Introduzione di u sistema di circuitu d'oliu di u generatore diesel

U sistema occidentale di generatore diesel include cisterna di carburante, filtru Frygar diesel, separatore d'oliu-acqua, pipe d'oliu d'alta pressione, pompa di trasferimentu d'oliu, pompa di iniezione di carburante (cumpresu u guvernatore), iniettore di carburante, tubu d'oliu à bassa pressione è tubu di ritornu.U cisterna hè pienu d'olii di diesel filtrati di sedimentu. Hè tiratu da u cisterna da a pompa di gasoil è pompatu da l'omu, è a frittura di diesel hè filtrata cù impurità filtrate prima di entre in a pompa di iniezione.L'alta pressione è l'output di l'oliu diesel da a pompa di iniezione sò injected in a camera di combustione attraversu u tubu di u sistema d'alta pressione è l'iniettore.Siccomu l'approvvigionamentu di carburante di a pompa hè assai più grande ch'è l'approvvigionamentu di carburante di a pompa di iniezione, l'eccessu di diesel hè tornatu à a pompa attraversu u pipeline di ritornu.. A pompa di carburante da u tank à a pupulazione di questu oliu hè chjamata oliu di pressione bassa. .U circuitu d'oliu di cuntrollu di bassa pressione hè solu utilizatu per furnisce carburante filtratu à a pompa di iniezione di carburante.Da a pompa di iniezione à l'injector, sta sezione di pressione d'oliu hè stabilita da a pompa di iniezione, in generale più grande di 10MPa, per quessa, sta sezione di strada d'oliu hè chjamata strada d'oliu d'alta pressione.Un spray basatu in carburante hè passatu per un injector in a camera di combustione è mischju cù l'aria per furmà una mistura combustible.

1. U tank di carburante

U tank di carburante hè un cuntainer per almacenà l'oliu diesel.Figura 2-2 mostra a struttura ecunomica esterna di u tank di carburante.U tank d'oliu hè di solitu saldatu da noi cù a tecnulugia di stampa di piastra d'acciaio.In ordine per impedisce u sviluppu di carburante diesel in u cisterna da furmà una bolla dopu à l'impattu di cambiamenti drastici in a sucetà, a superficia di cuntrollu internu di u tank in più di fà trattamentu anti-ruggine, certi studienti anu ancu separatu in più spaziu cù partizioni. .U portu di rifornimentu hè situatu à a cima di u cisterna, è a pantalla di filtru hè generalmente installata sottu à u portu di rifornimentu.Per evità un pocu vacuum in a gestione interna di u tank, a parte superiore di a tappa di u tank hè generalmente dotata di buchi d'aria.U fondu di u tank hè generalmente equipatu cù un portu di drenaje.

2. Filtru Diesel

Filtru Freyplus diesel crude, filtru fine.Pumps sò di solitu precedutu da un filtru diesel, usatu pi caccià impurità particulate diesel più grande, cù un tipu di filtru di carta, slit tipu di metallu, chip, è maglia simile.Filtri fine Diesel sò di solitu stallati in a pompa dopu a stallazione, caccià una piccula quantità di impurità diesel, cù filtri tippu feltru, tippu di carta di maglia metallica.

U disignu strutturale di u filtru di carta cù u filtru diesel frigard hè mostratu in Figura 2-3.L'oliu diesel da a pompa di l'oliu entra in u filtru Frigard per l'ingressu di l'oliu è u spaziu trà a cunchiglia è u filtru di carta.Dopu à u sistema di filtrazione à traversu u filtru di l'aria, u bastone cintrali scorri fora per l'output di l'oliu.Una valvola di limitazione di pressione hè stallata nantu à a tappa di u filtru Freighter.Quandu a pressione di l'oliu supera un certu standard, a vàlvula di limitazione di pressione si apre normalmente è l'eccessu di oliu diesel hè direttamente rimbursatu à u cisterna di l'oliu diesel aghjustendu a vàlvula di limitazione di pressione da l'entrata di l'oliu.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. stabilitu in u 2006, hè un fabricatore di generatori diesel in Cina, chì integra u disignu, furnimentu, cumissioni è mantenimentu di generatori diesel.Pruduttu copre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc. cù una gamma di putenza 20kw-3000kw, è diventanu a so fabbrica OEM è u centru tecnologicu.