Čo sa stane s dieselovým generátorom, keď je teplota nízka

(1) Keď je teplota chladiacej vody vo vodnej nádrži príliš nízka, teplota mazacieho oleja klesá, viskozita oleja je pri nízkej teplote veľká a jeho tekutosť sa zhoršuje, čo nielen zvyšuje opotrebovanie časti dieselového generátora, ale tiež zvyšuje mechanickú stratu výkonu v dôsledku zvýšenia odporu pohybu častí a výstupný výkon dieselového generátora sa zníži.

(2) Ak je okolitá teplota príliš nízka, teplota valca bude veľmi nízka a vodná para vo valci ľahko kondenzuje na stene valca.Keď sa oxid siričitý generovaný spaľovaním dieselového generátora stretne s vodou kondenzovanou na stene valca, stane sa silnou líniou korozívneho činidla a priľne k stene valca.Preto bude povrch steny valca silne skorodovaný, čo bude mať za následok uvoľnenie kovovej štruktúry na jeho povrchu;Keď sa vložka valca a piestny krúžok navzájom odierajú a škrabú, uvoľnený kov na povrchu koróznej vrstvy sa rýchlo opotrebuje a odpadne, alebo sa na pracovnej ploche vložky valca vytvoria korózne škvrny a jamky.

(3) S nárastom tepelných strát a spotreby paliva, keď sa dieslový generátor pracuje pri nízkej teplote, chladiaca voda odoberá veľké množstvo tepelnej energie vo valci, čím zvyšuje jeho tepelné straty;Zmes sa nemôže dobre tvoriť a horieť a spotreba paliva sa zvýši o 8 % ~ 10 %;Po vstupe paliva vo forme kvapiek do valca vypláchne mazací olejový film na stene valca a prenikne do kľukovej skrine, aby sa zvýšilo opotrebovanie dielov, zriedil mazací olej v olejovej vani, zvýšila sa spotreba paliva a znížil výkon. výkon.

(4) Zhoršuje sa spaľovanie a zhoršuje sa výkon celého stroja.Niektoré vyhrievané a expandované časti sa nerozťahujú na svoju veľkosť v dôsledku príliš nízkej teploty, ktorá ovplyvňuje pracovný výkon celého stroja, ako je príliš veľká medzera medzi piestom a valcom a zlé tesnenie;Ventilová vôľa je príliš veľká a naráža na ňu vahadlo, čo sťažuje štart dieselového generátora.Keď dieselový motor pracuje, vysoká teplota stlačeného plynu je nevyhnutnou podmienkou na zabezpečenie zapálenia paliva.Keď sa teplota valca, piestu a iných častí zníži, spôsobí to pokles teploty na konci kompresie, oneskorenie vznietenia a zhoršenie podmienok spaľovania, čo má za následok neúplné spaľovanie paliva, hrubú prevádzku dieselového generátora a dym z výfuku.

DINGBO POWER je výrobca dieselagregátov, spoločnosť bola založená v roku 2017. Ako profesionálny výrobca sa DINGBO POWER už mnoho rokov zameriava na vysokokvalitné agregáty, pokrývajúce Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi atď., rozsah výkonu je od 20kw do 3000kw, ktorý zahŕňa otvorený typ, typ s tichým krytom, typ kontajnera, typ mobilného prívesu.Doteraz bol generátor DINGBO POWER predaný do Afriky, juhovýchodnej Ázie, Južnej Ameriky, Európy a Stredného východu.

Mob.+86 134 8102 4441

Tel.+86 771 5805 269

Fax + 86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.