Wat geschitt mam Diesel Generator Wann d'Temperatur niddereg ass

(1) Wann d'Kältewaassertemperatur vum Waassertank ze niddreg ass, fällt d'Temperatur vum Schmieröl erof, d'Viskositéit vum Ueleg ass grouss wann d'Temperatur niddereg ass, a seng Flëssegkeet gëtt méi schlëmm, wat net nëmmen d'Verschleiung erhéicht. d'Deeler vum Diesel Generator, awer erhéicht och de mechanesche Kraaftverloscht wéinst der Erhéijung vun der Bewegungsresistenz vun den Deeler, an d'Ausgangskraaft vum Diesel Generator gëtt reduzéiert.

(2) Wann d'Ëmfeldtemperatur ze niddreg ass, wäert d'Zylindertemperatur ganz niddereg sinn, an de Waasserdamp am Zylinder ass einfach op der Zylindermauer ze kondenséieren.Wann de Schwefeldioxid, deen duerch Verbrennung vum Dieselgenerator generéiert gëtt, dem Waasser op der Zylindermauer condenséiert entsprécht, wäert et eng staark Linn vu korrosivem Agent ginn an un d'Zylindermauer hänken.Dofir gëtt d'Uewerfläch vun der Zylindermauer staark korrodéiert, wat zu enger locker Metallstruktur op senger Uewerfläch resultéiert;Wann d'Zylinderliner an de Kolbenring sech reiwen a schrauwen, da wäert de lockere Metall op der Uewerfläch vun der Korrosiounsschicht séier verschwannen a falen, oder et gëtt Korrosiounsflecken a Gruef op der Aarbechtsfläch vun der Zylinderlinn.

(3) Mat der Erhéijung vun Hëtzt Verloscht a Brennstoff Konsum, wann der Diesel Generator schafft bei niddregen Temperaturen, d'Kältewaasser hëlt eng grouss Quantitéit un Hëtztenergie am Zylinder ewech, erhéicht säin Wärmeverloscht;D'Mëschung kann net formen a gutt verbrennen, an de Brennstoffverbrauch wäert ëm 8% ~ 10% eropgoen;Nodeems de Brennstoff an der Form vun Drëpsen an den Zylinder erakënnt, wäert et de Schmierölfilm op der Zylindermauer spülen an an d'Kurbelhaus penetréieren fir d'Verschleiung vun Deeler ze vergréisseren, d'Schmieröl an der Ölpanne verdënnen, de Brennstoffverbrauch erhéijen a Kraaft reduzéieren. Ausgang.

(4) D'Verbrennung verschlechtert an d'Leeschtung vun der ganzer Maschinn verschlechtert.E puer erhëtzt an erweidert Deeler erweideren net op hir wéinst der Gréisst wéinst ze niddreger Temperatur, wat d'Aarbechtsleeschtung vun der ganzer Maschinn beaflosst, sou wéi ze grouss Spalt tëscht Piston an Zylinder a schlecht Dichtung;D'Ventilbegrenzung ass ze grouss a gëtt vum Rockerarm beaflosst, wat et schwéier mécht fir den Dieselgenerator ze starten.Wann den Dieselmotor funktionnéiert, ass d'héich Temperatur vum kompriméierte Gas eng noutwendeg Bedingung fir d'Brennstoffzündung ze garantéieren.Wann d'Temperatur vum Zylinder, Piston an aner Deeler erofgeet, verursaacht et d'Temperaturfall um Enn vun der Kompressioun, Zündungsverzögerung a Verschlechterung vu Verbrennungsbedéngungen, wat zu onvollstännege Brennstoffverbrennung, rau Operatioun vum Dieselgenerator an Auspuffrauch resultéiert.

DINGBO POWER ass en Hiersteller vun Diesel Generator Set, d'Firma gouf am Joer 2017 gegrënnt. Als professionnelle Hiersteller huet DINGBO POWER sech fir vill Joer op héichqualitativ Genset konzentréiert, Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi etc, Muecht Kapazitéit Gamme ass vun 20kw ze 3000kw, déi enthält oppen Typ, roueg Canopy Typ, Container Typ, Handy Trailer Typ.Bis elo ass DINGBO POWER Genset an Afrika, Südostasien, Südamerika, Europa a Mëttleren Oste verkaaft ginn.

Mob.+86 134 8102 4441

Tel. +86 771 5805 269

Fax +86 771 5805 259

E-Mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.