Ce se va întâmpla cu generatorul diesel când temperatura este scăzută

(1) Când temperatura apei de răcire a rezervorului de apă este prea scăzută, temperatura uleiului de lubrifiere scade, vâscozitatea uleiului este mare când temperatura este scăzută, iar fluiditatea acestuia devine mai înrăutățită, ceea ce nu numai că crește uzura piesele generatorului diesel, dar crește și pierderea de putere mecanică datorită creșterii rezistenței la mișcare a pieselor, iar puterea de ieșire a generatorului diesel va fi redusă.

(2) Dacă temperatura ambientală este prea scăzută, temperatura cilindrului va fi foarte scăzută, iar vaporii de apă din cilindru sunt ușor de condensat pe peretele cilindrului.Când dioxidul de sulf generat de arderea generatorului diesel se întâlnește cu apa condensată pe peretele cilindrului, acesta va deveni o linie puternică de agent coroziv și va adera la peretele cilindrului.Prin urmare, suprafața peretelui cilindrului va fi puternic corodata, rezultând o structură metalică slăbită pe suprafața sa;Când căptușeala cilindrului și inelul pistonului se freacă și se răzuiesc unul pe celălalt, metalul liber de pe suprafața stratului de coroziune se va uza și se va desprinde rapid sau vor exista pete și gropi de coroziune pe suprafața de lucru a căptușelii cilindrului.

(3) Odată cu creșterea pierderilor de căldură și a consumului de combustibil, atunci când Generator diesel funcționează la temperatură scăzută, apa de răcire ia o cantitate mare de energie termică din cilindru, crescând pierderea de căldură a acestuia;Amestecul nu se poate forma și arde bine, iar consumul de combustibil va crește cu 8% ~ 10%;După ce combustibilul sub formă de picături intră în cilindru, va spăla pelicula de ulei lubrifiant de pe peretele cilindrului și va pătrunde în carter pentru a crește uzura pieselor, va dilua uleiul de lubrifiere în baia de ulei, va crește consumul de combustibil și va reduce puterea. ieșire.

(4) Arderea se deteriorează, iar performanța întregii mașini se deteriorează.Unele părți încălzite și expandate nu se extind la dimensiunea lor datorată din cauza temperaturii prea scăzute, ceea ce afectează performanța de lucru a întregii mașini, cum ar fi decalajul prea mare dintre piston și cilindru și etanșarea slabă;Jocul supapelor este prea mare și este afectat de culbutorul, ceea ce face dificilă pornirea generatorului diesel.Când motorul diesel funcționează, temperatura ridicată a gazului comprimat este o condiție necesară pentru a asigura aprinderea combustibilului.Când temperatura cilindrului, pistonului și a altor părți scade, va cauza scăderea temperaturii la sfârșitul compresiei, întârzierea aprinderii și deteriorarea condițiilor de ardere, rezultând arderea incompletă a combustibilului, funcționarea bruscă a generatorului diesel și fumul de evacuare.

DINGBO POWER este un producător de generatoare diesel, compania a fost înființată în 2017. În calitate de producător profesionist, DINGBO POWER sa concentrat de mulți ani pe generatoare de înaltă calitate, acoperind Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi etc., gama de capacitate de putere este de la 20kw la 3000kw, care include tip deschis, tip baldachin silențios, tip container, tip remorcă mobilă.Până acum, grupul electrogen DINGBO POWER a fost vândut în Africa, Asia de Sud-Est, America de Sud, Europa și Orientul Mijlociu.

Mob.+86 134 8102 4441

Tel.+86 771 5805 269

Fax+86 771 5805 259

E-mail:dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.