Co się stanie z generatorem diesla, gdy temperatura będzie niska?

(1) Gdy temperatura wody chłodzącej w zbiorniku wody jest zbyt niska, temperatura oleju smarującego spada, lepkość oleju jest duża, gdy temperatura jest niska, a jego płynność pogarsza się, co nie tylko zwiększa zużycie części generatora diesla, ale także zwiększa mechaniczną utratę mocy ze względu na wzrost oporów ruchu części, a moc wyjściowa generatora diesla zostanie zmniejszona.

(2) Jeśli temperatura otoczenia jest zbyt niska, temperatura cylindra będzie bardzo niska, a para wodna w cylindrze będzie łatwo skondensować na ścianie cylindra.Gdy dwutlenek siarki wytwarzany przez spalanie generatora diesla napotka wodę skondensowaną na ściance cylindra, stanie się silną linią środka korozyjnego i przylgnie do ścianki cylindra.W związku z tym powierzchnia ścianki cylindra będzie silnie skorodowana, co skutkuje luźną metalową strukturą na jej powierzchni;Gdy tuleja cylindrowa i pierścień tłokowy ocierają się i ocierają o siebie, luźny metal na powierzchni warstwy korozji szybko się ściera i odpada lub na powierzchni roboczej tulei cylindrowej pojawią się plamy korozji i wżery.

(3) Wraz ze wzrostem strat ciepła i zużycia paliwa, gdy generator diesla pracuje w niskiej temperaturze, woda chłodząca odbiera dużą ilość energii cieplnej w cylindrze, zwiększając jego straty ciepła;Mieszanka nie może się dobrze formować i spalać, a zużycie paliwa wzrośnie o 8% ~ 10%;Gdy paliwo w postaci kropel dostanie się do cylindra, wypłucze film oleju smarującego na ściance cylindra i wniknie do skrzyni korbowej, aby zwiększyć zużycie części, rozcieńczyć olej smarujący w misce olejowej, zwiększyć zużycie paliwa i zmniejszyć moc wyjście.

(4) Spalanie pogarsza się i pogarsza się wydajność całej maszyny.Niektóre rozgrzane i spienione części nie rozprężają się do swoich należnych rozmiarów ze względu na zbyt niską temperaturę, która wpływa na wydajność pracy całej maszyny, np. zbyt duża szczelina między tłokiem a cylindrem i słabe uszczelnienie;Luz zaworowy jest zbyt duży i wpływa na niego wahacz, co utrudnia uruchomienie generatora diesla.Podczas pracy silnika wysokoprężnego wysoka temperatura sprężonego gazu jest warunkiem koniecznym do zapewnienia zapłonu paliwa.Gdy temperatura cylindra, tłoka i innych części spadnie, spowoduje to spadek temperatury pod koniec sprężania, opóźnienie zapłonu i pogorszenie warunków spalania, co skutkuje niepełnym spalaniem paliwa, nierówną pracą generatora diesla i dymem wydechowym.

DINGBO POWER jest producentem agregatów prądotwórczych diesla, firma została założona w 2017 roku. Jako profesjonalny producent, DINGBO POWER od wielu lat koncentruje się na wysokiej jakości agregatach prądotwórczych, obejmujących Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi itp., Zakres mocy wynosi od 20 kW do 3000 kW, w tym typ otwarty, typ cichego zadaszenia, typ kontenera, typ przyczepy mobilnej.Do tej pory agregat DINGBO POWER był sprzedawany do Afryki, Azji Południowo-Wschodniej, Ameryki Południowej, Europy i Bliskiego Wschodu.

Tel.+86 134 8102 4441

Tel.+86 771 5805 269

Faks+86 771 5805 259

E-mail:dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Park Naukowo-Technologiczny Zhengxin, Nanning, Guangxi, Chiny.