Какво ще се случи с дизеловия генератор, когато температурата е ниска

(1) Когато температурата на охлаждащата вода на резервоара за вода е твърде ниска, температурата на смазочното масло намалява, вискозитетът на маслото е голям, когато температурата е ниска, и неговата течливост се влошава, което не само увеличава износването на частите на дизеловия генератор, но също така увеличава загубата на механична мощност поради увеличаване на съпротивлението на движение на частите и изходната мощност на дизеловия генератор ще бъде намалена.

(2) Ако температурата на околната среда е твърде ниска, температурата на цилиндъра ще бъде много ниска и водната пара в цилиндъра лесно се кондензира върху стената на цилиндъра.Когато серният диоксид, генериран от изгарянето на дизелов генератор, срещне водата, кондензирана върху стената на цилиндъра, той ще се превърне в силна линия от корозивен агент и ще се прилепи към стената на цилиндъра.Следователно повърхността на стената на цилиндъра ще бъде силно корозирала, което ще доведе до разхлабена метална структура на повърхността му;Когато обвивката на цилиндъра и буталния пръстен се търкат и остъргват един друг, разхлабеният метал върху повърхността на корозионния слой ще се износи и падне бързо или ще има корозионни петна и ями по работната повърхност на обшивката на цилиндъра.

(3) С увеличаване на топлинните загуби и разхода на гориво, когато дизел генератор работи при ниска температура, охлаждащата вода отнема голямо количество топлинна енергия в цилиндъра, увеличавайки топлинните му загуби;Сместа не може да се образува и да гори добре и разходът на гориво ще се увеличи с 8% ~ 10%;След като горивото под формата на капчици влезе в цилиндъра, то ще промие филма от смазочното масло върху стената на цилиндъра и ще проникне в картера, за да увеличи износването на частите, да разреди смазочното масло в масления съд, да увеличи разхода на гориво и да намали мощността изход.

(4) Горенето се влошава и работата на цялата машина се влошава.Някои нагрети и разширени части не се разширяват до необходимия им размер поради твърде ниска температура, което се отразява на работната производителност на цялата машина, като например твърде голямо разстояние между буталото и цилиндъра и лошо уплътнение;Хлабината на клапана е твърде голяма и се влияе от кобилицата, което затруднява стартирането на дизеловия генератор.Когато дизеловият двигател работи, високата температура на сгъстения газ е необходимо условие за осигуряване на запалване на горивото.Когато температурата на цилиндъра, буталото и други части се понижи, това ще доведе до спад на температурата в края на компресията, забавяне на запалването и влошаване на условията на горене, което води до непълно изгаряне на горивото, груба работа на дизеловия генератор и дим от отработените газове.

DINGBO POWER е производител на дизелов генератор, компанията е основана през 2017 г. Като професионален производител, DINGBO POWER се фокусира върху висококачествени генератори в продължение на много години, обхващайки Cummins, Volvo, Perkins, Deutz , Weichai, Yuchai, SDEC, MTU, Ricardo, Wuxi и т.н., обхватът на мощността е от 20kw до 3000kw, което включва отворен тип, безшумен тип навес, тип контейнер, тип мобилно ремарке.Досега генераторът DINGBO POWER е продаден в Африка, Югоизточна Азия, Южна Америка, Европа и Близкия изток.

Моб.+86 134 8102 4441

Тел.+86 771 5805 269

Факс +86 771 5805 259

Имейл: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype+86 134 8102 4441

Add.No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Китай.