Kodu > Tehniline abi > Generaatorikomplektid > Diiselgeneraatori rikete lahendamise meetodid

Diiselgeneraatori rikete lahendamise meetodid

26. september 2021

See osa kirjeldab ja loetleb mõningaid levinumaid rikkeid generaatorikomplekti kasutamisel, tõrke võimalikke põhjuseid ja rikke tuvastamise meetodeid.Üldoperaator saab vea kindlaks teha ja vastavalt juhistele parandada.Erijuhistega toimingute või loetlemata rikete puhul võtke hoolduseks ühendust hooldusagendiga.

Enne hooldustööde alustamist tuleb meeles pidada järgmisi soovitusi:

Enne mis tahes toimingut uurige kindlasti viga hoolikalt.

Esmalt kasutage lihtsamaid ja levinumaid hooldusmeetodeid.

Leidke kindlasti tõrke algpõhjus ja lahendage rike täielikult.

The Methods to Solve Diesel Generator Faults

1. Diiselgeneraatori komplekt

See kirjelduse osa on ainult viitamiseks.Kui selline rike ilmneb, võtke parandamiseks ühendust teeninduskeskusega.(mõned juhtpaneelide mudelid on varustatud ainult mõne järgmistest häireindikaatoritest)

Näitaja	Põhjused	Vigade analüüs
Madala õlirõhu alarm	Kui mootoriõli rõhk langeb ebatavaliselt, süttib see tuli.	Õlipuudus või määrdesüsteemi rike (täitke õli või vahetage filter). Selle vea tõttu seiskub generaator kohe automaatselt.
Kõrge veetemperatuuri alarm	Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur tõuseb ebatavaliselt, põleb see lamp.	Veepuudus või õlipuudus või ülekoormus. Selle vea tõttu seiskub generaator kohe automaatselt.
Madala diislitaseme alarm	Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur tõuseb ebatavaliselt, põleb see lamp.	Diislikütuse puudumine või kinnikiilunud andur. Selle vea tõttu seiskub generaator kohe automaatselt.
Ebanormaalne aku laadimise alarm	See tuli põleb, kui diisliõli paagis on alla alampiiri.	Aku laadimissüsteemi rike. Selle rikke tõttu seiskub generaator kohe automaatselt.
Käivitage rikkehäire	Kui laadimissüsteem ebaõnnestub ja mootor töötab, põleb see tuli.	Kütusevarustussüsteemi või käivitussüsteemi rike. See viga ei peata generaatorit automaatselt.
Ülekoormus või kaitselüliti väljalülitushäire	See tuli põleb, kui generaator ei käivitu 3 (või 6) korda järjest.	Selle tõrke korral eemaldage osa koormusest või kõrvaldage lühis ja seejärel sulgege kaitselüliti uuesti.

2.Diiselmootor

Mootori käivitamise tõrge	Vead	Põhjused	Lahendused
	Käivitage mootori rike	Aku pinge liiga madal;Peakaitselüliti on väljalülitatud asendis;Katki/lahti ühendatud elektrijuhtmestik;Käivituskontakti/käivitusnupu rike;Vigane käivitusrelee;Vigane käivitusmootor;Mootori põlemiskambri vee sisselaskeava.	Laadige või vahetage aku; Sulgege peakaitse; Parandage kahjustatud või lahtised juhtmed.Kontrollige, et ühendusel poleks oksüdatsiooni; Vajadusel puhastage ja vältige tikandit; Vahetage käivituskontakt / käivitusnupp; Vahetage käivitusrelee; Võtke ühendust hooldusinseneriga.
	Käivitusmootori kiirus on madal	Aku pinge on madal;Katki/lahti ühendatud elektrijuhtmestik;Õhk kütusesüsteemis;Kütusepuudus;Diisli ventiil poolsuletud;Õlipuudus paagis;Dislifiltri ummistus;	Võtke ühendust hooldusinseneriga.Ärge proovige mootorit käivitada; Laadige või vahetage akut; Parandage kahjustatud või lahtised juhtmed.Kontrollige, et ühendusel poleks oksüdatsiooni;Vajadusel puhastage ja vältige tikkimist;Õhutage kütusesüsteem;Avage diisliventiil;Täitke diislikütust;Asendage diislifilter uue vastu.
	Käivitusmootori kiirus on normaalne, kuid mootor ei käivitu	Õli peatamise solenoidklapi ühenduse rike;Ebapiisav eelsoojendus;Vale käivitusprotseduur;Eelsoojendi ei tööta;Mootori sisselaskeava on blokeeritud.	Kontrollige, kas õlisulguri solenoidklapp töötab; Kontrollige, kas eelsoojendi kaitselüliti rakendub ja sulgeb kaitselüliti uuesti;Käivitage generaator vastavalt juhistes nõutud protseduuridele; Kontrollige, kas juhtmeühendus ja relee on normaalsed.Rikke korral võtke ühendust hooldusinseneriga.
Mootor seiskub pärast käivitamist või töö on ebastabiilne		Õhk kütusesüsteemis;Kütusepuudus;Diisli ventiil suletud;Dislifilter on blokeeritud (määrdunud või määrdunud);Diisli vahatamine madalal temperatuuril);Õli peatamise solenoidklapi ühenduse rike;Ebapiisav eelsoojendus;Vale käivitusprotseduur;Eelsoojendi ei tööta;Mootori sisselaskeava on blokeeritud ;Pihusti rike.	Kontrollige ruumi õhu sisselaskesüsteemi ja generaatorikomplekti õhufiltrit; Õhutage kütusesüsteem; Täitke diislikütust; Avage diisliventiil; Vahetage diislifilter uue vastu; Kontrollige, kas õlisulguri solenoidklapp töötab; Kontrollige, kas eelsoojendi kaitselüliti rakendub ja sulgeb kaitselüliti uuesti; Käivitage generaator vastavalt juhendis nõutud protseduuridele; Kontrollige, kas juhtmeühendus ja relee on normaalsed.Rikke korral võtke ühendust hooldusinseneriga.
Liiga kõrge jahutusvee temperatuur		Veepuudus mootoris või õhupuudus jahutussüsteemis;Termostaadi viga;Radiaator või vahejahuti blokeeritud;Jahutusveepumba rike;Temperatuurianduri rike;Vale sissepritse ajastus.	Kontrollige ruumi õhu sisselaskesüsteemi ja generaatorikomplekti õhufiltrit; Kontrollige ja vahetage kütuse sissepritseotsik;Täitke mootor jahutusvedelikuga ja tühjendage süsteem;Paigaldage uus termostaat;Puhastage seadme radiaatorit regulaarselt vastavalt hooldustabelile;Võtke ühendust volitatud hooldusinseneriga.
Liiga madal jahutusvee temperatuur		Termostaadi viga	Kontrollige ja vahetage temperatuuriandur; Paigaldage uus termostaat.
Ebastabiilne mootori pöörlemiskiirus		Mootori ülekoormus;Ebapiisav kütusevarustus;Diislifilter on blokeeritud (määrdunud või määrdunud);Diisli vahatamine madalal temperatuuril);Vesi kütuses;Ebapiisav mootori õhu sissevõtt;Õhufilter on blokeeritud;Õhuleke turbolaaduri ja sisselasketoru vahel;Turboülelaaduri rike;Ebapiisav õhuringlus masinaruumis;Õhu sisselaskekanali õhu sisselaske mahu reguleerimise rike;Suitsu väljalaskesüsteemi vasturõhk on liiga kõrge;Kütuse sissepritsepumba vale reguleerimine;	Võimalusel vähendage koormust;Kontrollige õlivarustussüsteemi;Asendage diislifilter uue vastu;Asendage diisel;Kontrollige õhufiltrit või turbolaadurit;Asendage õhufilter uue vastu;Kontrollige torustikku ja ühendust.Pingutage klambrit;Võtke ühendust volitatud hooldusinseneriga;Kontrollige, et ventilatsioonitoru poleks blokeeritud;Reguleerige õhu sisselaskekanali õhu sisselaske mahu regulaatorit;Kontrollige suitsuärastussüsteemi võimalikke teravaid nurki;Võtke ühendust volitatud hooldusinseneriga;Võtke ühendust volitatud hooldusinseneriga Hooldusinsener;
Mootorit ei saa seisata		Heitgaasipuhasti rike;Elektriühenduse rike (lõtt ühendus või oksüdatsioon);Stopp-nupu rike;Sulenoidventiili / õli sulgemise solenoidklapi rike;	Parandage ühendused, mis võivad olla purunenud või lahti.Kontrollige ühendust oksüdatsiooni suhtes ja vajadusel puhastage või veekindlalt; Vahetage seiskamisnupp; võtke ühendust volitatud hooldusinseneriga.

Eelmine Kuidas tuvastada võltsitud diiselgeneraatoreid

Edasi Cumminsi diiselgeneraatorite kasutusjuhend

Diiselgeneraatorite uut tüüpi kesta ja toruga soojusvaheti

12. august 2022
Maakasutusgeneraator ja meregeneraator

12. august 2022