온도가 낮을 ​​때 디젤 발전기에 어떤 일이 발생합니까?

(1) 수조의 냉각수 온도가 너무 낮으면 윤활유의 온도가 낮아지고 온도가 낮을 ​​때 오일의 점도가 커지고 유동성이 나빠져 마모가 증가할 뿐만 아니라 디젤 발전기의 부품뿐만 아니라 부품의 운동 저항 증가로 인한 기계적 동력 손실도 증가하고 디젤 발전기의 출력이 감소합니다.

(2) 주위 온도가 너무 낮으면 실린더 온도가 매우 낮아 실린더의 수증기가 실린더 벽에 응축되기 쉽습니다.디젤 발전기 연소에 의해 생성된 이산화황이 실린더 벽에 응축된 물과 만나면 강력한 부식제 라인이 되어 실린더 벽에 부착됩니다.따라서 실린더 벽의 표면은 강하게 부식되어 표면에 느슨한 금속 구조가 생깁니다.실린더 라이너와 피스톤 링이 서로 마찰하고 긁으면 부식층 표면의 느슨한 금속이 마모되어 빠르게 떨어지거나 실린더 라이너의 작업 표면에 부식 반점과 구덩이가 생깁니다.

(3) 열 손실 및 연료 소비가 증가함에 따라 디젤 발전기 저온에서 작동하면 냉각수가 실린더에서 많은 양의 열 에너지를 빼앗아 열 손실이 증가합니다.혼합물이 형성되지 않고 잘 연소되지 않으며 연료 소비가 8% ~ 10% 증가합니다.액적 형태의 연료가 실린더에 들어간 후 실린더 벽의 윤활유 막을 플러시하고 크랭크 케이스로 침투하여 부품 마모를 증가시키고 오일 팬의 윤활유를 희석하고 연료 소비를 증가시키고 전력을 감소시킵니다. 산출.

(4) 연소가 악화되고 전체 기계의 성능이 저하됩니다.일부 가열 및 팽창 부품은 너무 낮은 온도로 인해 적절한 크기로 팽창하지 않으며, 이는 피스톤과 실린더 사이의 간격이 너무 크거나 밀봉이 불량한 것과 같이 전체 기계의 작동 성능에 영향을 미칩니다.밸브 간극이 너무 크고 로커암의 영향을 받아 디젤 발전기의 시동이 어렵습니다.디젤 엔진이 작동 중일 때 압축 가스의 고온은 연료 점화를 보장하는 데 필요한 조건입니다.실린더, 피스톤 및 기타 부품의 온도가 낮아지면 압축 종료 시 온도 강하, 점화 지연 및 연소 조건 악화로 인해 불완전한 연료 연소, 디젤 발전기의 거친 작동 및 배기 연기가 발생합니다.

DINGBO POWER는 디젤 발전기 세트 제조업체이며 2017년에 설립되었습니다. DINGBO POWER는 전문 제조업체로서 Cummins, Volvo, Perkins, 도이츠 , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi 등의 전력 용량 범위는 개방형, 자동 캐노피 유형, 컨테이너 유형, 모바일 트레일러 유형을 포함하는 20kw ~ 3000kw입니다.지금까지 DINGBO POWER 젠셋은 아프리카, 동남아시아, 남미, 유럽 및 중동에 판매되었습니다.

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