Wat sal met die dieselgenerator gebeur as die temperatuur laag is

(1) Wanneer die koelwatertemperatuur van die watertenk te laag is, daal die temperatuur van die smeerolie, die viskositeit van die olie is groot wanneer die temperatuur laag is, en die vloeibaarheid daarvan word erger, wat nie net die slytasie van die dele van die dieselgenerator, maar verhoog ook die meganiese kragverlies as gevolg van die toename in die bewegingsweerstand van die dele, en die uitsetkrag van die dieselgenerator sal verminder word.

(2) As die omgewingstemperatuur te laag is, sal die silindertemperatuur baie laag wees, en die waterdamp in die silinder is maklik om op die silinderwand te kondenseer.Wanneer die swaeldioksied wat deur dieselgenerator-ontbranding gegenereer word, die water ontmoet wat op die silinderwand gekondenseer word, sal dit 'n sterk lyn van korrosiewe middel word en aan die silinderwand kleef.Daarom sal die oppervlak van die silinderwand sterk geroes word, wat lei tot los metaalstruktuur op sy oppervlak;Wanneer die silindervoering en suierring mekaar vryf en krap, sal die los metaal op die oppervlak van die korrosielaag vinnig slyt en afval, of daar sal korrosiekolle en putte op die werkoppervlak van die silindervoering wees.

(3) Met die toename van hitteverlies en brandstofverbruik, wanneer die diesel kragopwekker werk by lae temperatuur, die verkoelingswater neem 'n groot hoeveelheid hitte-energie in die silinder weg, wat die hitteverlies daarvan verhoog;Die mengsel kan nie vorm en goed brand nie, en die brandstofverbruik sal met 8% ~ 10% toeneem;Nadat die brandstof in die vorm van druppels die silinder binnedring, sal dit die smeeroliefilm op die silinderwand spoel en in die krukas binnedring om die slytasie van onderdele te verhoog, die smeerolie in die oliepan te verdun, brandstofverbruik te verhoog en krag te verminder. uitset.

(4) Die verbranding verswak en die werkverrigting van die hele masjien verswak.Sommige verhitte en uitgebreide dele brei nie uit tot hul regte grootte nie as gevolg van te lae temperatuur, wat die werkverrigting van die hele masjien beïnvloed, soos te groot gaping tussen suier en silinder en swak verseëling;Die klepspeling is te groot en word deur die tuimelarm beïnvloed, wat dit moeilik maak vir die dieselgenerator om te begin.Wanneer die dieselenjin werk, is die hoë temperatuur van saamgeperste gas 'n noodsaaklike voorwaarde om brandstofontsteking te verseker.Wanneer die temperatuur van silinder, suier en ander dele daal, sal dit die temperatuurdaling aan die einde van kompressie, ontstekingsvertraging en verswakking van verbrandingstoestande veroorsaak, wat lei tot onvolledige brandstofverbranding, rowwe werking van dieselgenerator en uitlaatrook.

DINGBO POWER is 'n vervaardiger van diesel kragopwekkers, die maatskappy is in 2017 gestig. As 'n professionele vervaardiger, het DINGBO POWER vir baie jare gefokus op hoë kwaliteit genset, wat Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi, ens., kragkapasiteit reeks is van 20kw tot 3000kw, wat oop tipe, stil afdak tipe, houer tipe, mobiele sleepwa tipe insluit.Tot dusver is DINGBO POWER-genset aan Afrika, Suidoos-Asië, Suid-Amerika, Europa en die Midde-Ooste verkoop.

Mob.+86 134 8102 4441

Tel.+86 771 5805 269

Faks+86 771 5805 259

E-pos:dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohuaweg, Zhengxin Wetenskap- en Tegnologiepark, Nanning, Guangxi, China.