Harorat past bo'lganda dizel generatoriga nima bo'ladi

(1) Suv idishining sovutish suvi harorati juda past bo'lsa, moylash moyining harorati pasayadi, harorat past bo'lganda yog'ning yopishqoqligi katta bo'ladi va uning suyuqligi yomonlashadi, bu nafaqat eskirishni oshiradi. dizel generatorining qismlari, shuningdek, qismlarning harakatga chidamliligi oshishi tufayli mexanik quvvat yo'qotilishini oshiradi va dizel generatorining chiqish quvvati kamayadi.

(2) Agar atrof-muhit harorati juda past bo'lsa, silindr harorati juda past bo'ladi va silindrdagi suv bug'lari silindr devorida kondensatsiyalanishi oson.Dizel generatorining yonishi natijasida hosil bo'lgan oltingugurt dioksidi silindr devorida kondensatsiyalangan suv bilan uchrashganda, u kuchli korroziv vosita chizig'iga aylanadi va silindr devoriga yopishadi.Shuning uchun silindr devorining yuzasi kuchli korroziyaga uchraydi, buning natijasida uning yuzasida bo'sh metall konstruktsiya paydo bo'ladi;Silindr layneri va porshen halqasi bir-birini ishqalaganda va qirib tashlaganida, korroziya qatlamining yuzasida bo'sh metall tezda eskiradi va tushadi yoki silindr qoplamasining ishchi yuzasida korroziya dog'lari va chuqurchalar paydo bo'ladi.

(3) issiqlik yo'qotilishi va yoqilg'i sarfi ortishi bilan, qachon dizel generatori past haroratda ishlaydi, sovutish suvi silindrda katta miqdorda issiqlik energiyasini olib ketadi, uning issiqlik yo'qotilishini oshiradi;Aralash yaxshi shakllana olmaydi va yonishi mumkin emas va yoqilg'i sarfi 8% ~ 10% ga oshadi;Tomchilar ko'rinishidagi yoqilg'i silindrga kirgandan so'ng, u silindr devoridagi moylash plyonkasini yuvadi va qismlarning aşınmasını oshirish uchun karterga kirib boradi, moy idishidagi moylash moyini suyultiradi, yoqilg'i sarfini oshiradi va quvvatni kamaytiradi. chiqish.

(4) Yonish yomonlashadi va butun mashinaning ishlashi yomonlashadi.Ba'zi isitiladigan va kengaytirilgan qismlar juda past harorat tufayli o'z hajmiga qadar kengaytirilmaydi, bu butun mashinaning ish qobiliyatiga ta'sir qiladi, masalan, piston va silindr orasidagi juda katta bo'shliq va yomon muhrlanish;Vana bo'shlig'i juda katta va roker qo'lidan ta'sirlanadi, bu dizel generatorini ishga tushirishni qiyinlashtiradi.Dizel dvigatel ishlayotganda, siqilgan gazning yuqori harorati yoqilg'ining yonishini ta'minlash uchun zaruriy shartdir.Tsilindr, piston va boshqa qismlarning harorati pasayganda, bu siqilish oxirida haroratning pasayishiga, yonishning kechikishiga va yonish sharoitlarining yomonlashishiga olib keladi, natijada yoqilg'ining to'liq yonmasligi, dizel generatorining qo'pol ishlashi va chiqindi tutun.

DINGBO POWER dizel generatorlari ishlab chiqaruvchisi bo'lib, kompaniya 2017 yilda tashkil etilgan. Professional ishlab chiqaruvchi sifatida DINGBO POWER ko'p yillar davomida Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi va boshqalar, quvvat quvvati diapazoni 20kv dan 3000kv gacha bo'lgan ochiq turdagi, jim kanop turi, konteyner turi, mobil treyler turini o'z ichiga oladi.Hozirgacha DINGBO POWER generatori Afrika, Janubi-Sharqiy Osiyo, Janubiy Amerika, Yevropa va Yaqin Sharqqa sotilgan.

Mob.+86 134 8102 4441

Tel.+86 771 5805 269

Faks+86 771 5805 259

Elektron pochta: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Xitoy.