Was passiert mit dem Dieselgenerator, wenn die Temperatur niedrig ist?

(1) Wenn die Kühlwassertemperatur des Wassertanks zu niedrig ist, sinkt die Temperatur des Schmieröls, die Viskosität des Öls ist groß, wenn die Temperatur niedrig ist, und seine Fließfähigkeit wird schlechter, was nicht nur den Verschleiß erhöht der Teile des Dieselgenerators, sondern erhöht auch den mechanischen Leistungsverlust aufgrund des Anstiegs des Bewegungswiderstands der Teile, und die Ausgangsleistung des Dieselgenerators wird reduziert.

(2) Wenn die Umgebungstemperatur zu niedrig ist, ist die Zylindertemperatur sehr niedrig und der Wasserdampf im Zylinder kondensiert leicht an der Zylinderwand.Wenn das durch die Dieselgeneratorverbrennung erzeugte Schwefeldioxid auf das an der Zylinderwand kondensierte Wasser trifft, wird es zu einer starken Linie aus korrosivem Mittel und haftet an der Zylinderwand.Daher wird die Oberfläche der Zylinderwand stark korrodiert, was zu einer losen Metallstruktur auf ihrer Oberfläche führt;Wenn die Zylinderlaufbuchse und der Kolbenring aneinander reiben und kratzen, nutzt sich das lose Metall auf der Oberfläche der Korrosionsschicht ab und fällt schnell ab, oder es entstehen Korrosionsflecken und Löcher auf der Arbeitsfläche der Zylinderlaufbuchse.

(3) Mit der Erhöhung des Wärmeverlusts und des Kraftstoffverbrauchs, wenn die Dieselgenerator arbeitet bei niedriger Temperatur, das Kühlwasser entzieht dem Zylinder eine große Menge Wärmeenergie und erhöht seinen Wärmeverlust;Das Gemisch kann sich nicht gut bilden und verbrennen, und der Kraftstoffverbrauch steigt um 8 % bis 10 %;Nachdem der Kraftstoff in Form von Tröpfchen in den Zylinder gelangt ist, spült er den Schmierölfilm an der Zylinderwand und dringt in das Kurbelgehäuse ein, um den Verschleiß der Teile zu erhöhen, das Schmieröl in der Ölwanne zu verdünnen, den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen und die Leistung zu verringern Ausgang.

(4) Die Verbrennung verschlechtert sich und die Leistung der gesamten Maschine verschlechtert sich.Einige erhitzte und ausgedehnte Teile dehnen sich aufgrund zu niedriger Temperatur nicht auf ihre angemessene Größe aus, was die Arbeitsleistung der gesamten Maschine beeinträchtigt, wie z. B. zu großer Spalt zwischen Kolben und Zylinder und schlechte Abdichtung;Das Ventilspiel ist zu groß und wird durch den Kipphebel beeinträchtigt, was das Starten des Dieselgenerators erschwert.Wenn der Dieselmotor arbeitet, ist die hohe Temperatur des komprimierten Gases eine notwendige Bedingung, um die Zündung des Kraftstoffs sicherzustellen.Wenn die Temperatur von Zylinder, Kolben und anderen Teilen sinkt, führt dies zu einem Temperaturabfall am Ende der Kompression, Zündverzögerung und Verschlechterung der Verbrennungsbedingungen, was zu unvollständiger Kraftstoffverbrennung, unrundem Betrieb des Dieselgenerators und Abgasrauch führt.

DINGBO POWER ist ein Hersteller von Dieselstromaggregaten, das Unternehmen wurde 2017 gegründet. Als professioneller Hersteller konzentriert sich DINGBO POWER seit vielen Jahren auf hochwertige Stromaggregate, darunter Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi usw., der Leistungsbereich reicht von 20 kW bis 3000 kW, einschließlich des offenen Typs, des leisen Überdachungstyps, des Containertyps und des mobilen Anhängertyps.Bisher wurde das DINGBO POWER-Genset nach Afrika, Südostasien, Südamerika, Europa und in den Nahen Osten verkauft.

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