הסיבה לגנסט דיזל 200KW ללא זרם ומתח

היום, לקוח שאל על גנרטור 200KW , שיכול להתניע ולפעול כרגיל, והגנרטור יכובה באופן מיידי לאחר כ-1.2 דקות של פעולה.עם מולטימטר, אתה יכול לראות שהמתח חוזר מיד לאפס ואז מתאושש.מה זו התופעה הזו?

הסיבות לכך שגנרטורים דיזל אינם יכולים לייצר חשמל הן כדלקמן:

1. הקוטב המגנטי של הגנרטור מאבד את המגנטיות שלו;

2. רכיבי מעגל עירור פגומים או שהמעגל פתוח, קצר או מוארק;

3. מגע לקוי בין מברשת מנוע המעורר לקומוטטור או לחץ לא מספיק של מחזיק המברשת;

4. החיווט של פיתול העירור שגוי והקוטביות הפוכה;

5. מברשת הגנרטור נמצאת במגע גרוע עם טבעת ההחלקה, או שלחץ המברשת אינו מספיק;

6. מעגל פתוח של סלילה סטטור גנרטור או סלילה רוטור;

7. החיווט של חוט ההובלה של הגנרטור רופף או שהמתג במגע גרוע;

8. הפתיל נשבר וכו'.

שיטת טיפול ללא תפוקת זרם ומתח של סט גנרטור דיזל:

1. זיהוי קובץ מתח מולטימטר.

סובב את כפתור המולטימטר לגיר מתח DC 30V (או השתמש במד מתח DC כללי לגיר המתאים), חבר את כבל הבדיקה האדום לעמוד החיבור של הגנרטור, ואת כבל הבדיקה השחור לבית, כך שהמנוע פועל במהירות בינונית ומעלה, מערכת חשמל 12V הערך הסטנדרטי של המתח צריך להיות סביב 14V, והערך הסטנדרטי של המתח של מערכת החשמל 24V צריך להיות סביב 28V.

שניים, זיהוי מד זרם חיצוני

כאשר אין מד זרם על לוח המחוונים של המכונית, ניתן להשתמש במד זרם DC חיצוני לזיהוי.תחילה הסר את חוט הקוטב המחבר של הגנרטור, ולאחר מכן חבר את הקוטב החיובי של מד זרם DC עם טווח של כ-20A ל"ארמטורה" של הגנרטור, ואת החוט השלילי למחבר שהוסר הנ"ל.כאשר המנוע פועל במהירות בינונית ומעלה (לא נעשה שימוש בציוד חשמלי אחר), למד זרם יש חיווי טעינה של 3A~5A, המעיד על כך שהגנרטור פועל כרגיל, אחרת הגנרטור לא יפיק חשמל.

3. שיטת בדיקת מנורה (נורת רכב).

כאשר אין מולטימטר ומד DC, אתה יכול להשתמש בנורת הרכב בתור נורת בדיקה לבדיקה.לרתך את שני קצוות הנורה עם חוטים באורך מתאים, ולחבר אטבי דגים לשני הקצוות.לפני הבדיקה, הסר את החוט של עמוד חיבור ה"אבזור" של הגנרטור, ולאחר מכן הצמד קצה אחד של נורית הבדיקה לעמוד חיבור ה"אבזור" של הגנרטור, והארק את הקצה השני.כאשר המנוע פועל במהירות בינונית, מוסברת בהירות נורית הבדיקה הגנרטור פועל כרגיל, אחרת הגנרטור לא יפיק חשמל.

4. שנה את מהירות המנוע כדי לראות את בהירות הפנסים

לאחר התנעת המנוע, הפעל את הפנסים כדי להגביר בהדרגה את מהירות המנוע ממהירות סרק למהירות בינונית.אם בהירות הפנסים גדלה עם העלייה במהירות, זה אומר שהגנרטור עובד כרגיל, אחרת הוא לא יפיק חשמל.

5. פסק הדין של קובץ מתח המולטימטר.

תנו לסוללה לעורר את הגנרטור (שיטת החיווט זהה ל-2.1), בחרו את המולטימטר בטווח מתח DC של 3-5V (או בטווח המתאים של מד מתח DC הכללי), וחברו את מובילי הבדיקה השחור והאדום ל ה"קרקע" והגנרטור "אבזור" בהתאמה חברו את העמוד וסובב את גלגלת הרצועה ביד.המצביע של המולטימטר (או מד מתח DC) צריך להתנדנד, אחרת הגנרטור לא יפיק חשמל.

אם יש לך שאלה כלשהי ב תקלות בגנרטור דיזל , מוזמן ליצור קשר עם Dingbo Power, אנו נעזור לך לפתור את הבעיה.ו-Dingbo Power מייצרת גם גנרטורים של דיזל קומפלט, אם אתה מעוניין, צור איתנו קשר במייל dingbo@dieselgeneratortech.com, אנחנו נעבוד איתך.