dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
26 shtator 2021
Kjo pjesë përshkruan dhe rendit disa gabime të zakonshme në përdorimin e grupit të gjeneratorëve, shkaqet e mundshme të defektit dhe metodat për përcaktimin e defektit.Operatori i përgjithshëm mund të përcaktojë defektin dhe ta riparojë atë sipas udhëzimeve.Megjithatë, për operacione me udhëzime të veçanta ose defekte të pa listuara, ju lutemi kontaktoni agjentin e mirëmbajtjes për mirëmbajtje.
Para se të kryeni mirëmbajtjen, duhet të keni parasysh rekomandimet e mëposhtme:
Sigurohuni që të studioni me kujdes defektin përpara çdo operacioni.
Së pari përdorni metodat më të lehta dhe më të zakonshme të mirëmbajtjes.
Sigurohuni që të gjeni shkakun rrënjësor të defektit dhe ta zgjidhni plotësisht defektin.
1. Komplet gjenerator dizel
Kjo pjesë e përshkrimit është vetëm për referencë.Nëse ndodh një dështim i tillë, ju lutemi kontaktoni shitësin e shërbimit për riparim.(disa modele të paneleve të kontrollit janë të pajisura vetëm me disa nga treguesit e mëposhtëm të alarmit)
| Treguesi | Arsye | Analiza e defekteve |
| Alarmi i presionit të ulët të vajit | Nëse presioni i vajit të motorit ulet në mënyrë jonormale, kjo dritë do të ndizet. | Mungesa e vajit ose dështimi i sistemit të lubrifikimit (mbushni vajin ose ndërroni filtrin). Ky defekt do të bëjë që grupi i gjeneratorit të ndalojë menjëherë automatikisht. |
| Alarmi i temperaturës së lartë të ujit | Kur temperatura e ftohësit të motorit rritet në mënyrë jonormale, kjo llambë ndizet. | Mungesa e ujit ose mungesa e vajit ose mbingarkesa. Ky defekt do të bëjë që grupi i gjeneratorit të ndalojë menjëherë automatikisht. |
| Alarmi i nivelit të ulët të naftës | Kur temperatura e ftohësit të motorit rritet në mënyrë jonormale, kjo llambë ndizet. | Mungesa e sensorit të naftës ose i mbërthyer. Ky defekt do të bëjë që grupi i gjeneratorit të ndalojë menjëherë automatikisht. |
| Alarmi jonormal i karikimit të baterisë | Kjo dritë ndizet kur vaji i naftës në rezervuarin e naftës është nën kufirin e poshtëm. | Dështimi i sistemit të karikimit të baterisë. Ky defekt do të bëjë që grupi i gjeneratorit të ndalojë menjëherë automatikisht. |
| Nis alarmin e dështimit | Nëse sistemi i karikimit dështon dhe motori po funksionon, kjo dritë do të ndizet. | Dështimi i sistemit të furnizimit me karburant ose sistemi i ndezjes. Ky defekt nuk do të ndalojë automatikisht grupin e gjeneratorit. |
| Alarmi i mbingarkesës ose ndërprerësit të qarkut | Kjo dritë ndizet kur grupi i gjeneratorit nuk fillon të fillojë për 3 (ose 6) herë radhazi. | Në rast të këtij defekti, hiqni një pjesë të ngarkesës ose eliminoni qarkun e shkurtër dhe më pas mbylleni sërish ndërprerësin. |
2.Motor nafte
Dështimi i nisjes së motorit | Gabimet | Arsye | Zgjidhjet |
| Filloni dështimin e motorit | Tensioni i baterisë shumë i ulët; Ndërprerësi kryesor është në pozicionin e fikur; Telat elektrike të prishura / të shkëputura; Dështimi i kontaktit të fillimit / butonit të nisjes; Releja e fillimit me defekt; Motori i ndezjes me defekt; Hyrja e ujit në dhomën e djegies së motorit. | Karikoni ose zëvendësoni baterinë; Mbyllni ndërprerësin kryesor; Riparoni instalimet elektrike të dëmtuara ose të lirshme.Kontrolloni që të mos ketë oksidim në lidhje; Nëse është e nevojshme, pastroni dhe parandaloni qëndisjet; Zëvendësoni butonin e kontaktit / nisjes; Zëvendësoni stafetën e fillimit; Kontaktoni inxhinierin e mirëmbajtjes. | |
| Shpejtësia e motorit të nisjes është e ulët | Tensioni i baterisë është i ulët; Telat elektrikë të prishur / shkëputur; Ajri në sistemin e karburantit; Mungesa e karburantit; Valvula e naftës gjysmë e mbyllur; Mungesa e vajit në rezervuar; Bllokimi i filtrit të naftës; | Kontaktoni inxhinierin e mirëmbajtjes.Mos u përpiqni të ndizni motorin; Karikoni ose zëvendësoni baterinë; Riparoni instalimet elektrike të dëmtuara ose të lirshme.Kontrolloni që të mos ketë oksidim në lidhje; Nëse është e nevojshme, pastroni dhe parandaloni qëndisjet; Heqni sistemin e karburantit; Hapni valvulën e naftës; Mbushni me naftë; Zëvendësoni filtrin e naftës me një të ri. | |
| Shpejtësia e motorit të fillimit është normale, por motori nuk ndizet | Dështimi i lidhjes së valvulës solenoidale të ndalimit të vajit;Ngrohje e pamjaftueshme paraprake;Procedurë e gabuar e nisjes;Ngrohës paraprakisht jofunksional;Hyrja e motorit është bllokuar. | Kontrolloni nëse valvula solenoide e ndalimit të vajit vepron; Kontrolloni nëse ndërprerësi i parangrohësit fiket dhe rimbyll ndërprerësin;Nisni grupin e gjeneratorit sipas procedurave të kërkuara në udhëzime; Kontrolloni nëse lidhja e telit dhe stafeta janë normale.Nëse ka ndonjë defekt, ju lutemi kontaktoni inxhinierin e mirëmbajtjes. | |
| Motori ndalon pas ndezjes ose funksionimi është i paqëndrueshëm | Ajri në sistemin e karburantit; Mungesa e karburantit; Valvula e naftës e mbyllur; Filtri i naftës i bllokuar (i ndotur ose i ndotur); Depilimi me naftë në temperaturë të ulët); Dështimi i lidhjes së valvulës solenoidale të ndalimit të vajit; Ngrohja e pamjaftueshme; Procedura e gabuar e nisjes; Ngrohësi paraprakisht jofunksional; Futja e motorit është bllokuar ;Dështimi i injektorit. | Kontrolloni sistemin e hyrjes së ajrit në dhomë dhe filtrin e ajrit të grupit të gjeneratorit; Ngrijeni sistemin e karburantit; Mbushni me naftë; Hapni valvulën e naftës; Zëvendësoni filtrin e naftës me një të ri; Kontrolloni nëse valvula solenoide e ndalimit të vajit vepron; Kontrolloni nëse ndërprerësi i qarkut para ngrohës fiket dhe rimbyll ndërprerësin;Ndizni grupin e gjeneratorit sipas procedurave të kërkuara në udhëzimet;Kontrolloni nëse lidhja e telit dhe stafeta janë normale.Nëse ka ndonjë defekt, ju lutemi kontaktoni inxhinierin e mirëmbajtjes. | |
| Temperatura shumë e lartë e ujit të ftohjes | Mungesa e ujit në motor ose ajri në sistemin e ftohjes; Defekti i termostatit; Radiatori ose ndërftohësi i bllokuar; Dështimi i pompës së ujit ftohës; Dështimi i sensorit të temperaturës; Koha e gabuar e injektimit. | Kontrolloni sistemin e hyrjes së ajrit në dhomë dhe filtrin e ajrit të grupit të gjeneratorit; Kontrolloni dhe zëvendësoni grykën e injektimit të karburantit;Mbushni motorin me ftohës dhe derdhni sistemin; Instaloni një termostat të ri; Pastroni rregullisht radiatorin e njësisë sipas tabelës së mirëmbajtjes; Kontaktoni inxhinierin e autorizuar të mirëmbajtjes. | |
| Temperatura shumë e ulët e ujit të ftohjes | Defekti i termostatit | Kontrolloni dhe zëvendësoni sensorin e temperaturës; Instaloni një termostat të ri. | |
| Shpejtësia e paqëndrueshme e funksionimit të motorit | Mbingarkesa e motorit; Furnizimi i pamjaftueshëm i karburantit; Filtri i naftës i bllokuar (i ndotur ose i ndotur); Depilimi me naftë në temperaturë të ulët); Uji në karburant; Marrja e pamjaftueshme e ajrit të motorit; Filtri i ajrit i bllokuar; Rrjedhja e ajrit midis turbombushësit dhe tubit të marrjes; Defekti i turbombushësit; Qarkullimi i pamjaftueshëm i ajrit në dhomën e makinerisë;Dështimi i kontrollit të vëllimit të hyrjes së ajrit në kanalin e hyrjes së ajrit;Presioni i pasëm i sistemit të shkarkimit të tymit është shumë i lartë;Rregullimi i gabuar i pompës së injektimit të karburantit; | Zvogëloni ngarkesën nëse është e mundur; Kontrolloni sistemin e furnizimit me vaj; Zëvendësoni filtrin e naftës me një të ri; Zëvendësoni naftën; Kontrolloni filtrin e ajrit ose turbongarkuesin; Zëvendësoni filtrin e ajrit me një të ri; Kontrolloni tubacionin dhe lidhjen.Shtrëngoni kapësen; Kontaktoni inxhinierin e autorizuar të mirëmbajtjes; Kontrolloni që tubi i ventilimit të mos jetë i bllokuar; Rregulloni kontrollin e vëllimit të hyrjes së ajrit të kanalit të hyrjes së ajrit; Kontrolloni çdo cep të mundshëm të mprehtë të sistemit të nxjerrjes së tymit; Kontaktoni inxhinierin e autorizuar të mirëmbajtjes; Kontaktoni me të autorizuarin inxhinier mirëmbajtjeje; | |
| Motori nuk mund të ndalet | Dështimi i pastruesit të shkarkimit; Dështimi i lidhjes elektrike (lidhja e lirshme ose oksidimi); Dështimi i butonit të ndalimit; Dështimi i valvulës solenoidale të mbylljes / mbylljes së vajit; | Riparoni lidhjet që mund të prishen ose të lirohen.Kontrolloni lidhjen për oksidim dhe pastrojeni ose rezistente ndaj ujit nëse është e nevojshme; Zëvendësoni butonin e ndalimit; Kontaktoni inxhinierin e autorizuar të mirëmbajtjes. | |
Lidhje e shpejtë
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Faksi: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Shtoni: Nr.2, Rruga Gaohua, Parku Shkencës dhe Teknologjisë Zhengxin, Nanning, Guangxi, Kinë.
Kontaktoni
