Kas notiks ar dīzeļa ģeneratoru, kad temperatūra būs zema

(1) Ja ūdens tvertnes dzesēšanas ūdens temperatūra ir pārāk zema, smēreļļas temperatūra pazeminās, eļļas viskozitāte ir liela, kad temperatūra ir zema, un tās plūstamība pasliktinās, kas ne tikai palielina eļļas nodilumu. dīzeļa ģeneratora daļas, bet arī palielina mehānisko jaudas zudumu, jo palielinās detaļu kustības pretestība, un tiks samazināta dīzeļa ģeneratora izejas jauda.

(2) Ja apkārtējās vides temperatūra ir pārāk zema, balona temperatūra būs ļoti zema, un balonā esošie ūdens tvaiki var viegli kondensēties uz cilindra sienas.Kad sēra dioksīds, ko rada dīzeļa ģeneratora sadegšana, satiekas ar ūdeni, kas kondensēts uz cilindra sienas, tas kļūs par spēcīgu korozīvā līdzekļa līniju un pielīp pie cilindra sienas.Tāpēc cilindra sienas virsma būs stipri sarūsējusi, kā rezultātā uz tās virsmas būs vaļīga metāla konstrukcija;Kad cilindra čaula un virzuļa gredzens berzējas un skrāpē viens otru, irdenais metāls uz korozijas slāņa virsmas ātri nolietosies un nobirs, vai arī uz cilindra čaulas darba virsmas būs korozijas plankumi un bedrītes.

(3) Palielinoties siltuma zudumiem un degvielas patēriņam, kad dīzeļa ģenerators darbojas zemā temperatūrā, dzesēšanas ūdens atņem lielu daudzumu siltumenerģijas cilindrā, palielinot tā siltuma zudumus;Maisījums nevar labi veidoties un sadegt, un degvielas patēriņš palielināsies par 8% ~ 10%;Pēc tam, kad degviela pilienu veidā nonāk cilindrā, tā izskalos smēreļļas plēvi uz cilindra sienas un iekļūs karterī, lai palielinātu detaļu nodilumu, atšķaidītu smēreļļu eļļas tvertnē, palielinātu degvielas patēriņu un samazinātu jaudu. izvade.

(4) Degšana pasliktinās un visas mašīnas veiktspēja pasliktinās.Dažas apsildāmās un paplašinātās daļas neizplešas līdz vajadzīgajam izmēram pārāk zemas temperatūras dēļ, kas ietekmē visas iekārtas darba veiktspēju, piemēram, pārāk liela atstarpe starp virzuli un cilindru un slikts blīvējums;Vārsta klīrenss ir pārāk liels, un to ietekmē sviras svira, kas apgrūtina dīzeļa ģeneratora iedarbināšanu.Dīzeļdzinējam strādājot, augsta saspiestās gāzes temperatūra ir nepieciešams nosacījums, lai nodrošinātu degvielas aizdegšanos.Samazinoties cilindra, virzuļa un citu detaļu temperatūrai, tas izraisīs temperatūras pazemināšanos kompresijas beigās, aizdegšanās aizkavēšanos un sadegšanas apstākļu pasliktināšanos, kā rezultātā notiek nepilnīga degvielas sadegšana, dīzeļa ģeneratora rupja darbība un izplūdes dūmi.

DINGBO POWER ir dīzeļģeneratoru komplektu ražotājs, uzņēmums dibināts 2017. gadā. Kā profesionāls ražotājs DINGBO POWER jau daudzus gadus ir koncentrējies uz augstas kvalitātes ģeneratoru, kas aptver Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi uc jaudas diapazons ir no 20kw līdz 3000kw, kas ietver atvērtā tipa, kluso nojumes tipu, konteinera tipu, mobilās piekabes tipu.Līdz šim DINGBO POWER ģenerators ir pārdots Āfrikā, Dienvidaustrumāzijā, Dienvidamerikā, Eiropā un Tuvajos Austrumos.

Mob.+86 134 8102 4441

Tālr.+86 771 5805 269

Fakss+86 771 5805 259

E-pasts: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin zinātnes un tehnoloģiju parks, Nanning, Guangxi, Ķīna.