Instrukcja obsługi generatorów wysokoprężnych Cummins

1. Tabliczka znamionowa agregatu prądotwórczego diesla

Gdy użytkownik napotka problem techniczny, aby wymagać świadczenia powiązanej usługi lub zakupu części zamiennych, najpierw podaj nam tabliczkę znamionową i powiązane informacje.Sprawdzimy zgodnie z tabliczką znamionową czy agregat jest przez nas produkowany.Zazwyczaj tabliczka znamionowa agregatu znajduje się w pobliżu sterownika.

Tabliczka znamionowa generatora diesla zawiera model agregatu, numer seryjny, moc, napięcie, częstotliwość, prędkość itp.

Tabliczka znamionowa silnika Diesla: model silnika, numer seryjny, moc, prędkość znamionowa.

Tabliczka znamionowa alternatora: model alternatora, numer seryjny, napięcie, częstotliwość, prędkość, AVR.

2. Specyfikacje i pojemność materiałów eksploatacyjnych.

1) Specyfikacje oleju napędowego           

Użyj lekkiego oleju napędowego 0 # lub -10 #.Gdy temperatura jest niższa niż 0 ℃, użyj oleju napędowego -10 #.Używanie powyżej 0 # oleju napędowego wzrośnie zużycie paliwa .Zawartość siarki w oleju napędowym powinna być mniejsza niż 0,5%, w przeciwnym razie olej silnikowy należy wymieniać częściej.W specjalnych obszarach można wybrać dostępny olej napędowy dostarczany przez firmy naftowe.

Ostrzeżenie: nie używaj do silnika benzyny lub alkoholu zmieszanego z olejem napędowym.Ta mieszanka olejowa spowoduje wybuch silnika.

2) Specyfikacja oleju smarowego

Używaj wysokiej jakości oleju smarującego, który spełnia wymagania, i regularnie wymieniaj filtr, aby zapewnić dobre smarowanie silnika wysokoprężnego, co może przedłużyć żywotność silnika wysokoprężnego.Olej smarowy stosowany w silniku musi być zgodny z normą API CD, CE, CF, CF-4 lub CG-4 olejem smarowym do silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości.

Stosowanie oleju smarującego, który nie spełnia wymagań, spowoduje poważne uszkodzenie agregatu prądotwórczego.

Wymagania dotyczące lepkości:lepkość oleju smarowego jest mierzona oporami przepływu, a Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Samochodowych klasyfikuje olej smarowy według lepkości.Stosowanie wielostopniowego oleju smarującego może zmniejszyć zużycie paliwa.Zaleca się SAE15W/40 lub SAE10W/30.

3) Specyfikacje chłodziwa

Oprócz chłodzenia silnika płyn chłodzący może również zapobiegać pękaniu różnych elementów układu chłodzenia oraz korozji elementów metalowych.

Dla układu chłodzenia bardzo ważna jest twardość wody.Jeśli w wodzie będzie zbyt dużo zasad i minerałów, urządzenie przegrzeje się, a zbyt duża ilość chlorków i soli spowoduje korozję układu chłodzenia.

W przypadku niebezpieczeństwa oblodzenia należy wymienić płyn niezamarzający odpowiedni dla lokalnej temperatury minimalnej, który może być używany przez cały rok i regularnie wymieniany.

Gdy nie ma niebezpieczeństwa oblodzenia, woda chłodząca urządzenie wykorzystuje dodatki antykorozyjne.Po napełnieniu silnik cieplny krąży w obiegu chłodziwa, aby zapewnić pełną luz do maksymalnej ochrony dodatków.

Uwaga: aby zapewnić działanie antykorozyjne i zapobiegające zamarzaniu, należy go stosować zgodnie z wymaganiami płynu zapobiegającego zamarzaniu.

Uwaga: płyn niezamarzający i antykorozyjny są toksyczne i szkodliwe dla zdrowia.

Nie używaj różnych marek płynów przeciw zamarzaniu i przeciwrdzewnych, w przeciwnym razie pianka poważnie wpłynie na efekt chłodzenia, powodując wyłączenie alarmu wysokiej temperatury, wpływając na żywotność silnika.

Regularnie sprawdzaj płyn chłodzący.Jeśli trzeba go dodać, należy dodać płyn chłodzący tej samej marki.

3. Wskazówki dotyczące początkowego użytkowania

A. Silnik wysokoprężny

a. Chłodziwo chłodzące

Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.Jeśli musisz napełnić, użyj płynu chłodzącego tej samej marki.Sprawdź, czy rura wodna nie ma wycieków.Poziom cieczy chłodzącej powinien znajdować się około 5 cm poniżej powierzchni uszczelniającej pokrywy uszczelniającej.

Wskazówka: napełnij układ chłodzenia:

Podczas tej operacji należy zwrócić szczególną uwagę, aby podczas procesu dodawania powietrze pozostające w rurociągu systemu nie mogło być jednorazowo usunięte, co spowoduje fałszywie pełne uzupełnienie, dlatego powinno być dodawane etapami.Po pierwszym dodaniu odczekaj, aż w rurze dopływowej wody pojawi się poziom cieczy, a następnie obserwuj przez kilka minut.Uruchom silnik na 2-3 minuty i zatrzymaj go na 30 minut.Następnie ponownie sprawdź poziom płynu i dodaj go w razie potrzeby.

b. Powietrze wywiewane z układu chłodzenia

Otwórz pokrywę zbiornika wody w silniku, odkręć kolejno śruby wydechowe od dołu do góry, pozwól wypłynąć chłodziwu, aż znikną bąbelki, a następnie po kolei zamknij śruby wydechowe.Jeśli jest grzałka, zawór musi być otwarty.

c. Użyj środka przeciw zamarzaniu

Wykonanie środka przeciw zamarzaniu i przygotowania wody powinno odpowiadać lokalnemu klimatowi i środowisku.Temperatura zamarzania środka przeciw zamarzaniu musi być niższa niż 5 ℃ poniżej rocznej minimalnej temperatury.

B. Olej napędowy

Napełnij zbiornik tylko czystym i przefiltrowanym paliwem, które spełnia wymagania, i sprawdź przewód doprowadzający olej i gorący punkt pod kątem wycieków oleju.Sprawdź linię dostawy pod kątem ograniczeń.

C. Olej smarujący

Sprawdź, czy ilość oleju smarującego w misce olejowej spełnia wymagania.W razie potrzeby dodaj ten sam standardowy olej smarujący.

a.Dodaj olej smarujący z wlewu oleju smarującego do miski olejowej, a poziom oleju osiągnie górną granicę bagnetu.

b.Po napełnieniu silnika wodą i olejem smarowym i sprawdzeniu poprawności, uruchom urządzenie i pracuj przez kilka minut.

D. Wyłączenie, chłodzenie

mi.Zmierzyć poziom oleju smarującego za pomocą prętowego wskaźnika poziomu, a poziom oleju powinien być bliski górnej granicy prętowego wskaźnika poziomu.Następnie sprawdź filtr i układ spustowy oleju i nie ma wycieków oleju.

E.Bateria

Pierwsze użycie:

a.Zdejmij pokrywę uszczelnienia.

b.Dodaj specjalne rozwiązanie magazynowe dla akumulatora zgodnie z następującymi wymaganiami dotyczącymi grawitacji:

Strefa umiarkowana 1,25-1,27

Tropikalny 1,21-1,23

Ta ciężar właściwy ma zastosowanie do środowiska 20 ℃.Jeśli temperatura jest wysoka, ciężar właściwy zmniejszy się o 0,01% na każde 15 ℃ wzrostu.Jeśli temperatura jest niska, ciężar właściwy wzrasta w tym samym tempie.

Porównanie ciężaru właściwego cieczy akumulatora i temperatury otoczenia:

1,26（20℃）

1,27 （ 5 ℃

1,25 ~ 35 ℃ ）

c. Po napełnieniu płynem pozostaw baterię na 20 minut, aby płytka baterii w pełni zareagowała (jeśli temperatura jest niższa niż 5 ℃, należy ją umieścić na 1 godzinę), a następnie delikatnie potrząśnij baterią, aby rozładować bąbelki, i w razie potrzeby dodaj elektrolit do skali niskiego poziomu cieczy.

d.Now może korzystać z baterii.Jednak w przypadku wystąpienia następujących zjawisk przed użyciem, akumulator należy naładować przed użyciem:

Po odstawieniu, jeśli ciężar właściwy zmniejszy się o 0,02 lub więcej lub temperatura wzrośnie o więcej niż 4 ℃, jeśli początek jest w chłodne dni poniżej 5 ℃.Dostosuj prąd ładowania zgodnie z 5% ~ 10% pojemności akumulatora.Na przykład prąd ładowania akumulatora 40Ah wynosi 2 ~ 4A.Do momentu pojawienia się flagi zakończenia ładowania (około 4-6 godzin).Te znaki to: wszystkie przedziały mają bańki elektryczne.Ciężar właściwy elektrolitu w każdej komorze musi być co najmniej równy ciężarowi właściwemu ponownego napełnienia elektrolitu i utrzymywać go na stałym poziomie przez 2 godziny.

Podłącz ponownie kabel akumulatora.

Uwaga: w przypadku samorozruchowego agregatu prądotwórczego upewnij się, że przełącznik startowy znajduje się w pozycji stop lub przełącznik wyboru funkcji znajduje się w pozycji stop, lub naciśnij przycisk zatrzymania awaryjnego, w przeciwnym razie agregat prądotwórczy może nagle uruchomić się.

4.Alternator i kontroler

Ważne wskazówki: W przypadku samorozruchowego agregatu prądotwórczego nie należy podłączać go do zasilania przed sprawdzeniem, czy układ chłodzenia jest pełny.W przeciwnym razie rura grzewcza płynu chłodzącego może zostać uszkodzona.

Sprawdź izolację między każdą fazą cichy generator diesla a ziemią i między fazami.W tym procesie regulator (AVR) musi być odłączony, a miernik (500V) musi być użyty do testu izolacji.W stanie zimnym normalna wartość izolacji części elektrycznej powinna być większa niż 10 m Ω.

Bądź ostrożny:

Bez względu na to, czy jest to nowy czy stary generator, jeśli izolacja stojana jest mniejsza niż 1m Ω, a inne uzwojenia są mniejsze niż 100k Ω, zaciskanie jest zabronione.

5. Instalacja

Upewnij się, że podstawa agregatu prądotwórczego jest posadowiona gładko na fundamencie.Jeśli nie jest stabilny, można go wypoziomować klinem, a następnie przymocować.Niestabilna instalacja spowoduje nieoczekiwane konsekwencje dla urządzenia.

Sprawdź, czy rura wydechowa została podłączona na zewnątrz i upewnij się, że efektywna średnica nie jest mniejsza niż średnica tłumika.Rurę należy zawiesić w odpowiedni sposób.Nie wolno go sztywno łączyć z agregatem prądotwórczym (chyba, że ​​na to pozwalamy lub oryginalna maszyna to robi).Sprawdź, czy mieszek jest prawidłowo połączony z centralą i układem wydechowym.

Dokładnie sprawdź układ chłodzenia zgodnie z wymaganiami instrukcji i upewnij się, że kanał wlotowy powietrza jest wystarczający.

Przeprowadzić rutynową kontrolę przed uruchomieniem zgodnie z załączonymi danymi.