Diislikütuse generaatorikomplekti õliahela süsteemi tutvustus

Lääne süsteem diisel generaatori komplekt sisaldab kütusepaaki, diislikütuse Frygari filtrit, õli-vee eraldajat, kõrgsurveõlitoru, õliülekandepumpa, kütuse sissepritsepumpa (kaasa arvatud regulaatorit), kütusepihustit, madalrõhuõlitoru ja tagasivoolutoru.Paak on täidetud setetega filtreeritud diisliõliga. Selle tõmbab paagist diislikütuse pump ja pumbab mees välja ning diiselfritüür filtreeritakse enne sissepritsepumpa sisenemist filtreeritud lisanditega.Sissepritsepumbast väljuv kõrgsurve ja diisliõli juhitakse põlemiskambrisse kõrgsurvesüsteemi torude ja pihusti kaudu.Kuna pumba kütusevarustus on palju suurem kui sissepritsepumba kütusevarustus, suunatakse liigne diisel tagasivoolutorustiku kaudu tagasi pumbasse.. Kütusepumpa paagist selle õli populatsioonini nimetatakse madalsurveõliks. .Madala rõhu reguleerimise õliahelat kasutatakse ainult filtreeritud kütuse varustamiseks kütuse sissepritsepumbale.Sissepritsepumbast pihustini määrab selle õlirõhu lõigu sissepritsepump, mis on üldiselt suurem kui 10 MPa, seega nimetatakse seda naftatee lõiku kõrgsurveõli teeks.Kütusepõhine pihusti juhitakse läbi pihusti põlemiskambrisse ja segatakse õhuga, et moodustada põlev segu.

1. Kütusepaak

Kütusepaak on mahuti diisliõli hoidmiseks.Joonis 2-2 näitab kütusepaagi välist majanduslikku struktuuri.Õlipaak keevitame tavaliselt meie poolt terasplaadi stantsimistehnoloogiaga.Et vältida paagi sees areneva diislikütuse mulli teket pärast ühiskonnas toimunud drastiliste muutuste mõju, paagi sisekontrollpind lisaks roostetõrje tegemisele eraldati osa õpilasi ka vaheseintega suuremasse ruumi. .Tankimisava asub paagi ülaosas ja filtriekraan on tavaliselt paigaldatud tankimisava alla.Vältimaks mõningast vaakumit paagi sisehalduses, on paagi kaane ülemine osa üldiselt varustatud õhuavadega.Paagi põhi on üldiselt varustatud äravooluavaga.

2. Diislifilter

Freyplus diisli toorfilter, peenfilter.Pumpadele eelneb tavaliselt diislifilter, mida kasutatakse suuremate diislikütuse tahkete osakeste lisandite eemaldamiseks, paberfiltri tüüpi, pilu tüüpi metallist, laastudest jms võrgust.Diislikütuse peenfiltrid paigaldatakse tavaliselt pumba sisse pärast paigaldamist, eemaldage väike kogus lisandeid diislikütusest, vildist tüüpi filtritega, metallvõrguga paberitüüp.

Diisli frigard-filtrit kasutava paberfiltri konstruktsioon on näidatud joonisel 2-3.Õlipumba diiselõli siseneb Frigardi filtrisse õli sisselaskeava ning kesta ja paberfiltri vahelise pilu kaudu.Pärast filtreerimissüsteemi läbi õhufiltri voolab keskvarras õli väljalaskeava kaudu välja.Freighteri filtri kaanele on seatud rõhu piirav ventiil.Kui õlirõhk ületab teatud normi, avaneb rõhu piirav ventiil normaalselt ja liigne diisliõli suunatakse otse diisliõli paaki tagasi, reguleerides rõhu piiravat ventiili õli sisselaskeavast.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., asutatud 2006. aastal, on Hiinas diiselgeneraatorite tootja, mis ühendab diiselgeneraatorite projekteerimise, tarnimise, kasutuselevõtu ja hoolduse.Toode hõlmab Cumminsi, Perkinsi, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutzi, Ricardo, MTU, Weichai jne võimsusvahemikuga 20kw-3000kw ning neist saab nende OEM-i tehas ja tehnoloogiakeskus.