Què passarà amb el generador dièsel quan la temperatura sigui baixa

(1) Quan la temperatura de l'aigua de refrigeració del dipòsit d'aigua és massa baixa, la temperatura de l'oli lubricant disminueix, la viscositat de l'oli és gran quan la temperatura és baixa i la seva fluïdesa empitjora, cosa que no només augmenta el desgast de l'oli. les parts del generador dièsel, però també augmenta la pèrdua de potència mecànica a causa de l'augment de la resistència al moviment de les peces, i es reduirà la potència de sortida del generador dièsel.

(2) Si la temperatura ambient és massa baixa, la temperatura del cilindre serà molt baixa i el vapor d'aigua del cilindre és fàcil de condensar a la paret del cilindre.Quan el diòxid de sofre generat per la combustió del generador dièsel es troba amb l'aigua condensada a la paret del cilindre, es convertirà en una forta línia d'agent corrosiu i s'adherirà a la paret del cilindre.Per tant, la superfície de la paret del cilindre estarà fortament corroïda, donant lloc a una estructura metàl·lica solta a la seva superfície;Quan el revestiment del cilindre i l'anell del pistó es freguen i es rasquen mútuament, el metall solt a la superfície de la capa de corrosió es desgastarà i caurà ràpidament, o hi haurà taques i fosses de corrosió a la superfície de treball del revestiment del cilindre.

(3) Amb l'augment de la pèrdua de calor i el consum de combustible, quan el generador dièsel funciona a baixa temperatura, l'aigua de refrigeració treu una gran quantitat d'energia tèrmica del cilindre, augmentant la seva pèrdua de calor;La mescla no es pot formar i cremar bé, i el consum de combustible augmentarà entre un 8% i un 10%;Després que el combustible en forma de gotes entri al cilindre, netejarà la pel·lícula d'oli lubricant a la paret del cilindre i penetrarà al cárter per augmentar el desgast de les peces, diluir l'oli lubricant al cassó d'oli, augmentar el consum de combustible i reduir l'energia. sortida.

(4) La combustió es deteriora i el rendiment de tota la màquina es deteriora.Algunes peces escalfades i expandides no s'expandeixen a la seva mida deguda a causa de la temperatura massa baixa, que afecta el rendiment de treball de tota la màquina, com ara un espai massa gran entre el pistó i el cilindre i un segellat deficient;El joc de vàlvules és massa gran i és afectat pel braç basculant, cosa que dificulta l'arrencada del generador dièsel.Quan el motor dièsel funciona, l'alta temperatura del gas comprimit és una condició necessària per garantir l'encesa del combustible.Quan la temperatura del cilindre, el pistó i altres parts disminueix, provocarà una caiguda de temperatura al final de la compressió, retard d'encesa i deteriorament de les condicions de combustió, donant lloc a una combustió incompleta del combustible, un funcionament brusc del generador dièsel i fums d'escapament.

DINGBO POWER és un fabricant de grups electrògens dièsel, l'empresa es va fundar el 2017. Com a fabricant professional, DINGBO POWER s'ha centrat en grups electrògens d'alta qualitat durant molts anys, que cobreixen Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi, etc., el rang de capacitat de potència és de 20kw a 3000kw, que inclou tipus obert, tipus de coberta silenciosa, tipus de contenidor, tipus de remolc mòbil.Fins ara, el grup electrògen DINGBO POWER s'ha venut a Àfrica, el sud-est asiàtic, Amèrica del Sud, Europa i Orient Mitjà.

Mòbil.+86 134 8102 4441

Tel.+86 771 5805 269

Fax+86 771 5805 259

Correu electrònic:dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Xina.