Vad kommer att hända med dieselgeneratorn när temperaturen är låg

(1) När kylvattentemperaturen i vattentanken är för låg, sjunker temperaturen på smörjoljan, oljans viskositet är hög när temperaturen är låg och dess fluiditet blir sämre, vilket inte bara ökar slitaget av dieselgeneratorns delar, men ökar också den mekaniska effektförlusten på grund av ökningen av delarnas rörelsemotstånd, och dieselgeneratorns uteffekt kommer att minska.

(2) Om den omgivande temperaturen är för låg kommer cylindertemperaturen att vara mycket låg och vattenångan i cylindern är lätt att kondensera på cylinderväggen.När svaveldioxiden som genereras av dieselgeneratorns förbränning möter vattnet som kondenseras på cylinderväggen, kommer den att bli en stark linje av korrosivt medel och fästa vid cylinderväggen.Därför kommer cylinderväggens yta att vara starkt korroderad, vilket resulterar i lös metallstruktur på dess yta;När cylinderfodret och kolvringen gnuggar och skrapar varandra, kommer den lösa metallen på ytan av korrosionsskiktet att slitas och falla av snabbt, eller så kommer det att finnas korrosionsfläckar och gropar på cylinderfodrets arbetsyta.

(3) Med ökningen av värmeförlust och bränsleförbrukning, när dieselgenerator arbetar vid låg temperatur, kylvattnet tar bort en stor mängd värmeenergi i cylindern, vilket ökar dess värmeförlust;Blandningen kan inte bildas och brinna bra, och bränsleförbrukningen kommer att öka med 8% ~ 10%;Efter att bränslet i form av droppar kommer in i cylindern kommer det att spola smörjoljefilmen på cylinderväggen och tränga in i vevhuset för att öka slitaget på delar, späda ut smörjoljan i oljetråget, öka bränsleförbrukningen och minska effekten produktion.

(4) Förbränningen försämras och hela maskinens prestanda försämras.Vissa uppvärmda och expanderade delar expanderar inte till sin rätta storlek på grund av för låg temperatur, vilket påverkar hela maskinens arbetsprestanda, såsom för stort gap mellan kolv och cylinder och dålig tätning;Ventilspelet är för stort och påverkas av vipparmen, vilket gör det svårt för dieselgeneratorn att starta.När dieselmotorn fungerar är den höga temperaturen hos komprimerad gas ett nödvändigt villkor för att säkerställa bränsletändning.När temperaturen på cylindern, kolven och andra delar minskar, kommer det att orsaka temperaturfall i slutet av kompressionen, tändningsfördröjning och försämring av förbränningsförhållandena, vilket resulterar i ofullständig bränsleförbränning, grov drift av dieselgeneratorn och avgasrök.

DINGBO POWER är en tillverkare av dieselgeneratorset, företaget grundades 2017. Som en professionell tillverkare har DINGBO POWER fokuserat på högkvalitativa generatoraggregat i många år, och täcker Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi etc, effektkapacitetsintervallet är från 20kw till 3000kw, vilket inkluderar öppen typ, tyst kapell, containertyp, mobil trailertyp.Hittills har DINGBO POWER generatorset sålts till Afrika, Sydostasien, Sydamerika, Europa och Mellanöstern.

Mob.+86 134 8102 4441

Tel. +86 771 5805 269

Fax +86 771 5805 259

E-post:dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Kina.