Шта ће се догодити са дизел генератором када је температура ниска

(1) Када је температура расхладне воде у резервоару за воду прениска, температура уља за подмазивање се смањује, вискозност уља је велика када је температура ниска, а његова течност постаје лошија, што не само да повећава хабање делова дизел генератора, али и повећава губитак механичке снаге услед повећања отпора кретања делова, а излазна снага дизел генератора ће се смањити.

(2) Ако је температура околине прениска, температура цилиндра ће бити веома ниска, а водена пара у цилиндру се лако кондензује на зиду цилиндра.Када се сумпор диоксид генерисан сагоревањем дизел генератора сусреће са водом кондензованом на зиду цилиндра, он ће постати јака линија корозивног агенса и залепити се за зид цилиндра.Због тога ће површина зида цилиндра бити снажно кородирана, што ће резултирати лабавом металном структуром на његовој површини;Када се облога цилиндра и клипни прстен трљају и стружу једни о другима, лабави метал на површини слоја корозије ће се брзо истрошити и отпасти, или ће на радној површини кошуљице цилиндра бити мрље и јаме од корозије.

(3) Са повећањем губитка топлоте и потрошње горива, када се дизел генератор ради на ниској температури, расхладна вода одузима велику количину топлотне енергије у цилиндру, повећавајући његов губитак топлоте;Смеша се не може формирати и добро сагорети, а потрошња горива ће се повећати за 8% ~ 10%;Након што гориво у облику капљица уђе у цилиндар, оно ће испрати филм уља за подмазивање на зиду цилиндра и продрети у кућиште радилице да повећа хабање делова, разблажи уље за подмазивање у уљном кориту, повећа потрошњу горива и смањи снагу излаз.

(4) Сагоревање се погоршава и перформансе целе машине се погоршавају.Неки загрејани и проширени делови се не проширују до своје величине због прениске температуре, што утиче на радне перформансе целе машине, као што је превелики размак између клипа и цилиндра и лоше заптивање;Зазор вентила је превелик и на њега утиче клацкалица, што отежава покретање дизел генератора.Када дизел мотор ради, висока температура компримованог гаса је неопходан услов да се обезбеди паљење горива.Када се температура цилиндра, клипа и других делова смањи, то ће проузроковати пад температуре на крају компресије, кашњење паљења и погоршање услова сагоревања, што резултира непотпуним сагоревањем горива, грубим радом дизел генератора и издувним димом.

ДИНГБО ПОВЕР је произвођач дизел агрегата, компанија је основана 2017. Као професионални произвођач, ДИНГБО ПОВЕР се годинама фокусира на висококвалитетне агрегате, покривајући Цумминс, Волво, Перкинс, Деутз , Веицхаи, Иуцхаи, СДЕЦ, МТУ, Рицардо, Вуки итд, опсег снаге је од 20кв до 3000кв, што укључује отворени тип, тип тихе надстрешнице, тип контејнера, тип мобилне приколице.До сада је ДИНГБО ПОВЕР генератор продат у Африку, југоисточну Азију, Јужну Америку, Европу и Блиски исток.

Моб.+86 134 8102 4441

Тел.+86 771 5805 269

Факс+86 771 5805 259

Е-маил:дингбо@диеселгенератортецх.цом

Скипе+86 134 8102 4441

Адд.Но.2, Гаохуа Роад, Зхенгкин Научно-технолошки парк, Наннинг, Гуангки, Кина.