Mis juhtub diiselgeneraatoriga, kui temperatuur on madal

(1) Kui veepaagi jahutusvee temperatuur on liiga madal, langeb määrdeõli temperatuur, madala temperatuuri korral on õli viskoossus suur ja selle voolavus halveneb, mis mitte ainult ei suurenda määrdeõli kulumist. diiselgeneraatori osad, vaid suurendab ka osade liikumistakistuse suurenemise tõttu mehaanilist võimsuskadu ning diiselgeneraatori väljundvõimsus väheneb.

(2) Kui ümbritseva õhu temperatuur on liiga madal, on silindri temperatuur väga madal ja silindris olevat veeauru on lihtne silindri seinale kondenseeruda.Kui diiselgeneraatori põlemisel tekkiv vääveldioksiid kohtub silindri seinale kondenseerunud veega, muutub see tugevaks söövitava aine jooneks ja kleepub silindri seina külge.Seetõttu on silindri seina pind tugevalt korrodeerunud, mille tulemuseks on selle pinnale lahtine metallkonstruktsioon;Kui silindri vooder ja kolvirõngas hõõrduvad ja kraapivad üksteist, kulub korrosioonikihi pinnal olev lahtine metall kiiresti ja pudeneb või tekivad silindri voodri tööpinnale korrosioonilaigud ja -augud.

(3) Soojuskadude ja kütusekulu suurenemisega, kui diisel generaator töötab madalal temperatuuril, jahutusvesi võtab silindris ära suure hulga soojusenergiat, suurendades selle soojuskadu;Segu ei saa hästi moodustuda ega põleda ning kütusekulu suureneb 8% ~ 10%;Pärast seda, kui kütus tilkade kujul silindrisse siseneb, loputab see silindri seinal oleva määrdeõli kile ja tungib karterisse, et suurendada osade kulumist, lahjendada määrdeõli õlivannis, suurendada kütusekulu ja vähendada võimsust. väljund.

(4) Põlemine halveneb ja kogu masina jõudlus halveneb.Mõned kuumutatud ja paisutatud osad ei laiene liiga madala temperatuuri tõttu õigele suurusele, mis mõjutab kogu masina töövõimet, näiteks liiga suur vahe kolvi ja silindri vahel ning halb tihendus;Klapi kliirens on liiga suur ja seda mõjutab klapihoob, mis raskendab diiselgeneraatori käivitamist.Kui diiselmootor töötab, on surugaasi kõrge temperatuur kütuse süttimise tagamiseks vajalik tingimus.Kui silindri, kolvi ja muude osade temperatuur langeb, põhjustab see kompressiooni lõpus temperatuuri langust, süttimise viivitust ja põlemistingimuste halvenemist, mille tagajärjeks on kütuse mittetäielik põlemine, diiselgeneraatori töötlemata töö ja heitgaasisuits.

DINGBO POWER on diiselgeneraatorikomplektide tootja, ettevõte asutati 2017. aastal. Professionaalse tootjana on DINGBO POWER juba aastaid keskendunud kvaliteetsele generaatorikomplektile, hõlmates Cumminsi, Volvo, Perkinsi, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi jne, võimsusvahemik on 20 kW kuni 3000 kW, mis hõlmab avatud tüüpi, vaikse varikatuse tüüpi, konteineri tüüpi, mobiilse haagise tüüpi.Seni on DINGBO POWERi generaatorit müüdud Aafrikasse, Kagu-Aasiasse, Lõuna-Ameerikasse, Euroopasse ja Lähis-Idasse.

Mob +86 134 8102 4441

Tel +86 771 5805 269

Faks +86 771 5805 259

E-post: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxini teadus- ja tehnoloogiapark, Nanning, Guangxi, Hiina.