ቤት > የቴክኒክ እገዛ > የጄነሬተር ስብስቦች > የናፍጣ ጄነሬተር ስህተቶችን የመፍታት ዘዴዎች

የናፍጣ ጄነሬተር ስህተቶችን የመፍታት ዘዴዎች

ሴፕቴምበር 26፣ 2021

ይህ ክፍል በጄነሬተር ስብስብ አጠቃቀም ላይ አንዳንድ የተለመዱ ስህተቶችን፣ የስህተቱ መንስኤዎችን እና ስህተቱን ለማወቅ የሚረዱ ዘዴዎችን ይገልፃል እና ይዘረዝራል።አጠቃላይ ኦፕሬተሩ ስህተቱን ሊወስን እና እንደ መመሪያው ሊጠግነው ይችላል።ነገር ግን፣ ልዩ መመሪያዎች ወይም ያልተዘረዘሩ ጥፋቶች ላሉት ኦፕሬሽኖች እባክዎን የጥገና ተወካዩን ለጥገና ያነጋግሩ።

ጥገና ከማካሄድዎ በፊት የሚከተሉት ምክሮች ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው:

ከማንኛውም ቀዶ ጥገና በፊት ስህተቱን በጥንቃቄ ማጥናትዎን እርግጠኛ ይሁኑ.

በመጀመሪያ በጣም ቀላል እና በጣም የተለመዱ የጥገና ዘዴዎችን ይጠቀሙ.

የስህተቱን ዋና መንስኤ ማግኘት እና ስህተቱን ሙሉ በሙሉ መፍታትዎን ያረጋግጡ።

The Methods to Solve Diesel Generator Faults

1. የናፍጣ ጀነሬተር ስብስብ

ይህ የመግለጫው ክፍል ለማጣቀሻ ብቻ ነው.እንደዚህ አይነት ብልሽት ከተከሰተ እባክዎን ለመጠገን አገልግሎት ሰጪውን ያነጋግሩ.(አንዳንድ የቁጥጥር ፓነሎች ሞዴሎች ከሚከተሉት አንዳንድ የማንቂያ ጠቋሚዎች ጋር ብቻ የተገጠሙ ናቸው)

አመልካች	ምክንያቶች	የስህተት ትንተና
ዝቅተኛ የዘይት ግፊት ማንቂያ	የሞተር ዘይት ግፊት ባልተለመደ ሁኔታ ከቀነሰ ይህ መብራት ይበራል።	የዘይት እጥረት ወይም የቅባት ስርዓት አለመሳካት (ዘይት ሙላ ወይም ማጣሪያን ይተኩ) ይህ ስህተት የጄነሬተሩ ስብስብ ወዲያውኑ እንዲቆም ያደርገዋል።
ከፍተኛ የውሃ ሙቀት ማንቂያ	የሞተር ማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ባልተለመደ ሁኔታ ሲጨምር, ይህ መብራት በርቷል.	የውሃ እጥረት ወይም የዘይት እጥረት ወይም ከመጠን በላይ መጫን ይህ ስህተት የጄነሬተሩን ስብስብ ወዲያውኑ እንዲቆም ያደርገዋል።
ዝቅተኛ የናፍጣ ደረጃ ማንቂያ	የሞተር ማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ባልተለመደ ሁኔታ ሲጨምር, ይህ መብራት በርቷል.	የናፍጣ ወይም የተቀረቀረ ዳሳሽ እጥረት ይህ ስህተት የጄነሬተር ቅንብሩ ወዲያውኑ እንዲቆም ያደርገዋል።
ያልተለመደ የባትሪ መሙላት ማንቂያ	ይህ መብራት በናፍጣ ዘይት ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው የናፍጣ ዘይት ከዝቅተኛው ገደብ በታች በሚሆንበት ጊዜ ይበራል።	የባትሪ መሙላት ስርዓት አለመሳካት ይህ ጥፋት የጄነሬተር ቅንብሩ ወዲያውኑ እንዲቆም ያደርገዋል።
የውድቀት ማንቂያ ጀምር	የኃይል መሙያ ስርዓቱ ካልተሳካ እና ሞተሩ እየሰራ ከሆነ, ይህ መብራት ይበራል.	የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ወይም የመነሻ ስርዓት አለመሳካት ይህ ስህተት የጄነሬተሩን ስብስብ በራስ-ሰር አያቆምም.
ከመጠን በላይ መጫን ወይም የወረዳ የሚላተም የጉዞ ማንቂያ	ይህ መብራት የሚበራው የጄነሬተሩ ስብስብ ለ 3 (ወይም 6) ተከታታይ ጊዜያት መጀመር ሲያቅተው ነው።	በዚህ ጥፋት ውስጥ, የጭነቱን ክፍል ያስወግዱ ወይም አጭር ዙር ያስወግዱ እና ከዚያ እንደገና ማከፋፈያውን ይዝጉ.

2.የናፍጣ ሞተር

የሞተር ጅምር ውድቀት	ጥፋቶች	ምክንያቶች	መፍትሄዎች
	የሞተር ውድቀት ጀምር	የባትሪ ቮልቴጁ በጣም ዝቅተኛ ነው፣ ዋናው ሰርኪዩር ሰባሪው በጠፋበት ቦታ ላይ ነው፣የተሰበረ/የተቋረጠ የኤሌክትሪክ መስመር፣የእውቂያ ጀምር/ጀምር አዝራር አለመሳካት፣የተሳሳተ ጅምር ማስተላለፊያ፣የተሳሳተ መነሻ ሞተር፣የሞተር ማቃጠያ ክፍል ውሃ መግቢያ።	ባትሪውን ይሙሉ ወይም ይተኩ፡ ዋናውን ሰርኩይተር ዝጋ፡ የተበላሹትን ወይም የላላ ሽቦዎችን ይጠግኑ።በግንኙነቱ ላይ ምንም አይነት ኦክሳይድ እንደሌለ ያረጋግጡ፣አስፈላጊ ከሆነ፣ ጥልፍ ስራን ያፅዱ እና ይከላከሉ፣የመጀመሪያ እውቂያ/መነሻ ቁልፍን ይተኩ፣የመጀመሪያ ቅብብሎሹን ይተኩ፣ጥገና ኢንጂነርን ያግኙ።
	የመነሻ ሞተር ፍጥነት ዝቅተኛ ነው።	የባትሪ ቮልቴጅ ዝቅተኛ ነው፣ የተሰበረ/የተቋረጠ የኤሌትሪክ ሽቦ፣ አየር በነዳጅ ሥርዓት ውስጥ፣ የነዳጅ እጥረት፣ የናፍጣ ቫልቭ ግማሽ ተዘግቷል፣ በዘይት ውስጥ የነዳጅ እጥረት፣ የናፍጣ ማጣሪያ መዘጋት;	የጥገና መሐንዲስን ያነጋግሩ።ሞተሩን ለማስነሳት አይሞክሩ ፣ ባትሪውን ይሙሉ ወይም ይተኩ ፣ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ሽቦዎችን ይጠግኑ።በግንኙነቱ ላይ ምንም አይነት ኦክሳይድ አለመኖሩን ያረጋግጡ፣ አስፈላጊ ከሆነ ጥልፍን ያፅዱ እና ይከላከሉ ፣ የነዳጅ ስርዓቱን ያፍሱ ፣ የናፍታ ቫልቭን ይክፈቱ ፣ በናፍጣ ይሙሉ ፣ የናፍታ ማጣሪያውን በአዲስ ይተኩ።
	የመነሻ ሞተር ፍጥነት የተለመደ ነው, ነገር ግን ሞተሩ አይጀምርም	የዘይት ማቆሚያ ሶሌኖይድ ቫልቭ ግንኙነት አለመሳካት፣ በቂ ያልሆነ ቅድመ ማሞቂያ፣ የተሳሳተ የጅምር ሂደት፣ የቅድመ ማሞቂያ ስራ አልሰራም፣ የሞተር ፍጆታ ታግዷል።	የዘይቱ ማቆሚያ ሶሌኖይድ ቫልቭ የሚሰራ መሆኑን ያረጋግጡ ፣የቅድመ ማሞቂያው የወረዳ ተላላፊ ተጉዞ የወረዳውን የሚዘጋ መሆኑን ያረጋግጡ።በመመሪያው ውስጥ በሚፈለገው ቅደም ተከተል መሰረት የጄነሬተሩን ስብስብ ይጀምሩ;የሽቦ ግንኙነት እና ማስተላለፊያ መደበኛ መሆናቸውን ያረጋግጡ.ማንኛውም ስህተት ካለ እባክዎ የጥገና መሐንዲሱን ያነጋግሩ።
ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ይቆማል ወይም ቀዶ ጥገናው ያልተረጋጋ ነው		በነዳጅ ሥርዓት ውስጥ አየር፣ የነዳጅ እጥረት፣ የናፍጣ ቫልቭ ተዘግቷል፣ የናፍጣ ማጣሪያ ተዘግቷል (ቆሻሻ ወይም ቆሻሻ)፣የናፍጣ ሰም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መጨመር)፣ የዘይት ማቆሚያ ሶሌኖይድ ቫልቭ ግንኙነት አለመሳካት፣ በቂ ያልሆነ ቅድመ ማሞቂያ፣ የተሳሳተ የጅምር ሂደት፣ የቅድመ ማሞቂያ ስራ የማይሰራ፣ የሞተር መቀበል ታግዷል። ኢንጀክተር አለመሳካት።	በክፍሉ ውስጥ ያለውን የአየር ማስገቢያ ስርዓት እና የጄነሬተሩን አየር ማጣሪያ ይፈትሹ, የነዳጅ ስርዓቱን ያፈስሱ, በናፍጣ ይሞሉ, የናፍታ ቫልቭ ይክፈቱ, የናፍታ ማጣሪያውን በአዲስ ይተኩ, የዘይት ማቆሚያው የሶሌኖይድ ቫልቭ የሚሰራ መሆኑን ያረጋግጡ; የቅድሚያ ማሞቂያው ወረዳ ተጉዞ የወረዳውን የሚዘጋ መሆኑን ያረጋግጡ፣ በመመሪያው ውስጥ በተቀመጡት ሂደቶች መሰረት የጄነሬተሩን ስብስብ ይጀምሩ ፣የሽቦ ግንኙነቱ እና ማስተላለፊያው መደበኛ መሆኑን ያረጋግጡ።ማንኛውም ስህተት ካለ እባክዎ የጥገና መሐንዲሱን ያነጋግሩ።
በጣም ከፍተኛ የማቀዝቀዝ የውሃ ሙቀት		በሞተር ወይም በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ የውሃ እጥረት፣የቴርሞስታት ስህተት፣ራዲያተር ወይም ኢንተርኮለር ታግዷል፣የማቀዝቀዣ የውሃ ፓምፕ ውድቀት፣የሙቀት ዳሳሽ አለመሳካት፣የተሳሳተ የክትባት ጊዜ።	የክፍሉን የአየር ማስገቢያ ስርዓት እና የጄነሬተሩን የአየር ማጣሪያ ማጣሪያ ያረጋግጡ ፣የነዳጅ ማስገቢያ ቀዳዳውን ይፈትሹ እና ይተኩ ፣ሞተሩን በቀዝቃዛ ውሃ ይሙሉ እና ስርዓቱን ያፍሱ ፣ አዲስ ቴርሞስታት ይጫኑ ፣ የክፍሉን ራዲያተር በጥገና ሠንጠረዥ መሠረት በመደበኛነት ያፅዱ ፣ የተፈቀደለት የጥገና መሐንዲስ ያነጋግሩ።
በጣም ዝቅተኛ የማቀዝቀዝ የውሃ ሙቀት		የቴርሞስታት ስህተት	የሙቀት ዳሳሹን ይፈትሹ እና ይተኩ፡ አዲስ ቴርሞስታት ይጫኑ።
ያልተረጋጋ የሞተር ሩጫ ፍጥነት		የሞተር ከመጠን በላይ መጫን፣ በቂ ያልሆነ የነዳጅ አቅርቦት፣ የናፍጣ ማጣሪያ ተዘግቷል (ቆሻሻ ወይም ቆሻሻ)፣ ዲሴል ሰም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መጨመር)፣ በነዳጅ ውስጥ ያለ ውሃ፣ በቂ ያልሆነ የሞተር አየር ቅበላ፣ የአየር ማጣሪያ ተዘግቷል፣ በቱቦ ቻርጅ እና በመያዣ ቱቦ መካከል ያለው የአየር መፍሰስ፣ የቱርቦቻርገር ስህተት፣ በቂ ያልሆነ የአየር ዝውውር በማሽኑ ክፍል ውስጥ የአየር ማስገቢያ የድምጽ መቆጣጠሪያ የአየር ማስገቢያ ቱቦ ውድቀት, የጭስ ማውጫ ስርዓት የኋላ ግፊት በጣም ከፍተኛ ነው, የነዳጅ ማፍያ ፓምፕ የተሳሳተ ማስተካከያ;	ከተቻለ ጭነቱን ይቀንሱ፣ የዘይት አቅርቦት ስርዓቱን ያረጋግጡ፣ የናፍታ ማጣሪያውን በአዲስ ይተኩ፣ ናፍጣ ይተኩ፣ የአየር ማጣሪያውን ወይም ተርቦ ቻርጀርን ያረጋግጡ፣ የአየር ማጣሪያውን በአዲስ ይተኩ፣ የቧንቧ መስመር እና ግንኙነቱን ያረጋግጡ።ክሊፕ ማሰር፣የተፈቀደለት የጥገና መሐንዲስ ያነጋግሩ፣የአየር ማስወጫ ቱቦው አለመዘጋቱን ያረጋግጡ፣የአየር ማስገቢያ ቱቦውን የአየር ማስገቢያ የድምጽ መቆጣጠሪያ ያስተካክሉ፣የጭስ ማውጫው ስርዓት ማንኛውንም ሹል ማዕዘኖች ያረጋግጡ፣የተፈቀደለት የጥገና መሐንዲስ ያግኙ፣የተፈቀደለትን ያግኙ የጥገና መሐንዲስ;
ሞተሩን ማቆም አይቻልም		የጭስ ማውጫ ማጽጃ አለመሳካት፣ የኤሌክትሪክ ግንኙነት አለመሳካት (ልቅ ግንኙነት ወይም ኦክሳይድ)፣ የአቁም አዝራር አለመሳካት፣ የሶሌኖይድ ቫልቭ / የዘይት መዘጋት የሶሌኖይድ ቫልቭ ውድቀት;	ሊበላሹ ወይም ሊበላሹ የሚችሉ ግንኙነቶችን ይጠግኑ።ግንኙነቱን ለኦክሳይድ ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ንጹህ ወይም ውሃ የማይገባበት; የማቆሚያ ቁልፍን ይተኩ, የተፈቀደውን የጥገና መሐንዲስ ያነጋግሩ.

ቀዳሚ የውሸት የናፍጣ ማመንጫዎችን እንዴት መለየት እንደሚቻል

ቀጥሎ የኩምኒ ናፍጣ ጀነሬተሮች የስራ መመሪያ

የናፍጣ ጄነሬተሮች አዲስ ዓይነት ሼል እና ቲዩብ ሙቀት መለዋወጫ

ኦገስት 12, 2022
የመሬት አጠቃቀም ጀነሬተር እና የባህር ኃይል ማመንጫ

ኦገስት 12, 2022