დიზელის გენერატორის ნაკრების ზეთის წრედის სისტემის დანერგვა

დასავლეთის სისტემა დიზელის გენერატორის ნაკრები მოყვება საწვავის ავზი, დიზელის Frygar ფილტრი, ზეთი-წყლის გამყოფი, მაღალი წნევის ზეთის მილი, ზეთის გადამცემი ტუმბო, საწვავის ინექციის ტუმბო (გუბერნატორის ჩათვლით), საწვავის ინჟექტორი, დაბალი წნევის ზეთის მილი და დასაბრუნებელი მილი.ავზი ივსება ნალექით გაფილტრული დიზელის ზეთით. იგი ამოღებულია ავზიდან დიზელის საწვავის ტუმბოს მიერ და ამოტუმბავს კაცის მიერ, ხოლო დიზელის ფითერი იფილტრება გაფილტრული მინარევებით ინექციის ტუმბოში შესვლამდე.საინექციო ტუმბოდან გამომავალი მაღალი წნევა და დიზელის ზეთი შეჰყავთ წვის პალატაში მაღალი წნევის სისტემის მილისა და ინჟექტორის მეშვეობით.ვინაიდან ტუმბოს საწვავის მიწოდება ბევრად აღემატება საინექციო ტუმბოს საწვავის მიწოდებას, ჭარბი დიზელი უბრუნდება ტუმბოს დაბრუნების მილსადენის მეშვეობით. საწვავის ტუმბოს ავზიდან ამ ზეთის პოპულაციამდე ეწოდება დაბალი წნევის ზეთს. .დაბალი წნევის კონტროლის ზეთის წრე გამოიყენება მხოლოდ გაფილტრული საწვავის მიწოდებისთვის საწვავის ინექციის ტუმბოსთვის.საინექციო ტუმბოდან ინჟექტორამდე ზეთის წნევის ეს მონაკვეთი დადგენილია ინექციის ტუმბოს მიერ, ზოგადად 10 მპა-ზე მეტი, ამიტომ ნავთობის გზის ამ მონაკვეთს უწოდებენ მაღალი წნევის ნავთობის გზას.საწვავზე დაფუძნებული სპრეი გადადის ინჟექტორის მეშვეობით წვის პალატაში და ურევენ ჰაერს წვადი ნარევის შესაქმნელად.

1. საწვავის ავზი

საწვავის ავზი არის კონტეინერი დიზელის ზეთის შესანახად.სურათი 2-2 გვიჩვენებს საწვავის ავზის გარე ეკონომიკური სტრუქტურა.ნავთობის ავზი ჩვეულებრივ შედუღებულია ჩვენ მიერ ფოლადის ფირფიტის ჭედვის ტექნოლოგიით.იმისათვის, რომ ავზში დიზელის საწვავის განვითარებამ არ წარმოქმნას ბუშტი საზოგადოებაში მკვეთრი ცვლილებების გავლენის შემდეგ, ტანკის შიდა კონტროლის ზედაპირი, ჟანგის საწინააღმდეგო დამუშავების გარდა, ზოგიერთმა სტუდენტმა ასევე გამოყო მეტი სივრცე ტიხრებით. .საწვავის შევსების პორტი მდებარეობს ავზის ზედა ნაწილში, ხოლო ფილტრის ეკრანი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია საწვავის შევსების პორტის ქვემოთ.ავზის შიდა მენეჯმენტში გარკვეული ვაკუუმის თავიდან აცილების მიზნით, ავზის საფარის ზედა ნაწილი ძირითადად აღჭურვილია ჰაერის ხვრელებით.ავზის ქვედა ნაწილი ძირითადად აღჭურვილია გადინების პორტით.

2. დიზელის ფილტრი

Freyplus დიზელის ნედლი ფილტრი, წვრილი ფილტრი.ტუმბოებს, როგორც წესი, წინ უძღვის დიზელის ფილტრი, რომელიც გამოიყენება დიზელის ნაწილაკების უფრო დიდი მინარევების მოსაშორებლად, ქაღალდის ფილტრის ტიპის, ნაპრალის ტიპის ლითონის, ჩიპის და მსგავსი ბადეებით.დიზელის წვრილი ფილტრები ჩვეულებრივ იდება ტუმბოში ინსტალაციის შემდეგ, ამოიღეთ მცირე რაოდენობით მინარევები დიზელი, თექის ტიპის ფილტრებით, ლითონის ბადისებრი ქაღალდის ტიპის.

ქაღალდის ფილტრის სტრუქტურული დიზაინი დიზელის ფრიგარდის ფილტრის გამოყენებით ნაჩვენებია სურათზე 2-3.ნავთობის ტუმბოდან დიზელის ზეთი შედის ფრიგარდის ფილტრში ზეთის შესასვლელიდან და გარსსა და ქაღალდის ფილტრს შორის არსებული უფსკრულით.ჰაერის ფილტრის მეშვეობით ფილტრაციის სისტემის შემდეგ, ცენტრალური ღერო მიედინება ზეთის გასასვლელში.სატვირთო ფილტრის ყდაზე დაყენებულია წნევის შემზღუდველი სარქველი.როდესაც ზეთის წნევა აღემატება გარკვეულ სტანდარტს, წნევის შემზღუდველი სარქველი ნორმალურად იხსნება და ჭარბი დიზელის ზეთი პირდაპირ უბრუნდება დიზელის ზეთის ავზში წნევის შემზღუდველი სარქვლის რეგულირებით ზეთის შესასვლელიდან.

გუანქსი დინბო Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. დაარსდა 2006 წელს, არის დიზელის გენერატორის მწარმოებელი ჩინეთში, რომელიც აერთიანებს დიზელის გენერატორის კომპლექტის დიზაინს, მიწოდებას, ექსპლუატაციას და ტექნიკურ მოვლას.პროდუქტი მოიცავს Cummins-ს, Perkins-ს, Volvo-ს, Yuchai-ს, Shangchai-ს, Deutz-ს, Ricardo-ს, MTU-ს, Weichai-ს და ა.შ. სიმძლავრის დიაპაზონში 20kw-3000kw და გახდება მათი OEM ქარხანა და ტექნოლოგიური ცენტრი.