или турбопуњач;Замените филтер за ваздух новим;Проверите цевовод и прикључак.Затегните копчу;Контактирајте овлашћеног инжењера за одржавање;Проверите да цев за вентилацију није блокирана;Подесите контролу количине улазног ваздуха на улазном каналу;Проверите све могуће оштре углове система за одвод дима;Контактирајте овлашћеног инжењера за одржавање;Контактирајте овлашћеног Одржавање инжењер;
Мотор се не може зауставити		Квар пречистача издувних гасова; Квар електричне везе (лабав спој или оксидација); Квар дугмета за заустављање; Квар електромагнетног вентила за гашење / квар електромагнетног вентила за искључивање уља;	Поправите спојеве који су можда сломљени или лабави.Проверите да ли је прикључак оксидиран и по потреби очистите или водоотпоран; Замените дугме за заустављање; Обратите се овлашћеном инжењеру за одржавање.

Претходна Како препознати лажне дизел генераторе

Следећи Упутство за употребу Цумминс дизел генератора

Нови тип кућишта и цеви измењивача топлоте дизел генератора

12. август 2022
Генератор за коришћење земљишта и морски генератор

12. август 2022