டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் ஆயில் சர்க்யூட் சிஸ்டம் அறிமுகம்

மேற்கு அமைப்பு டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு எரிபொருள் தொட்டி, டீசல் ஃப்ரைகர் வடிகட்டி, எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான், உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய், எண்ணெய் பரிமாற்ற பம்ப், எரிபொருள் ஊசி பம்ப் (கவர்னர் உட்பட), எரிபொருள் உட்செலுத்தி, குறைந்த அழுத்த எண்ணெய் குழாய் மற்றும் திரும்பும் குழாய் ஆகியவை அடங்கும்.தொட்டியில் வண்டல் வடிகட்டப்பட்ட டீசல் எண்ணெய் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. இது டீசல் எரிபொருள் பம்ப் மூலம் தொட்டியில் இருந்து எடுக்கப்பட்டு மனிதனால் பம்ப் செய்யப்படுகிறது, மேலும் டீசல் பிரையர் ஊசி பம்ப் நுழைவதற்கு முன் வடிகட்டிய அசுத்தங்களுடன் வடிகட்டப்படுகிறது.உட்செலுத்துதல் பம்பிலிருந்து அதிக அழுத்தம் மற்றும் டீசல் எண்ணெய் வெளியீடு உயர் அழுத்த அமைப்பு குழாய் மற்றும் உட்செலுத்தி மூலம் எரிப்பு அறைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது.பம்பின் எரிபொருள் வழங்கல் உட்செலுத்துதல் பம்பின் எரிபொருள் விநியோகத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், அதிகப்படியான டீசல் திரும்பும் குழாய் வழியாக பம்பிற்குத் திரும்புகிறது. .குறைந்த அழுத்த கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் சுற்று எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பிற்கு வடிகட்டிய எரிபொருளை வழங்க மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.உட்செலுத்துதல் பம்ப் முதல் உட்செலுத்தி வரை எண்ணெய் அழுத்தத்தின் இந்த பகுதி ஊசி பம்ப் மூலம் நிறுவப்பட்டது, பொதுவாக 10MPa ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, எனவே எண்ணெய் சாலையின் இந்த பகுதி உயர் அழுத்த எண்ணெய் சாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது.எரிபொருள் அடிப்படையிலான ஸ்ப்ரே ஒரு உட்செலுத்தி வழியாக எரிப்பு அறைக்குள் அனுப்பப்பட்டு, எரியக்கூடிய கலவையை உருவாக்க காற்றுடன் கலக்கப்படுகிறது.

1. எரிபொருள் தொட்டி

எரிபொருள் தொட்டி என்பது டீசல் எண்ணெயை சேமிப்பதற்கான ஒரு கொள்கலன்.எரிபொருள் தொட்டியின் வெளிப்புற பொருளாதார கட்டமைப்பை படம் 2-2 காட்டுகிறது.எண்ணெய் தொட்டி பொதுவாக எஃகு தகடு ஸ்டாம்பிங் தொழில்நுட்பத்துடன் எங்களால் பற்றவைக்கப்படுகிறது.சமுதாயத்தில் ஏற்பட்ட கடுமையான மாற்றங்களின் தாக்கத்திற்குப் பிறகு தொட்டியின் உள்ளே டீசல் எரிபொருளின் வளர்ச்சியைத் தடுக்கும் பொருட்டு, தொட்டியின் உள் கட்டுப்பாட்டு மேற்பரப்பு, துருப்பிடிக்காத சிகிச்சையுடன் கூடுதலாக, சில மாணவர்கள் பகிர்வுகளுடன் அதிக இடத்தைப் பிரித்தனர். .எரிபொருள் நிரப்பும் துறைமுகம் தொட்டியின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் வடிகட்டி திரை பொதுவாக எரிபொருள் நிரப்பும் துறைமுகத்திற்கு கீழே நிறுவப்பட்டுள்ளது.தொட்டியின் உள் நிர்வாகத்தில் சில வெற்றிடத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, தொட்டியின் மேல் பகுதியில் பொதுவாக காற்று துளைகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.தொட்டியின் அடிப்பகுதி பொதுவாக வடிகால் துறைமுகத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

2. டீசல் வடிகட்டி

Freyplus டீசல் கச்சா வடிகட்டி, நன்றாக வடிகட்டி.பம்ப்கள் வழக்கமாக ஒரு டீசல் வடிகட்டியால் முன்வைக்கப்படுகின்றன, இது டீசல் துகள்களின் அசுத்தங்களை பெரியதாக அகற்ற பயன்படுகிறது, காகித வடிகட்டி வகை, பிளவு வகை உலோகம், சிப் மற்றும் ஒத்த கண்ணி.டீசல் நன்றாக வடிகட்டிகள் வழக்கமாக நிறுவலுக்குப் பிறகு பம்ப் அமைக்க, அசுத்தங்கள் டீசல் ஒரு சிறிய அளவு நீக்க, உணர்ந்தேன் வகை வடிகட்டிகள், உலோக கண்ணி காகித வகை.

டீசல் ஃப்ரிகார்ட் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்தி காகித வடிகட்டியின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு படம் 2-3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது.எண்ணெய் பம்ப் இருந்து டீசல் எண்ணெய் எண்ணெய் நுழைவாயில் மற்றும் ஷெல் மற்றும் காகித வடிகட்டி இடையே இடைவெளி மூலம் Frigard வடிகட்டி நுழைகிறது.காற்று வடிகட்டி மூலம் வடிகட்டுதல் அமைப்புக்குப் பிறகு, மத்திய கம்பி எண்ணெய் கடையின் வழியாக வெளியேறுகிறது.சரக்கு வடிகட்டியின் அட்டையில் அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு அமைக்கப்பட்டுள்ளது.எண்ணெய் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட தரத்தை மீறும் போது, ​​அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு சாதாரணமாக திறக்கிறது மற்றும் அதிகப்படியான டீசல் எண்ணெய் நேரடியாக டீசல் எண்ணெய் தொட்டிக்கு திரும்பும், எண்ணெய் நுழைவாயிலில் இருந்து அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வை சரிசெய்கிறது.

குவாங்சி டிங்போ 2006 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்ட பவர் எக்யூப்மென்ட் மேனுஃபேக்ச்சரிங் கோ., லிமிடெட், சீனாவில் டீசல் ஜெனரேட்டரின் உற்பத்தியாளர் ஆகும், இது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வடிவமைப்பு, வழங்கல், ஆணையிடுதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.தயாரிப்பு Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai போன்றவற்றை 20kw-3000kw ஆற்றல் வரம்புடன் உள்ளடக்கியது மற்றும் அவர்களின் OEM தொழிற்சாலை மற்றும் தொழில்நுட்ப மையமாக மாறுகிறது.