Çfarë do të ndodhë me gjeneratorin me naftë kur temperatura është e ulët

(1) Kur temperatura e ujit ftohës të rezervuarit të ujit është shumë e ulët, temperatura e vajit lubrifikues zvogëlohet, viskoziteti i vajit është i madh kur temperatura është e ulët dhe rrjedhshmëria e tij përkeqësohet, gjë që jo vetëm rrit konsumin e pjesët e gjeneratorit me naftë, por gjithashtu rrit humbjen e fuqisë mekanike për shkak të rritjes së rezistencës së lëvizjes së pjesëve, dhe fuqia dalëse e gjeneratorit me naftë do të reduktohet.

(2) Nëse temperatura e ambientit është shumë e ulët, temperatura e cilindrit do të jetë shumë e ulët dhe avulli i ujit në cilindër është i lehtë për t'u kondensuar në murin e cilindrit.Kur dioksidi i squfurit i krijuar nga djegia e gjeneratorit me naftë takohet me ujin e kondensuar në murin e cilindrit, ai do të bëhet një linjë e fortë e agjentit gërryes dhe do të ngjitet në murin e cilindrit.Prandaj, sipërfaqja e murit të cilindrit do të gërryhet fort, duke rezultuar në një strukturë metalike të lirshme në sipërfaqen e saj;Kur astarja e cilindrit dhe unaza e pistonit fërkohen dhe gërvishten me njëra-tjetrën, metali i lirshëm në sipërfaqen e shtresës së korrozionit do të konsumohet dhe do të bjerë shpejt, ose do të ketë njolla dhe gropa korrozioni në sipërfaqen e punës të veshjes së cilindrit.

(3) Me rritjen e humbjes së nxehtësisë dhe konsumit të karburantit, kur gjenerator me naftë punon në temperaturë të ulët, uji ftohës heq një sasi të madhe të energjisë termike në cilindër, duke rritur humbjen e tij të nxehtësisë;Përzierja nuk mund të formohet dhe të digjet mirë, dhe konsumi i karburantit do të rritet me 8% ~ 10%;Pasi karburanti në formën e pikave të hyjë në cilindër, ai do të shpëlajë filmin e vajit lubrifikues në murin e cilindrit dhe do të depërtojë në kavilje për të rritur konsumin e pjesëve, për të holluar vajin lubrifikues në tiganin e vajit, për të rritur konsumin e karburantit dhe për të zvogëluar fuqinë. prodhimit.

(4) Djegia përkeqësohet dhe performanca e të gjithë makinës përkeqësohet.Disa pjesë të nxehta dhe të zgjeruara nuk zgjerohen në madhësinë e duhur për shkak të temperaturës shumë të ulët, e cila ndikon në performancën e punës së të gjithë makinës, si p.sh. hendeku shumë i madh midis pistonit dhe cilindrit dhe mbyllja e dobët;Hapësira e valvulës është shumë e madhe dhe ndikohet nga krahu rrotullues, gjë që e bën të vështirë ndezjen e gjeneratorit me naftë.Kur motori me naftë është duke punuar, temperatura e lartë e gazit të ngjeshur është një kusht i domosdoshëm për të siguruar ndezjen e karburantit.Kur temperatura e cilindrit, pistonit dhe pjesëve të tjera ulet, kjo do të shkaktojë rënie të temperaturës në fund të ngjeshjes, vonesë të ndezjes dhe përkeqësim të kushteve të djegies, duke rezultuar në djegie jo të plotë të karburantit, funksionim të ashpër të gjeneratorit të naftës dhe tymit të shkarkimit.

DINGBO POWER është prodhues i kompletit të gjeneratorëve me naftë, kompania është themeluar në vitin 2017. Si prodhues profesionist, DINGBO POWER është fokusuar në gjeneratorë të cilësisë së lartë për shumë vite, duke mbuluar Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi etj, diapazoni i kapacitetit të fuqisë është nga 20kw në 3000kw, i cili përfshin llojin e hapur, llojin e tendës së heshtur, llojin e kontejnerit, llojin e rimorkios celulare.Deri më tani, gjeneratori DINGBO POWER është shitur në Afrikë, Azinë Juglindore, Amerikën e Jugut, Evropë dhe Lindjen e Mesme.

Mob.+86 134 8102 4441

Tel +86 771 5805 269

Faks+86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.Nr.2, Rruga Gaohua, Parku Shkencës dhe Teknologjisë Zhengxin, Nanning, Guangxi, Kinë.