Zavedení Olejového Okruhového Systému Dieselového Generátoru Set

Západní systém dieselagregát obsahuje palivovou nádrž, naftový filtr Frygar, odlučovač oleje a vody, vysokotlaké olejové potrubí, olejové čerpadlo, vstřikovací čerpadlo paliva (včetně regulátoru), vstřikovač paliva, nízkotlaké olejové potrubí a vratné potrubí.Nádrž je naplněna naftou filtrovanou usazeninami. Ta je čerpána z nádrže palivovým čerpadlem nafty a odčerpávána člověkem a naftová fritéza je před vstupem do vstřikovacího čerpadla odfiltrována filtrovanými nečistotami.Vysokotlaký a naftový výstup ze vstřikovacího čerpadla jsou vstřikovány do spalovací komory přes vysokotlaké potrubí a vstřikovač.Protože zásoba paliva čerpadla je mnohem větší než zásoba paliva vstřikovacího čerpadla, přebytečná nafta se vrací zpět do čerpadla zpětným potrubím. Palivové čerpadlo z nádrže do populace tohoto oleje se nazývá nízkotlaký olej .Nízkotlaký okruh řídicího oleje se používá pouze k dodávání filtrovaného paliva do palivového vstřikovacího čerpadla.Od vstřikovacího čerpadla k vstřikovači je tento úsek tlaku oleje stanoven vstřikovacím čerpadlem, obecně větší než 10 MPa, takže tento úsek olejové cesty se nazývá vysokotlaká olejová cesta.Sprej na bázi paliva prochází injektorem do spalovací komory a mísí se se vzduchem za vzniku hořlavé směsi.

1. Palivová nádrž

Palivová nádrž je nádoba pro skladování nafty.Obrázek 2-2 ukazuje vnější ekonomickou strukturu palivové nádrže.Nádrž na olej je námi běžně svařována technologií lisování ocelového plechu.Aby se zamezilo vzniku nafty uvnitř nádrže po dopadu prudkých změn ve společnosti, aby se vytvořila bublina, byla vnitřní kontrolní plocha nádrže kromě antikorozní úpravy, někteří studenti také odděleni do většího prostoru přepážkami .Tankovací otvor je umístěn v horní části nádrže a filtrační síto je obecně instalováno pod tankovacím otvorem.Aby se předešlo určitému vakuu ve vnitřním řízení nádrže, je horní část krytu nádrže obecně vybavena vzduchovými otvory.Dno nádrže je obecně vybaveno vypouštěcím otvorem.

2. Dieselový filtr

Freyplus naftový surový filtr, jemný filtr.Před čerpadly je obvykle naftový filtr, používaný k odstranění větších nečistot z naftových částic, s papírovým filtrem, štěrbinovým kovovým, třískovým a podobným pletivem.Jemné filtry nafty jsou obvykle nastaveny v čerpadle po instalaci, odstraňují malé množství nečistot nafty, s filtry plstěného typu, papírové kovové sítě.

Konstrukční řešení papírového filtru s dieselovým frigardovým filtrem je znázorněno na obrázku 2-3.Nafta z olejového čerpadla vstupuje do filtru Frigard přes vstup oleje a mezeru mezi pláštěm a papírovým filtrem.Po filtraci systému vzduchovým filtrem vytéká centrální tyč výstupem oleje.Na krytu filtru Freighter je umístěn omezovací ventil tlaku.Když tlak oleje překročí určitou normu, omezovací ventil tlaku se normálně otevře a přebytečná nafta se vrátí přímo do nádrže na naftu nastavením omezovacího ventilu tlaku ze vstupu oleje.

Guangxi Dingbo Společnost Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. založená v roce 2006 je výrobcem dieselových generátorů v Číně, který integruje návrh, dodávku, uvedení do provozu a údržbu dieselagregátu.Produkt pokrývá Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai atd. s rozsahem výkonu 20kw-3000kw a stává se jejich OEM továrnou a technologickým centrem.