dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
26 ਸਤੰਬਰ, 2021
ਇਹ ਭਾਗ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਆਮ ਨੁਕਸ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਨਰਲ ਆਪਰੇਟਰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਕਿਸੇ ਵੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨੁਕਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਨੁਕਸ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
1. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ
ਵਰਣਨ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੇਵਾ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।(ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸਿਰਫ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕੁਝ ਅਲਾਰਮ ਸੂਚਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ)
ਸੂਚਕ | ਕਾਰਨ | ਨੁਕਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ |
ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਲਾਰਮ | ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗੀ। | ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ (ਤੇਲ ਭਰੋ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ)। ਇਹ ਨੁਕਸ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। |
ਉੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਲਾਰਮ | ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। | ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਕਮੀ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡ |
ਘੱਟ ਡੀਜ਼ਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅਲਾਰਮ | ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੈਂਪ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। | ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਫਸਿਆ ਸੈਂਸਰ। ਇਹ ਨੁਕਸ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। |
ਅਸਧਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਲਾਰਮ | ਇਹ ਲਾਈਟ ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। | ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ। ਇਸ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। |
ਅਸਫਲਤਾ ਅਲਾਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | ਜੇਕਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗੀ। | ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। ਇਹ ਨੁਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। |
ਓਵਰਲੋਡ, ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਅਲਾਰਮ | ਇਹ ਲਾਈਟ ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਲਗਾਤਾਰ 3 (ਜਾਂ 6) ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। | ਇਸ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲੋਡ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਕਰੋ। |
2. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਫੇਲ੍ਹ | ਨੁਕਸ | ਕਾਰਨ | ਹੱਲ |
ਮੋਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ | ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ;ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ;ਟੁੱਟੀ / ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ;ਸਟਾਰਟ ਸੰਪਰਕ / ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਅਸਫਲਤਾ;ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ;ਨੁਕਸਦਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰ;ਇੰਜਣ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ। | ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ; ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਬੰਦ ਕਰੋ; ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਢਾਈ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੋਕੋ;ਸਟਾਰਟ ਸੰਪਰਕ / ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;ਸਟਾਰਟ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;ਸੰਚਾਲਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। | |
ਸਟਾਰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੈ | ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੈ;ਟੁੱਟੀ / ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ;ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ;ਈਂਧਨ ਦੀ ਘਾਟ;ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲਵ ਅੱਧਾ ਬੰਦ;ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ;ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਰੁਕਾਵਟ; | ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ; ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ; ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ;ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਢਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕੋ;ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰੋ;ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ;ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਭਰੋ;ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। | |
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | ਆਇਲ ਸਟਾਪ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ;ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ;ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ;ਪ੍ਰੀ ਹੀਟਰ ਅਸਮਰੱਥ;ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। | ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਇਲ ਸਟਾਪ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੀ ਹੀਟਰ ਦਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ;ਹਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਆਮ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। | |
ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਸਥਿਰ ਹੈ | ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ;ਈਂਧਨ ਦੀ ਘਾਟ;ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲਵ ਬੰਦ;ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਗੰਦਾ); ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਕਸਿੰਗ; ਆਇਲ ਸਟਾਪ ਸੋਲਨੌਇਡ ਵਾਲਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ;ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ;ਗਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ;ਪ੍ਰੀ ਹੀਟਰ ਅਸਮਰੱਥ;ਇੰਜਣ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ; ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਸਫਲਤਾ. | ਕਮਰੇ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਈਂਧਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰੋ; ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਭਰੋ; ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹੋ; ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਬੰਦ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪ੍ਰੀ ਹੀਟਰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ; ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਆਮ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। | |
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਮੀ;ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੁਕਸ;ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਬਲੌਕ;ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਫੇਲ੍ਹ;ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਫੇਲ੍ਹ;ਗਲਤ ਟੀਕੇ ਦਾ ਸਮਾਂ। | ਕਮਰੇ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ;ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਲੀਡ ਕਰੋ; ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ; ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। | |
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਨੁਕਸ | ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ; ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। | |
ਅਸਥਿਰ ਇੰਜਣ ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ | ਇੰਜਣ ਓਵਰਲੋਡ;ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ;ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਗੰਦਾ); ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਕਸਿੰਗ; ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ; ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ; ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ; ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਲੀਕ; ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨੁਕਸ; ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ;ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਡਕਟ ਦੀ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਟਰੋਲ ਅਸਫਲਤਾ;ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ;ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ; | ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਲੋਡ ਘਟਾਓ;ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ;ਡੀਜ਼ਲ ਬਦਲੋ;ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ;ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਕੱਸੋ;ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ;ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਵੈਂਟ ਪਾਈਪ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੈ;ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਡੈਕਟ ਦੇ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ;ਧੂੰਆਂ ਕੱਢਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ;ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰ; | |
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ | ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਿਊਰੀਫਾਇਰ ਅਸਫਲਤਾ;ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ (ਢਿੱਲਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਆਕਸੀਕਰਨ);ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਅਸਫਲਤਾ;ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ / ਤੇਲ ਬੰਦ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ; | ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜੋ ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਆਕਸੀਕਰਨ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਕਰੋ;ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। |
ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਸ਼ੈੱਲ ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ
12 ਅਗਸਤ, 2022
ਲੈਂਡ ਯੂਜ਼ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਨਰੇਟਰ
12 ਅਗਸਤ, 2022
ਤੇਜ਼ ਲਿੰਕ
ਮੋਬ: +86 134 8102 4441
ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86 771 5805 269
ਫੈਕਸ: +86 771 5805 259
ਈ - ਮੇਲ: dingbo@dieselgeneratortech.com
ਸਕਾਈਪ: +86 134 8102 4441
ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.: No.2, Gaohua ਰੋਡ, Zhengxin ਸਾਇੰਸ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਰਕ, Nanning, Guangxi, ਚੀਨ.
ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹੇ